חיפוש - דיור , פיתוח , רנו |1| - דף 2

...לים. כן, העיר באמת ירוקה יותר. תושב עירוני מוציא פחות חשמל על מיזוג והרבה פחות דלק על תחבורה מאשר חברו מהפרבר. כל מי שתומך בהפיכת העולם לירוק יותר חייב לדחוף לבניית מגדלים כמה שיותר. טוקיו ירוקה יותר מפריז.תבחר! או מגדלים או דיור יקר.אין מה לעשות, חוקי ההיצע והביקוש מנצחים בסוף את כולנו. בכל מקום בו התקנות מחמירות ואנשי השימור הולכים ומתחזקים מחירי הדיור עולים מעל לממוצע הארצי. הבעיה הגדולה ביותר עם השמרנים היא שהם אף פעם לא מסתפקים במה שבאמת חשו...

... מעל 70% מהשטח שנרכש על ידי היזמים יופקע לטובת הציבור.ההפרשות המרשימות במסגרת הפרויקט כוללות מגוון שירותים לציבור כמו בתי ספר, פארק שכונתי גדול, בתי מלון, מועדוני נוער וספורט ועוד. הפרויקט נחשב כפרויקט חלוצי, המשלב בין צרכי הדיור הפרטי לבין מחויבות לפיתוח קהילתי וציבורי, דבר שהופך אותו לאחת התוכניות המובילות בירושלים בשנים האחרונות.מחויבות רבת שנים להתיישבות ופיתוח קרקעותעו"ד דרעי לא עוצר בפרויקט "כרמית". במהלך שנות פעילותו הארוכות, הוביל פרויקטי...

החוג לעיצוב פנים, המסלול האקדמי המכללה למינהל מציג: עיצוב, זהות ופנים - תערוכת פרויקט הגמר 2011 סטודנטים מעניקים פתרונות חדשניים ויצירתיים למצוקת הדיור, צפיפות אורבאנית ושימוש מחודש של חללים קיימים · שימושים חדשים לחצרות פלורנטין- הפיכתם לחללי תרבות, מסחר ופנאי. · יצירת מודלים שיתופיים חדשניים למגורים במבני תעשיה באזורים צפופים . · עיצוב מחודש של חללי הממגורות והפיכתם לחלל שימושי, בעל פונקציות שונות. · הפיכת הקר...

...רמת הכנסה, דת ומעמד בבניית שכונות, מערכות תחבורה ומבני ציבור? כיצד עקרונות התכנון והניהול של המרחב הבנוי יעודדו מגוון והכלה חברתית?. שאלות אלה משתלבות בדיון על מרכז מול פריפריה, על צרכיהן של אוכלוסיות שונות, תחבורה ציבורית, דיור בר השגה וצדק חברתי וכיצד ניתן להשיג כל זאת תוך שמירה על כלכלה עירונית מקיימת. כמתכננים, אנו מחויבים לקדם דיון תכנוני, חברתי ומרחבי השואף לכונן מדיניות מקצועית, ערכית ואיכותית ולא כזו המסתפקת במענה לצרכים פוליטיים עכשווי...