חיפוש - סימבולים / בלוקים , חדשות , מאמרים , קטלוגים , #חשמל#תאורה#תוכנית#עבודה#קיים , אופניים |1| - דף 1

• 

  חתך שביל אופניים והולכי רגל

  28.07.24
  חתך אופייני בשביל אופניים והולכי רגל הכולל נתיב הולכי רגל, שדרת עצים שביל אופניים ועמודי תאורה
• 

  אופניים רכב אופניים נסיעה דרך

  1.08.24
  אופניים רכב אופניים אופן נסיעה דרך
• 

  מתקן אופניים / אופנוע

  1.10.23
  מתקן אופניים / אופנוע + אופניים + מעמד אופניים או אופנועים
• 

  אופניים BIKE בלוק של אופניים

  27.03.22
  הקובץ מכיל בלוקים של אופניים בחזית ובחתך אופניים בלוק אוטוקאד BIKE
• 

  אופניים דו מימד

  20.06.21
  בלוק אופניים רגילות בדו מימד. אופניים גדולות יחסית. אופניים מפורטות מאוד. משורטט בחזית צד. ניתן לראות קידון מחזית צד, 2 גלגלים, מושב ופדל. משורטט בס"מ. מתאים לקנה מידה 1:100, 1:50, 1:20. ללא האץ'.
• 

  שביל אופניים והולכי רגל

  22.02.23
  חתך בשביל אופניים והולכי רגל הכולל נתיב הולכי רגל, שדרת עצים שביל אופניים ותעלת ניקוז. רוחב דרך כולל 10 מ'
• 

  אופניים

  4.02.08
  שלושה סוגים של אופניים במבט צד, חזית ותוכנית.
• 

  אופניים מבט פנים ומבט צד

  22.06.25
  אופניים גם במבט על וגם במבט פנים (יפה ממש)
• 

  אופניים מבט צד

  8.01.23
  אופניים לאוטוקאד, אופני הרים איכותיות במבט צד
• 

  סימבול של אופניים

  24.07.22
  סימבול של אופניים במבט על. אופניים פשוטות
• 

  אופניים לאוטוקד

  17.02.21
  אופניים לאוטוקד, משורטט ב2D. ניתן לבצע scale
• 

  ללא מעצורים

  15.11.13
  14 נובמבר - 22 מרץ, 2013, מדיטק- מוזיאון העיצוב, חולוןהתערוכה תאפשר מבט מקרוב על אחד החפצים הייחודים בעולם - האופניים. כלי תעבורה אישי שסימל על ציר הזמן את חופש התנועה לכל בני האדם באופן שוויוני. לאורך מאתיים השנים האחרונות, מיד לאחר שהתגבשו האופניים בתצורתם הנוכחית, שמרו האופניים על מבנה ותפעול זהים - שני גלגלים, שלדה יציבה, כידון, מושב ומערכת הנעה המורכבת משרשרת, גלגלי שיניים ופדלים. האופניים, הם נגזרת צורנית של גוף האדם המאפשרת הנעה מיטבית בזכ...
• 

  המדרכה כבר לא שייכת להולכי הרגל

  6.01.13
  ... הגדולות - המדרכה הולכת ומופקעת מידי הולכי הרגל. בתי קפה נוגסים בה פינות ישיבה, מכוניות וקטנועים חונים בה והמסוכן מכל - רוכבי אופניים דוהרים בה כאילו אין מחר. אופניים מכניים, חשמליים, קורקינטים ממונעים כולם מתמרנים על המדרכה במהירויות גבוהות, מתעלמים מכך שהאזור הוגדר בעבר כמקום המבטחים של הולך הרגל האיטי, הילדים והקשישים. פתרונות נדרשים בצורה של הפרדה, אכיפה וחינוך אבל עד שאלה יגיעו כדאי שנסתכל לימין, לשמאל ושוב לימין כשאנחנו חוצים את המדרכה.
• 

  שבילי האופניים ממשיכים להתגלגל

  25.05.11
  יואב לרמן מציג בבלוג שלו סטטיסטיקה מעניינת על ההשפעה הנוספת שיש לשבילי אופניים - הפחתת מספר התאונות. על פי המאמר שלו, שבילי אופניים גורמים להצרת הרחוב והאטת תנועת המכוניות בו ובכך, לפעמים גם להפחתה משמעותית בתאונות הדרכים. שינוי חתך הרחוב אינו דבר פשוט והשפעתו על התנועה בו ועל ההרגשה של הולכי רגל ומכוניות גדולה. בזמנו ה"רחובות ההולנדים" היוו נסיון לשילוב של תנועת מכוניות יחד עם הולכי רגל ללא הפרדה כלל. ברחובות קטנים מצבים אלה באמת גורמים לנהג...
• 

  שבילי אופניים בעיר - זה לא כל כך פשוט

  8.05.11
  עכשיו, כשעיריות הערים הגדולות מבינות סוף סוף את הנחיצות בשבילי אופניים כחלק מפתרון התחבורה, מתעוררים התושבים ומתנגדים למהלך. מי נגד מי, ולמה זה קורה - בכתבה הבאה. עיריית תל אביב ועיריית ירושלים הבינו שכדי לשחרר חלק מהעומס במרכזי הערים וכדי להפחית את זיהום האוויר צריך לאפשר לתושבים נתיבי נסיעה באופניים. בעיר הפקוקה יכולים האופניים להיות אלטרנטיבה זולה ומהירה יותר מהמכוניות. לכולם ברור היתרון בפתרון זה גם מבחינה סביבתית אבל השינוי הנדרש אינו קל...