חיפוש - חדשות , ברז , ממק |1|

...מקום מגוריהם להגיש בקשה למענק סיוע להתארגנות ראשונית.1,000 ₪ לאדם, עד לגובה של 5,000 ₪ למשפחה (הורים וילדיהם שטרם הגיעו לגיל 18).למידע נוסף והגשת בקשהרשות המסים פרסמה הקלות נוספות לציבור בשל המצב הביטחוני הנובע ממלחמת "חרבות ברזל":עוסקים אשר מחזור עסקאותיהם לשנת 2022 אינו עולה על 50 מיליון ₪ יוכלו להגיש ולשלם את הדוח התקופתי לחודש ספטמבר 2023 עד ליום שני 27.11.2023, ללא חיוב הפרשי הצמדה, ריבית וקנסות.בכלל מערכי המס, מס הכנסה, ניכויים, מיסוי מקרקע...

.... פרופ' אורח בביה"ס לאדריכלות בפאריס ובאונ' קולומביה בארה"ב. שימש כיועץ למכון הצרפתי לאדריכלות וכן לוועדות התכנון העירוניות של ברלין וזלצבורג. תכנן באיטליה בתי ספר וכנסיות ובישראל את מרכז פרס לשלום ביפו. פרופ' אלינער קומיסר ברזקי, ישראל. אדריכלית ומתכננת ערים, פרופסור אמריטוס באוניברסיטת תל אביב. כיהנה בעבר כמתכננת מחוז ירושלים במשרד הבינוי והשיכון וכמהנדסת העיר ירושלים. היתה ממקימי בית הספר לאדריכלות באוניברסיטת תל אביב ועמדה בראשו במשך עשר שני...

...ה, ומבלי ששמנו לב, העולם שהכרנו השתנה ללא היכר. אם בעבר, ממעוף הציפור, היינו יכולים לראות עולם שברובו שטחים בלתי מיושבים, כיום השטחים האלה נדירים ומעטים. הטבע הולך ונדחק אל שולי הערים והופך לאיים קטנים של ירוק המוקפים בבטון וברזל.כיצד ממשיכים להתפתח תוך כדי שמירה על השירותים החיוניים שהטבע מספק לנו?מה נשאר לנו מעבר לעבודה, פקקי תנועה, וצפייה במסכים? איזה זהות מקומית תישאר בתוך הכפר הגלובלי ההולך והקטן? היום, השמירה על הטבע אינה נחלתם של פעילים יר...

הנימוק המרכזי לפיתוח רשת הרכבות בישראל הוא קירוב הפריפריה למרכז בהנחה שחיבור כזה תורם לשוויון בין תושבי הפריפריה לתושבי המרכז. האם טיעון זה משכנע, ולמי באמת מועיל חיבור הפריפריה למרכז במסילות ברזל? מאמר מרתק של עודד רוט במגזין אימגו מציג מחשבות אחרות בנושא."האם השקעות בתחבורה מאיצות את הכלכלה ומחוללות צמיחה כלכלית?" שואל רוט, "האם השקעות העתק בפיתוח רשת רכבות בין מרכז הארץ לבין היקפה ישפר את השוויון בקרב תושבי המדינה, יחזק את תושבי הפריפריה ויצמצ...