חיפוש - #עיצוב #עץ #דקורציה #מיתוד , דיור , פיתוח |1| - דף 2

... כסף רב ופינג פונג מיותר בין היזם לרשויות. מאות יחידות דיור בבניין אחד- במגדלי מגורים ישנה כמות גדולה של יחידות דיור, בהם יתאכלסו אלפי אנשים. תכנון נכון ופונקציונלי, דואג לצרכי הדיירים. נותן ליזם יתרון גדול בשיווק ,וחיסכון כספי בשל תיאום מדויק של כלל המערכות, וכמובן מונע תביעות עתידיות. לסיכום בשביל להגיע למקסימום ניצול של המגרש ,ולשימוש נכון וחכם במשאבים אתם חייבים אדריכלית מנוסה ומקצועית. שתדע לשלב את כל ההנחיות והתקנים למגדל פונקציונלי ומושלם.

...לים. כן, העיר באמת ירוקה יותר. תושב עירוני מוציא פחות חשמל על מיזוג והרבה פחות דלק על תחבורה מאשר חברו מהפרבר. כל מי שתומך בהפיכת העולם לירוק יותר חייב לדחוף לבניית מגדלים כמה שיותר. טוקיו ירוקה יותר מפריז.תבחר! או מגדלים או דיור יקר.אין מה לעשות, חוקי ההיצע והביקוש מנצחים בסוף את כולנו. בכל מקום בו התקנות מחמירות ואנשי השימור הולכים ומתחזקים מחירי הדיור עולים מעל לממוצע הארצי. הבעיה הגדולה ביותר עם השמרנים היא שהם אף פעם לא מסתפקים במה שבאמת חשו...

... מעל 70% מהשטח שנרכש על ידי היזמים יופקע לטובת הציבור.ההפרשות המרשימות במסגרת הפרויקט כוללות מגוון שירותים לציבור כמו בתי ספר, פארק שכונתי גדול, בתי מלון, מועדוני נוער וספורט ועוד. הפרויקט נחשב כפרויקט חלוצי, המשלב בין צרכי הדיור הפרטי לבין מחויבות לפיתוח קהילתי וציבורי, דבר שהופך אותו לאחת התוכניות המובילות בירושלים בשנים האחרונות.מחויבות רבת שנים להתיישבות ופיתוח קרקעותעו"ד דרעי לא עוצר בפרויקט "כרמית". במהלך שנות פעילותו הארוכות, הוביל פרויקטי...

...רמת הכנסה, דת ומעמד בבניית שכונות, מערכות תחבורה ומבני ציבור? כיצד עקרונות התכנון והניהול של המרחב הבנוי יעודדו מגוון והכלה חברתית?. שאלות אלה משתלבות בדיון על מרכז מול פריפריה, על צרכיהן של אוכלוסיות שונות, תחבורה ציבורית, דיור בר השגה וצדק חברתי וכיצד ניתן להשיג כל זאת תוך שמירה על כלכלה עירונית מקיימת. כמתכננים, אנו מחויבים לקדם דיון תכנוני, חברתי ומרחבי השואף לכונן מדיניות מקצועית, ערכית ואיכותית ולא כזו המסתפקת במענה לצרכים פוליטיים עכשווי...