חיפוש - גל , רכבת |1| - דף 3

• 

  חופה וקידושין - בחניון

  28.01.11
  ...ללכת על כל הקופה. הוא ראיין עשרה אדריכלים, מהמובילים בעולם, ובחר ב-Herzog & de Meuron, חברה שווייצית שהתפרסמה כששיפצה תחנת כוח לונדונית ותכננה את האצטדיון האולימפי בבייג'ין. ונט ביקש מהאדריכלים משהו שדומה לאולם של תחנת רכבת - גדול, אוורירי ומהמם. הוא קיבל חניון שגובה הקומות שלו כעשרה מטרים, פי שלושה מהגובה הרגיל, מערכת מדרגות פנימיות מדהימה, רמפות חניה קשורות בכבלים ומקום לאירועים. הכנסו מכאן לכתבה המלאה בהארץ, מתורגמת מהניו יורק טיימס.
• 

  ארכיתור 110 - איצטדיון סמי עופר בחיפה

  2.10.13
  ...ה לאיצטדיון מצדו המזרחי, עם נעלים סגורות (לא סנדלים)למגיעים מדרום : רכבת היוצאת ממרכז הירידים 08:33 מגיעה לחיפה חוף הכרמל 09:19איצטדיון סמי עופר חיפה עם מנספלד-קהתאדריכלים ובוני ערים חיים קהת ומיקי מנספלד ידריכו בפרוייקט הדגל של המשרד: איצטדיון סמי עופר, החדיש והמשוכלל ביותר בארץ, ההולך ונבנה במבואות חיפה (כביש 4). האצטדיון נבנה בסטנדרטים בינלאומיים ובמסגרתו מוקם קומפלקס ספורט, מסחר ובחדור המתקדמים מסוגם בישראל.תכנון האיצטדיון בוצע על ידי משרד ...
• 

  הנה באה הרכבת! תחבורה ציבורית בירושלים - 20:20:20

  2.11.16
  מפגש רביעי בסדרה 20:20:20עמותת האדריכלים והמרכז לעיצוב אורבני ירושליםמזמינים אתכם לסדרת הרצאותבנושא תכנון ועיצוב עירוני בירושלים20:20:20שלושה מרצים | 20 דקות כל אחד | אחת לחודשייםמפגש רביעי בסדרה:הנה באה הרכבת! תחבורה ציבורית בירושליםביום חמישי, בתאריך 03.11.2016, בשעה 18:00, בבית המודל, עיריית ירושלים, כיכר ספרא בניין 1 קומה 0פתיחה: מהנדס העיר ירושלים, שלמה אשכולמרצים:מהנדס דרור סופרו, ראש מנהלת הקו המהיר | רכבת כבדה- מבטים על הקו המהיר לירושלי...
• 

  על כפות המאזניים - הרצאה

  17.12.12
  ...בית המשפט בפתח תקווה לעיר ולפארק המרכזי, משחקי האור והצל בבית המשפט בלוד, המשכיות חומרי הגמר מהחוץ לפנים ועוד. דינה אמר וקוריאל אברהם בוגרי הפקולטה לאדריכלות בטכניון חיפה. שותפים במשרד לתכנון אדריכלי בחיפה משנת 1992. עיקר עיסוקו של המשרד תכנון מבני ציבור, שכונות מגורים ותוכניות בנין עיר.מבין המבנים שתכנן המשרד נכללים מגדל המפרש, מרכז IBM למחקר ופיתוח באוניברסיטת חיפה, בית המשפט המחוזי בפתח תקווה , בית משפט השלום בהרצלייה ותחנת רכבת מודיעין מרכז.
• 

  צילום תשתיות של חברת יינון

  16.06.16
  ...לום גשרים יש צורך בצילום כמה תמונות עם דרגות חשיפה שונות כדי להתגבר על ההבדלים הגדולים בין האור לצל. צילום המנהרות התבסס על התאורה המלאכותית שהוצבה על ידי הקבלן המבצע ושימוש בחשיפות ארוכות. בפתחי המנהרות היה צורך לשלב אור טבעי שהגיע מבחוץ ותאורה מלאכותית (פלאש). העבודה התבצעה בחודשי הקיץ החמים, הייתה קשה מאוד פיזית וכללה טיפוסים על גשרים וגבעות, אבל בזכות העבודה הזו הגעתי למקומות שבדרך כלל אני לא מגיע אליהם ונחשפתי דרך הרגליים ליופייה של הארץ.
• 

