חיפוש - #חשמל#תאורה#תוכנית#עבודה#קיים , שירות , תחבורה |1|

...והקשיים ליישומם בישראל אדר׳ צחי כץ, מהנדס העיר מודיעין מכבים-רעות | השפעת מיקום תחנת הרכבת על העיר וחיזוק מרכז העיר בפרט מר ראובן קוגן, סמנכ״ל פיתוח, רכבת ישראל | מקומה של הרכבת בתכנון העירוני והאזורי גב׳ נועה צור, מנהלת שירות - אגף רכבות, משרד התחבורה | תהליכי האסדרה שהוחלו על רכבת ישראל עם הקמת אגף רכבות 11:00 > הפסקה 11:20 > מושב II פרופ׳ דניאל גת, המרכז לחקר העיר והאזור, הטכניון | הרכבת - ועיר המרחקים הקטנים והגדולים אדר׳ אייל רותם, ...

...ת העניינים ומשווה בין קו תחבורה ראשי וישיר (4) לקו איסוף או פיזור (6). הדרך לייעל את קו 6 היא לפצל אותו ולהשתמש ברכבי שירות קטנים ולא אוטובוסים. קל לפצל את הקו לקו מזרחי וקו מערבי אבל ניתן אפילו לפצל עוד. לקו (למשל) שיגיע מתחנת הרכבת במרכז הירידים לאזור עתידים יהיה ביקוש בטוח.אבל גם כך הנקודה שמעלה לרמן נכונה ובדרך כלל נזנחת. כשמתכננים את הערים לתחבורה פרטית ולא יוצרים בהן רחובות להולכי רגל, יהיה קשה מאד גם להקים בהן מערך של תחבורה ציבורית יעילה.

...ת חברתית9:45 מושב I – מה למדנו מהשנה האחרונה וכיווני התפתחות עתידיים מר אריאל אבלין, רכז תחבורה, אגף התקציבים, משרד האוצר מר יצחק זוכמן, מנכ"ל נת"ע מר ירון עברון, מנכ"ל BUSINFO11:00 הפסקה11:30 מושב II – רמת שירות לנוסע מר גדעון מזרחי, יו"ר אגד מר אילן קרני, מנכ"ל מטרופולין ד"ר משה הירש, מנכ"ל רום הנדסת תחבורה12:45 מושב III – תחבורה והמחאה החברתית מנחה: גב' מיטל להבי, סגנית ראש העיר תל אביב יפו פרופ'...

...ום התנועה, שיפור איכות הסביבה, ייעול המערכת, שירות טוב יותר לתושב, עזרה לשכבות חלשות והחייאת אזורים בעיר. אבל מסתבר כי המהלך גם כמעט ושילם את עצמו בעצמו. 47% מנוסעי התחבורה כבר היו משתמשים בה מבלי לשלם, והכרטיסים המשולמים כיסו רק 14% מההוצאות. על ידי הגדלה קטנה של מס התחבורה על עסקים מקומיים גדולים, ובמקביל צמצום ההוצאות על הפקת כרטיסים, טכנולוגיות כרטוס והתשתית האנושית של מכירת כרטיסים, העיר יצאה מורווחת מהתחבורה הציבורית".מחשבה מעניינת ומקורית.