חיפוש - בינוי ערים , כלי תחבורה , מגורים |1|

... לפני שמספידים את משנתו של לרנר או מחפשים את הסיבות לשקיעה בפוליטיקה הנוכחית, אני מציע לחשוב על האפשרות הבאה: יתכן שהמודל לעירוניות מכיל בתוכו את גרעין השקיעה שלו עצמו. הצלחת העיר, כל עיר, בכל שיטה, מביאה בהכרח לעלייה ביוקר המגורים במרכז. עליה זו מרחיקה את מעמד הביניים לפרברים ויוצרת רובעים של עשירים מאד ועניים מאד. המנוע לג'נטריפיקציה ולהתדרדרות העיר מובנה בהצלחה שלה. למעשה העובדה שעניים רבים כל כך באו אל העיר היא דווקא העדות להצלחה ולא לכישלון....

...יתוח במרכז העיר. התוצאה של כל אלה היא שפריז הופכת בהדרגה לעיר בוטיק, עיר יקרה לעשירים בלבד כשאזורי המגדלים שלה נדחקים החוצה לאזור ה 20 דקות נסיעה.טוקיו היא מקרה אחר (וסינגפור אפילו יותר), בטוקיו ניתן לבנות לגובה והעיר מאפשרת מגורים בכמויות גדולות במרכזה, מעל לעסקים ולמסעדות ולרחובות ההומים.תבחר! או מגדלים או סביבתיות.אחת הטענות המרגיזות ביותר נגד מגדלים באות משוחרי איכות הסביבה. זאת טענה אווילית כשהם מצד אחד טוענים שהעיר ירוקה יותר מהפרוורים ומצד...

... כדי ליצור ערים תוססות ומגוונות, מעורבות שימושים, עם תחבורה ציבורית טובה והליכה נעימה ברחוב במטרה לשפר את איכות החיים של התושבים. הקריטריונים למדידה האם שכונה היא טובה או לא:- עירוב שימושים- השכונה תתאפין לא בהפרדה של איזורי מגורים מבחר ותעסוקה ומוסדות ציבור, אלא דוודקא בהטמעה של אחד בשני, תוך שימרה על איכות חיים מירבי.- חיבור לבינוי הקיים- במידה ומדובר בשכונה חדשה, חשוב שהיא תתחבר לשכונה ישנה ותהנה מהתושבים, מהתשתיות ותיצור רצף ביישוב וחיבור טוב...