חיפוש - תחבורה , תל אביב |1| - דף 1
לא מצאת? פשוט חפש.
-
חלליות נוחתות בנמל תל אביב
14.10.12יואב לרמן כותב בבלוג שלו על הפנטזיה לתחבורה הציבורית החדשה של תל אביב. הרכבת התחתית בהמתנה, הרכבת העילית בוטלה והנה מגיע אלינו, ישירות מ NASA ומסרטי המדע הבדיוני, רכב מונורייל קטן, חשמלי וקומפקטי שייקח אותנו מרידינג ועד... אמממ... לנמל תל אביב?"בתל-אביב מסתבר שחייבים כל פעם לאמץ טכנולוגיות לא מוכחות שנוטות להישאר בתחומי הפנטזיה וההדמיות", כותב לרמן. "הברווז הנוכחי הוא טכנולוגיית PRT Personal Rapid Transit, אמצעי תחבורה אשר מבוסס על פודים קטנים וח... -
תחבורה, נת"צים ורחוב אבן גבירול
23.10.11האדריכל איתי הורוביץ כותב בבלוג שלו רשימה על תחבורה בכלל ועל נת"צ (נתיב תחבורה ציבורית) אבן גבירול בפרט. עיקר הפוסט מלין על כך שהעיריה לא שיתפה את בעלי החנויות והדיירים ברחוב בהחלטותיה. על פי סוחר איתו דיבר הורוביץ, היקף הקניות ברחוב ירד בעשרות אחוזים יחסית לשנים שעברו. איתי מזכיר בבלוג שלו את העובדה שרחוב אבן גבירול רק סיים שיפוץ שפגע בעסקים בו ונזהר לכן מלקבוע מסקנות מוקדמות. נראה שהמסחר אמנם נפגע אבל האם זו אשמת הנתצים? השיפוץ? לי אישית יש... -
כנס יום תחבורה ציבורית 2011
24.10.11יום חמישי, 27 אוקטובר 2011, בין השעות 8:45 – 14:00 בית ציוני אמריקה, תל אביב כנס יום תחבורה ציבורית 2011 מעמד הנוסע בתחבורה הציבורית תוכנית הכנס 8:45 התכנסות9:15 דברי פתיחה: גב' תמר קינן, מנכ"ל תחבורה היום ומחר ח"כ שלי יחמוביץ, יו"ר מפלגת העבודה ח"כ דב חנין, יו"ר משותף של השדולה הסביבתית חברתית ח"כ ניצן הורוביץ, יו"ר משותף של השדולה הסביבתית חברתית9:45 מושב I – מה למדנו מהשנה האחרונה וכיווני התפתחות עתידיים מר אריאל א... -
כנס תאוצת הבינוי ועתיד התחבורה בישראל
24.04.17כנס תאוצת הבינוי ועתיד התחבורה בישראל4 במאי 2017 | 10:00-13-30 | סינמטק, תל-אביבעד שנת 2040 יבנו בישראל 1.5 מליון יחידות דיור חדשות. אופי הבינוי והתאמתו לתשתיות התחבורה הציבורית, להליכה ברגל ולרכיבת אופניים, הוא שיקבע כיצד ייראה העתיד התחבורתי בדורות הבאים. מה יש לעשות כדיי לוודא, כבר היום, שעתיד זה יהיה בר קיימא? כנס זה שאורחו הראשי הוא שר התחבורה והמודיעין, מר ישראל כץ, ידון בשאלות אלו במטרה להביא את הסוגיות התחבורתיות הבוערות לסדר היום של ה... -
רכבת קלה
14.07.07קובץ אוטוקד, רכבת קלה, לחזיתות. להוספה לכל קובץ שמוגש לעירית תל אביב -
סיבוב ביפו ובמתחם התחנה
28.11.12מיכאל יעקובסון חוזר בכתבה מצוינת אל נמל יפו ומתחם התחנה בתל אביב. שני אתרים שהיו בעבר מוקד תחבורה והמולה והפכו למתחמי צריכה... אבל יש הבדל. "האמצעי המרכזי שהפך את נמל יפו למרכז צריכה הוא האדריכלות", כותב יעקובסון. "זה מתחיל בפרטי הריצוף, בריהוט הרחוב (שאין). לא תוכלו לעצור, לשבת ולהתבונן בדייגים או בשקיעה, כאן המרחב מכוון אתכם ללכת לאחת המסעדות או החנויות"."מקרה התחנה שונה מהנמל: בתחנה סוג ומגוון העסקים רחב יותר וכך גם ההיצע בכל חנות. השילוט וההכ... -
ירוחם עולה על מדים ... או שלא?