  הגשת היתר בנייה בלחיצת כפתור

  8.12.11
  ...רדים הרלוונטיים. תהיה שקיפות מלאה לגבי מידע תכנוני, ובעל קרקע יזהה את כל התוכניות שחלות עליו. חשוב מאוד שדברים יקרו מהר הרבה יותר". שימו לב לחידוש הכי חשוב במערכת - המשלוח נעשה אוטומטית לכל הגופים הנוגעים לתוכנית! כלומר אם התוכנית קרובה לחוות גז, מסילת רכבת, או שטח אש, אם התוכנית צריכה להיות מוגשת למינהל, לקק"ל, או לחברת החשמל, כל הגופים האלה מקבלים אותה בו זמנית. בנוסף אנחנו אמורים לקבל חזרה מכל הגופים האלה מיילים על כל תגובה או התנגדות.
• 

  התחנה האחרונה בקו

  17.02.13
  ...ת בארץ באמת נמצא באוטובוסים? כיום בכדי לעבור מהפריפריה למרכז רק לרכבת יש עדיפות כתחבורה ציבורית. האם לא הגיוני אם כך להצמיד את תחנות האוטובוס לתחנות הרכבת ולהשתמש בהם רק לצורך איסוף ופיזור עירוני?יתכן שאם התחנות המרכזיות היו סגורות היה ניתן להפוך אותן למבני ציבור ומוזיאונים בדומה לתחנות רכבת מסוימות באירופה, אבל במרבית המקרים בארץ מיקומן המרכזי וצורתן הפתוחה דנות את המבנים האלה להריסה מוצדקת.* בתמונה - תחנת עפולה, מתוך הכתבה (באדיבות ארכיון אגד).
• 

  האם באמת יכולה להיות פה תחבורה ציבורית יעילה?

  21.03.12
  ...עת במידה רבה בעת תכנון רשת הרחובות ולאחר מכן שימושי הקרקע."לצורך ביסוס טענתו מציג לרמן השוואה בין שני קווי אוטובוס, קו 4 וקו 6. בעוד שקו 4 נוסע בצורה ישירה וקצרה לאורך רחוב אינטנסיבי, קו 6 (כאן בתמונה הלקוחה מהבלוג) מתנהל במעגלים ומקושש נוסעים בשכונות הבנויות בצפיפות נמוכה. לרמן מדגיש את העובדה שאין למעשה דרך לייעל את קו 6. גם אם הקו יהיה חינם ויגיע כל דקה, המסלול שלו אינו מאפשר הגעה מהירה ממקום למקום.לדעתי לרמן מעט מפשט את העניינים ומשווה בין קו...
• 

  שישי עירוני בבני ברק - סיור

  11.12.12
  ...ז בני ברק;מכון אחיה - הכרת תוכניות הכשרה לצעירים, דיון עם סופיה אלדור, עד לאחרונה, מנהלת האגף בינוי ערים, משרד הבינוי והשיכון: דילמות ופיתרונות בדיור לאוכלוסיה החרדית.קניית חלות לשבת, טשולנט וקיגל (למעוניינים). 13:00 האוטובוס יצא חזרה לרכבת מרכז. הרשמהההשתתפות בהרשמה מראש בלבד בטופס זה מי שנרשם במועד הסיור המקורי, מתבקש לשלוח מייל עם שם מלא+ טלפון על מנת לשריין מקומו לסיור במועד החדש - אין צורך לשלוח שנית את הטופס. לפרטים נוספים: [email protected]
• 

  שני יישובים חדשים יוקמו בנגב - הפעם זה יעבוד?

  15.11.13
  ...ת כביש מספר 31 וכביש מספר 80. מדובר ביישוב עירוני שעל פי החלטת ממשלה מאפריל 2007 מיועד להיות עיר חרדית עם כ-60 אלף תושבים (כ-12 אלף יחידות דיור). הממשלה החליטה לזרז את הליכי התכנון של היישוב. בין השאר מתוכנן בסמוך לעיר קו רכבת ובניית אזורי תעסוקה לציבור החרדי ... היישוב חירן (במבואות ערד) מזרחית למיתר, מיועד לכלול 2,500 יחידות דיור". בעוד שרי הממשלה רואים בתכנית המשך דרכו של בן גוריון: "בלי יישוב הדרום והנגב לא ייתכן ביטחון המדינה ולא נגי...
• 

