חיפוש - חיפה , כנס , תחבורה ציבורית |1|

...יהנו מעדיפות ברמזורים. שני מקטעים מהציר יבוצעו במנהרות של כ 500 מטר בהם יסעו הרכבים הפרטיים כשהנת"צ עובר מעליהם.הכתבה סוקרת את הפרויקט ואת פתרונות החנייה שיוצעו לתושבים. תנועת הרכבים הפרטיים תואט עוד יותר משהיא כיום וההעדפה לתחבורה הציבורית בציר אמורה להיות משמעותית. יש לציין שבחיפה ציר הכרמל אמנם מרכזי אך השכונות "תלויות" עליו כמו ענבים על אשכול. יצירת תחבורה ציבורית מהירה לאורך הציר אינה מספיקה אם לא יסגרו גם "מעגלים קטנים" יעילים בתוך השכונות.

כנס העשור של איגוד המתכננים בישראלתשתיות ארציות- תכנון, סביבה וצדק מרחביבהשתתפות הטכניון, הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים, מרכז קלצניק לחקר העיר והאזור, הפקולטה להנדסה אזרחית וסביבתית, עיריית חיפהיום חמישי 23.2.2012 מפגשי המליאה, אולם צ'רצ'יל, הטכניון08:30 התכנסות והרשמה מאוחרת09:00 ברכות נשיא הטכניון, פרופ' פרץ לביא יו"ר האיגוד, אדר' ומתכנן עמוס ברנדייס דיקן הפקולטה לארכיטקטורה ובינוי ערים, פרופ' יהודה קלעי דיקן...

... ביותר לחיות בו ונבין כיצד אפשר לקיים מערכות עירוניות מפרות בתבנית מורכבת ומשתנה ולהשתחרר מהתדמית שדבקה בעיר הישראלית כמקום רועש ומפויח.על המשתתפותנעמה ריבהנעמה ריבה, אדריכלית ועיתונאית, בוגרת המרכז האקדמי לעיצוב וחינוך ויצו חיפה (2011). בין 2012 ל-2015, שימשה ככתבת האדריכלות של אתר xnet מבית ידיעות האחרונות. בחצי שנה האחרונה משמשת ככתבת עיתון "הארץ" לענייני אדריכלות. מבין נושאי כתיבה הבולטים: ביקורת על בנייה לגובה, על השכונות החדשות בישראל, כתיב...

... להסבר למה אני חושב שזו כתבה מעניינת וחשובה. ברשותך, עם קצת רקע אישי. לא להסכים למנחים בקורס לבינוי ערים בטכניון במהלך הלימודים בטכניון נתקלתי כמו כולם בשנה ג' בקורס לתכנון עירוני, למעשה בבינוי ערים. קיבלנו את הקריות של חיפה כפרוייקט ובצוותים של שלושה יצאנו לחקור, להכיר ולהציע תוכניות. כבר בשלב הראשון של הקורס הרגשתי שהלימודים מפספסים לגמרי את המהות האמיתית. בסמסטר הראשון במקום להגיש תכנון לעשרים השנים קדימה הגשתי שני סיפורים. בראשון העולם נ...