5.09.11...נים הקרובות מיועד להבנות ההמשך של כביש 6 עד לצומת הנגב הסמוכה לירוחם. לכאורה, הדבר הזה אמור לסייע לעיר. כמה פעמים שמענו את ראש הממשלה מדבר על חיבור הפריפריה למרכז, את ראש עיריית באר שבע מבקש לקדם את הרכבת והכביש, לכולם נדמה שתחבורה מהירה למרכז הארץ תיצור העדפה לעיר שלהם. למרבה הצער, בדרך כלל ההנחה הזו שגויה לחלוטין. למעשה חיבור מהיר של הפריפריה למרכז נוטה להחליש את הפריפריה ולא לחזק אותה. דמיינו את הסטודנט באוניברסיטת הנגב שיכול להגיע לתל אבי... -
ועידת ישראל לנדל"ן,תשתיות ותחבורה 2016
1.03.16...ן את תכניות הממשלהתנופת הבנייה במסחר - הצפה או צורך אמיתידיור חברתי: בין דיור ציבורי לדיור להשכרה:המדינה מתמהמהת והציבור דורש פתרונות עדיין מחכים להגדרה מהו דיור בר השגהאימפריות שיתופיות: מערכת כלכלית חדשה על המפה:המונופולים הישנים מול הכלכלה החברתית כיצד נדל"ן ותחבורה שיתופיים יכולים להוריד את יוקר המחיה*הנחה של 30% במחיר הכרטיס בתיאום דרך צוות המועצה הישראלית לבניה ירוקה ולמנויי גלובס.להרשמה*המידע באדיבות המועצה הישראלית לבנייה ירוקה ואתר גלובס -
הכנס החמישי לתחבורה ותשתיות
20.05.16הכנס בסימן "עם הפנים לפריפריה" יתקיים במלון חוף התמרים בעכו, צפויים להשתתף בו למעלה מ500 איש והנושאים שישולבו בו יעסקו בתחומי הנדסה מגוונים של עולם התנועה, התחבורה, הכבישים והתשתיות. בכנס יתארח Eng. Concilla Pizzarotti מחברת SYSTRA, אשר שימש כמנהל פרויקט לתיכנון מכלול תחבורתי מקיף בעיר JEDDAH, הכולל מערכות רכבת כבדה, קלה, מטרו ומערכת תומכת. במסגרת הכנס תתקיים תערוכה מקצועית של חברות מובילות בתחום ההנדסה והתשתיות, ולצידה תערוכת פוסטרים של סטודנט... -
העיר שלי
6.03.14...מן, בזכות החזקים והיתרונות של עצמם.אין שום סתירה אגב שתהיה אחלה של תחבורה מכל מקום לתל-אביב.. אבל גם לכל מקום אחר.מישהו חייב לעצור רגע, להסתכל על תל-אביב ולהבין בצורה חד-משמעית ובלתי אמצעית, מה עומד מאחורי ההצלחה האדירה שלה. אבל באמת להבין.כי בעצם כולם הרי מבינים, ויודעים הכל וחכמים יותר מכולם... אבל אם זה באמת ככה, מדוע בונים עוד פרבר? ועוד "עיר שינה"? ועוד יישוב שלא ניתן יהיה לחיות בו בלי 4 גלגלים צמודים?הכתבה המעולה של נעמה - כתבה שחובה לקרוא! -
פריז, טוקיו, תל אביב
20.05.12...ת המרגיזות ביותר נגד מגדלים באות משוחרי איכות הסביבה. זאת טענה אווילית כשהם מצד אחד טוענים שהעיר ירוקה יותר מהפרוורים ומצד שני מתנגדים למגדלים. כן, העיר באמת ירוקה יותר. תושב עירוני מוציא פחות חשמל על מיזוג והרבה פחות דלק על תחבורה מאשר חברו מהפרבר. כל מי שתומך בהפיכת העולם לירוק יותר חייב לדחוף לבניית מגדלים כמה שיותר. טוקיו ירוקה יותר מפריז.תבחר! או מגדלים או דיור יקר.אין מה לעשות, חוקי ההיצע והביקוש מנצחים בסוף את כולנו. בכל מקום בו התקנות מחמ... -
האם תל אביב היא מדינת אוייב?
