חיפוש - קש , רצפה , תפרים |1|

פרט חתך אנכי במפגש בין רצפה וקיר בין שני חלקי בנין שונים. החיבור דורש ביצוע של תפר התפשטות בין חלקי הבנין למניעת סדיקה. אביזרי מתכת מיוחדים אוחזים רצועת גומי המכסה על התפר. רצועה זו מיושרת עם פני הריצוף ומאפשרת את התנועה בין חלקי המבנה השונים.

פרט תפר התפשטות בריצוף בין שני חלקי בניין שונים. הפרט מראה חיבור של רצועת גומי על גבי אביזר מתכת מיוחד המיישר את פני הריצוף. הפרט כללי ומתאים לכל סוגי הריצוף המודבקים על טיט.

פרט חתך אנכי ברצפת בטון מחופה ריצוף אריחים בנקודת תפר התפשטות. הפרט מראה את מילוי התפר בפוליסטירן מוקצף, שני סרגלי נחושת מוצבים מכל צד של התפר משמשים מעצור לטיט ולריצוף. בין הסרגלים מוצב מעל לתפר סרגל נחושת בצורת T המגשר על המרווח.

פרט חיבור תפר רצפה בין בטון מוחלק ללוחות לביד

... ופחות מיכולות תפקודיות מתאימות לדרישות הלקוח.מכיוון שמרבית הנזקים והשחיקה מתרחשים בפני הרצפה התעשייתית הרי שההפרעות של רצפה כזו שניזוקה הן מרחיקות לכת ביחס למשתמשים ולבעלים. ההרצאות ביום העיון תעסוקנה במגוון הרחב של נושאים הקשורים לרצפות תעשייתיות לרבות הגורמים המשפיעים על איכות פני הרצפה, ההשלכות התפעוליות של רצפות שניזוקו, היתרונות בבחירת מערכת רצפה נכונה, שימוש בחומרים חדשים בתחום (סיבים מתכתיים ופולימריים, מוספים ותוספים לבטון, שיטות אשפרה, ...

...ל. היקף הגלגל אפשר למלגזה לדלג בקלילות על הפסקות היציקה מבלי לגרום נזק לתפר הבטון או הפרעה לתפעול המלגזה. בשל סיבות שונות הפסיקו יצרני המלגזות את השימוש בגלגלי האוויר הגדולים ועברו להשתמש בגלגלי "וולקולון" קטנים וקשיחים. הקשיחות, קוטר הגלגל והמטען גרמו נזקים לתפרי היציקה וערערו לא פעם את המטען. בעיות מסוג זה גרמו לי לחפש את השיטה או הפתרון האופטימלי לרצפות בטון ברחבי העולם. ההמלצה הראשונה שאני שמח לשתף היא האמירה: "סוף מעש...