  55a + 306 - תערוכה

  31.08.11
  זה 55a+306. בתים, דיור ציבורי, עיבוי בינוי ומה שביניהם 55א סטודיו לאדריכלות - אדריכל מרק טופילסקי 22 ספטמבר 2011 – 5 נובמבר 2011 זהזהזה גלריה לאדריכלות, מבנה 21 נמל תל אביב. בתערוכה 55a + 306 יציג אדריכל מרק טופילסקי מגוון מעבודותיו שתוכננו ונבנו בין השנים 2003 ועד 2011. התערוכה כוללת שני חלקים המציגים צדדים שונים בעבודתו של האדריכל. חלקה האחד של התערוכה יציג אינטרפרטציות של האדריכל לפרוייקטים אשר הושלמו בשנים האחרונות. חלקה השני יתמקד ...
• 

  בית אגד בתל אביב, סמל או שלט?

  15.03.12
  ...הבלוג של יעקובסון ובצילומו. "בית אגד הוא לא חלק מהשורה הראשונה וגם לא השניה של היצירות האדריכליות שנוצרו כאן בשנות הששים." אנו עונים בציטוט של מיכאל יעקובסון שסקר את המבנה ברשימה לפני שנתיים. "המבנה בחזותו הכללית מזכיר שיכון רכבת ולכן אין פלא שהנדלרים לא כל כך התפארו בפרויקט הזה. בחוברת שהוציא המשרד לפני מספר שנים, רגע לפני שקיעתו, הפרויקט לא מופיע בכלל. ככל הנראה הנדלרים לא היו מרוצים מהביצוע הסופי של הפרויקט ולכן העדיפו להצניע הן את הזכייה בתחר...
• 

  סיור למבנה חברת החשמל ולמפעל נשר

  29.01.17
  ...החשמל ללא תשלום, התשלום הינו עבור אירגון הסיורנשר רמלה – מפעל נשר רמלה הוא מפעל המלט הגדול בישראל, המשתרע על פני כ־550 דונם, ומיוצרים בו כ־4 מיליון טונות קלינקר וכ־5 מיליון טונות מלט בשנה. בתהליך היצור נעשה שימוש נרחב בחומרי גלם אלטרנטיביים (תוצרי לוואי של תעשיות אחרות, כגון אפר פחם, גבס FGD ותוצרי לוואי של תעשיית הפלדה) למזעור השימוש במשאבי טבע מתכלים, וכן בדלקים חליפיים כתחליף לדלקים פוסיליים. בביקור במפעל נלמד על תהליך ותשתיות היצור, על יישום ...
• 

  דשא קבוע אוניברסיטת חיפה

  1.12.11
  ...ה. בחירה בדגם שאינו מתאים לתנאי הסביבה והשימוש ישפיע באופן ישיר על מראהו ועמידותו לאורך השנים. לאחר בחירת הדגם המתאים עלינו להקדיש זמן לתכנון נכון של עיצוב השטח. בגינות פרטיות אנו נוהגים לשלב בהתקנות עצים, צמחים, אדני רכבת ואביזרי נוי על מנת לשלב את הדשא הסינטטי בסביבה טבעית ככל הניתן. בשטחים ציבוריים הדגש חייב להיות בראש ובראשונה על הפונקציונאליות ופחות על המראה. בפרויקט זה על הדשא הסינטטי לשמש את הסטודנטים בפעילותם היומיומית. לכן בחר...
• 

  סיור לבית השקוף וגעש תאורה

  13.06.17
  ...ים, מפעלים, מסעדות, גלריות, מוזיאונים וחנויות. מוצרי "געש תאורה" מאושרים לסימון בתו "מיוצר בישראל"ישנה הסעה מאורגנת, שיוצאת מתחנת רכבת בית יהושוע בשעה 9:30תוכנית הסיור: 10:00-11:00 סיור בבית השקוףתוביל את הסיור הנדסאית אדריכלות ויועצת בבית השקוף, תמר בן ארי11:30-14:00 סיור והרצאה + כיבוד קל בגעש תאורהיוביל את הסיור וההדרכה סמנכ"ל המכירות של געש תאורה, דב תורןהמידע באדיבות אתר האינטרנט של המועצה הישראלית לבנייה ירוקהלהרשמה ולפרסום המקורי לחצו כאן