חיפוש - פרטי בנין , חדשות , קטלוגים , פרויקטים , #חשמל#תאורה#תוכנית#עבודה#קיים , שרטוטים קנמ 1:10 |1| - דף 2

• 

  מפרט טכני דלת הזזה אוטומטית

  12.03.11
  מפרט טכני דלת הזזה אוטומטית, כולל שרטוטים עקרוניים, מידות ונתונים טכניים. שני דפים, אנגלית.
• 

  מתקן חנייה תלותי ללא בור

  21.05.11
  מכפיל חניה/מתקן חניה של קלאוס גרמניה. המתקן הינו עם תלות בין הרכבים, ומתאים למרתף בו התקרה נמוכה (2.90 מטר). 4דפים, אנגלית, כולל שרטוטים טכניים ומידות למערכת.
• 

  מתקן חנייה-קלאוס

  10.05.11
  קטלוג המציג שרטוטים טכנים ומידות למתקני חניה המכפילים את כמות המכוניות הנכנסת למקום נתון. הפתרונות מאפשרים חניה בקומות. חמישה דפים, אנגלית.
• 

  עיצוב פנים מול אדריכלות - קווי הדמיון והשוני

  23.02.21
  אם תמיד נמשכתם לעולם התכנון והבנייה, אתם בעלי חוש אסתטי מפותח ויכולת סידור מופתית, אם החלטתם להפוך את היכולות הללו לפרקטיות וללמוד את התחום, מן הסתם יצא לכם לתהות - מה ההבדל בין לימודי עיצוב פנים ללימודי אדריכלות?קווי הדמיון והשוניקיימות כמה נקודות דמיון בין עיצוב פנים לאדריכלות, הגורמות לבלבול והתלבטות בין לימודי עיצוב פנים ללימודי אדריכלות. זה הזמן לעשות כמה אבחנות שיבהירו את הסוגייה:אדריכל יידע לתכנן מבנה מ-0 על כל המשתמע מכך - הגשת תוכניות הי...
• 

  פלטות נעות לחניה של קלאוס גרמניה

  21.05.11
  פלטות נעות של קלאוס גרמניה, להגדלת מקומות החניה בחניונים. הפלטות מאפשרות להזיז מכונית חונה ובכך להגדיל את ניצולת החניון. קטלוג באנגלית, חמישה דפים, כולל שרטוטים ומידות.
• 

  צלחת תמרון לחניונים D-450 של קלאוס גרמניה

  21.05.11
  צלחת תמרון של קלאוס מכפילי חניה וחניונים אוטומטיים. הצלחת מסובבת את הרכב לכיוון הנדרש ומאפשרת תמרון נוח גם במצב בו אין שטח נדרש לתמרון. קטלוג באנגלית, 4 דפים, כולל שרטוטים ומידות לתכנון.
• 

  מתקני חניה של קלאוס עם שיפוע-לתקרה נמוכה

  1.01.12
  מתקני חניה של קלאוס מדגם G82, עם שיפוע בפלטפורמה התחתונה (שיפוע של 14%). המתקן מתאים לגובה תקרה מינימלי של 2.95 מטר ועומק בור של 1.65 מטר. לא קיימת תלות בין הרכבים במתקן. הפעלת המתקן נעשית על ידי סיבוב מתמשך של מפתח. 5 עמודים, אנגלית, כולל שרטוטים ומידות.
• 

  מתקני חניה חצי אוטומטיים של קלאוס מדגם 4100

  1.01.12
  מתקני חניה של קלאוס מדגם 4100. המתקן דורש גובה תקרה של 2.20 מטר בלבד ועומק בור של 1.75 מטר והוא מכפיל את מקומות החניה-פחות מקום אחד. אורך מינימלי למתקן 5.25 מטר ואילו רוחב המתקן 2.50 מטר. הגישה לחניה היא באמצעות שלט רחוק. 6 דפים, אנגלית, כולל שרטוטים עקרוניים ומידות.
• 

  מכפיל חניה למקומות צפופים במיוחד

  31.12.11
  מתקני חניה הידראוליים של קלאוס-גרמניה. המתקן מכפיל את מקומות החניה, באמצעות בור בעומק של 1.55 מטר וגובה תקרה של 2.95 מטר. בין שני הרכבים לא קיימת תלות! מתקני חניה מאפשרים פתרונות חניה יצירתיים במקומות צפופים וחוסכים כ-50% מעלויות בניית המרתפים. 5 דפים, אנגלית, טכני וכולל שרטוטים ומידות.
• 

  הדמיית מפעל מצרפלס

  23.05.12
  בפרויקט זה, יצרנו שיתוף פעולה עם המעצבת דינה אנגל, ובצענו עבורה הדמיות לעיצוב המחודש של משרדי מצרפלס בקיבוץ מצר. אופן העבודה: המעצבת מעבירה אלינו שרטוטים מדויקים של החלל אותו תכננה, תכניות וחתכים, לוח חומרים וקשת גוונים, שיהפכו להיות המודל התלת מימדי והחומרים שיצבעו את החלל. במהלך העבודה וקבלת תמונות ההמחשה, יכולות להתבצע בחירות והחלטות שונות לגבי העיצוב.
• 

  מתקן חניה ללא תלות מדגם 2072

  24.02.13
  מתקן חניה עם בור של קלאוס-גרמניה, מדגם 2072. המתקן הינו מהפכני ומעניק 5 ס"מ יותר גובה ראש וגובה רכב בפלטה התחתונה, בגובה נתון, מאשר כל מתקן בשוק! הכניסה למתקן הינה בצורה אופקית בשתי הפלטפורמות. גובה התקרה הנדרש הינו 3.20 מטר בלבד ועומק הבור 1.65 מטר. הקטלוג באנגלית, כולל שרטוטים ומידות נדרשות, 6 דפים.
• 

  מתקני חניה של קלאוס-ללא תלות בין הרכבים וללא בור מדגם 4200

  1.01.12
  מתקני חניה של קלאוס גרמניה מדגם 4200. המתקן מכפיל את מקומות החניה-פחות מקום אחד, ללא תלות בין הרכבים וללא צורך בבור! המתקן מצריך גובה של 3.30 מטר בלבד. מתאים מאד למרתפי ביניים או כשאין אפשרות ליצור בור. המתקן מיועד ל-3 עד 19 רכבים. חנייה בלתי תלויה משמעה שאין חסימה בהוצאת הרכבים. המערכת מאפשרת לחלץ החוצה רכב גם מעמדה אחורית. 6 דפים, כולל שרטוטים, אנגלית.
• 

  האדריכל רפי סגל נבחר לתכנון הספרייה הלאומית

  12.09.12
  הספרייה הלאומית ויד הנדיב שמחים להודיע את התוצאה של התחרות הבינלאומית לבחירת האדריכל שיתכנן משכן חדש לספרייה הלאומית.בשלב הראשון של התחרות נבחרו, באופן אנונימי, ארבעה אדריכלים ישראליים מתוך 18 משתתפים. הארבעה המשיכו לשלב השני בו הצטרפו אליהם שמונה אדריכלים מוזמנים ארבעה מישראל וארבעה מחו"ל. שנים עשר המשתתפים בשלב השני הגישו את עבודותיהם, שכללו שרטוטים ומודלים, לאחר עבודה מאומצת של כארבעה חודשים. ועדת שיפוט בינלאומית התכנסה בירושלים לבחון, באופן א...