28.11.11האם תל אביב היא מדינת אוייב? למה כדאי לעיריית חיפה להפציץ את חדרה? על השאלות האלה אני מתכוון לענות בכנס של עמותת מרחב בנושא "העיר כמנוע לצמיחה כלכלית". בהרצאה שלי אציג טענה שהעיר אינה מנוע כלכלי ושתחבורה טובה תמיד אינה הפתרון. בואו בהמוניכם ותביאו עגבניות רקובות. את אנשי מרחב אני מכיר לא מאתמול. האדריכלים החברים בעמותה הזו עושים בהתנדבות פעילויות רבות למען ערים טובות יותר. הם דיברו על מצוקת הדיור שנים לפני שהיה מודרני להפגין ברוטשילד, ובזמן ש... -
עירוניות היא לא אופציה - היא הכרח קיומי
6.06.12...ת במסמך חדש של המשרד לאיכות הסביבה. בחלופה למצב כיום מוצע במסמך ליצור מטרופולין אחד - רצף אורבני המתחיל בבאר שבע ומסתיים בנהריה. "לא מדובר ברצף בנוי בלתי פוסק" מסביר אדריכל דן סתיו מראשי הפרויקט, "אלא חוליות־חוליות על רצף של תחבורה".קשה לשפוט מסמך כזה דרך מאמר בעיתון אבל לפחות אחד מהם לא מובן במיוחד - מה בדיוק האלטרנטיבה המוצעת ובמה היא שונה מהמצב כיום? אם הממשלה מחליטה לחזק מבחינה תחבורתית את כל המרחב של מישור החוף עד באר שבע, זה הרי כמעט כל האז... -
ערב עיון בהתחדשות עירונית
11.03.14...התחדשות בעירם:עלוית פרוינד- ראש מינהלת מרכז העיר נתניהאדר' אלי יהלום – מהנדס ראשון לציון "על כלים להתחדשות בראשון"אדר' עודד גבולי – מהנדס ת"א "המעגל הסגור של התכנון"אדר' שלמה נער – מהנדס אשדוד "תחבורה ציבורית כדרך להתחדשות"והעיקר העיקר לאחר מכן יתקיים דיון פתוח עם כל המשתתפים __IMG__יתקיים ביום חמישי, 13.3.14 בשעות 18:00-21:00 ב"בית הסופר". רח' קפלן 6, תל אביב (צמוד לבית העיתונאים).פתוח לציבור הרחב טלפון ליצירת קשר: 03-6042916- - - - - - - - - - -
באר שבע היא לא פריפריה?
18.12.12...רץ, אך עד כה לא סיפקנו להם פרנסה איכותית, אנחנו נקים את הסיליקון ואלי של ישראל בעיר."התוכניות של ראש העיר לפיתוח הן באמת מה שבאר שבע צריכה. אם העיר תצליח לעבור מסה קריטית של אזורי בילוי ותעסוקה היא תגרום לצעירים להשאר בה.אבל תחבורה מהירה לתל אביב היא הבעיה ולא הפתרון!לא נראה לכם הגיוני? עשו רגע תרגיל מחשבתי: נגיד שתל אביב תהיה מרוחקת מעיר הבה"דים 35 דקות ובאר שבע תהיה במרחק של 20 דקות. כמה מאנשי הקבע יגורו במרכז וכמה בבאר שבע? אני מזכיר שגם בן הז...