חיפוש - חדשות , אל , מפלס |1|

• 

  על כיכרות עירוניות ותחבורה

  31.03.11
  פרופסור דני גת כותב בבלוג "הרחובות שלנו" על כיכר דיזינגוף ועל כיכרות בכלל. עיתוי הפרסום קשור כמובן לסקר שעורכת עכשיו עיריית תל אביב ובו נשאלים התושבים על החלופות האפשריות לשיפוץ הכיכר. "מעשה הנבלה בתל אביב – האונס והרצח של כיכר דיזנגוף" כותב דני גת, "היה תגובה ישראלית פרובינציאלית, קצת מאוחרת, לגל עכור של אידיאולוגיה שסחף את המערב כעשור קודם לכן, הסגידה למכונית, שמשמעותה הייתה - בואו נסלק את הולכי הרגל אל מפלס גבוה, כדי שלא יפריעו למכוניות". ...
• 

  אז אולי בכל זאת כיכר התרבות

  23.10.11
  ... חיבורן של שלושת השדרות הנפגשות בכיכר, חיבור הכיכר אל גן יעקב והארגון המחודש של הרחובות והתשתיות מסביבה. כל אלו מהווים את יסודות הצלחתה של הכיכר." בכתבה מוזכרת ההסטוריה של הכיכר מתוגנית גדס לתל אביב ועד ימנו. את התכנון הנוכחי ביצעו כזכור הפסל דני קרוון, בשיתוף משרד "תמא – תכנון מרחב אורבני" (אדר' נוף ליטל סמוק פביאן, אדר' אורנה פרייפלד בסט). הכתבה מלווה בתמונות רבות שצולמו לאחרונה (לאחר סיום השיפוץ. התמונה כאן מתוך הכתבה - צילום יאירה יסמין.
• 

  אנדרטה לחללי חטיבת הראל בגן סאקר

  27.04.11
  דני קרוון מציג בכתבה ב Xnet את האנדרטה והגן שינציחו את לוחמי חטיבת הראל שנהרגו בקרבות על שחרור ירושלים. האנדרטה החדשה תוקם על המדרון המחבר בין בניין בית המשפט העליון לבין גן סאקר ובפרויקט משתתף גם אדריכל הנוף צבי דקל. קרוון מספר על התכנון: "הרעיון היה שבמקום אנדרטה, כמותה יש בלי סוף בעיר, יוקם 'גן חטיבת הראל'. חיפשתי פה פשטות, מינימליזם טוטלי, ולא מה שאנחנו רגילים מהאנדרטאות המוכרות לנו, ואפילו לא אנדרטת הנגב. באתר יש שיפוע גדול מאוד, והרעיו...
• 

  להורדת הכיכר שילחו את הספרה 1!

  21.12.11
  מאמר מעניין של האדריכל צבי לישר, מי שתכנן את כיכר דיזינגוף בשנת 78 התפרסם בארכיג'וב. במאמר מגיב צבי להחלטת העירייה להנמכת הכיכר ולדרך בה התקבלה ההחלטה. ההרגשה שתוצאות הסקר היו מוזמנות מראש ותומרנו בעזרת השאלות שהוצגו אינה שלו בלבד.להשארת הכיכר הקיימת ושיקומה ,שילחו את הספרה 2צבי מזכיר לנו במאמר דברים שנשכחו ובמיוחד את העובדה שלמעשה... לא הייתה שם כיכר כלל: "בפועל, לא היתה זו כיכר, אלא אי תנועה בקוטר 66 מ', מנותק מהרחוב על-ידי כביש טבעת היקפי. ה...
• 

  עולם חדש נקימה

  28.04.11
  ...חרימה מגב כפוף נפרוק העול את עולמנו אז נקימה לא כלום אתמול-מחר הכל! ברוח הזו כתב נביא הזעם לה-קורבוזיה על "האדריכלים הרקובים". וזנדברג הולכת בכתבה ומתארת איך המניפסטים הפכו לשיכונים ובלוקים, המינימליזם לדלות והסוציאליזם השיוויוני כלל כבר בתחילת המדינה שיכונים שיתופיים נוחים יותר לאשכנזים מאשר ליוצאי מדינות ערב. הכתבה מעניינת דווקא יותר בגלל שילוב ההסטוריה האישית של הכותבת ורק צורמת הקריקטורה שהיא עושה מעצמה כשהיא מכניסה באמצע ניתוח...
• 

  שדרוג ירוק לבניינים וערים

  18.01.12
  ...צה אורח במרכז לשלטון המקומי ולימודי חוץ בבצלאל. מחלוצי האדריכלות הביו-אקלימית/ירוקה בישראל וממייסדי המכון לחקר המדבר (היחידה לאדריכלות מדברית) והעמותה "נגב בר-קיימא".בעל ניסיון בתכנון פרוייקטים ביו-אקלימיים רבים, פרטיים וציבוריים וכן שכונות עבור משרד הבינוי והשיכון וישובים אקולוגיים כגון "גבעת ישעיהו" (בשיתוף אדריכל בנימין נתן). הכין בשיתוף חברת ESD תוכניות אב לצמצום גזי החממה עבור עיריות הרצליה וכפר סבא במסגרת "פורום 15" של הערים הגדולות בישראל.
• 

  חיפה חיפה, עיר עם... עתיד?

  23.03.11
  ...חירים כבר קפצו פעם. בכתבה בגלובס ב 2009 כבר הצהיר ראש העיר שהמחירים קפצו פעם "המחירים כרגע בשמים", אומר יהב, "המסביב של העיר מושך אוכלוסייה צעירה, ברמת ההשכלה הגבוהה. אנחנו ממצבים את העיר כעיר אוניברסיטאית מרכזית של מדינת ישראל. האוניברסיטה והטכניון זה קודם כל משאב מושך של כוחות הוראה מכל רמה שהיא. עכשיו, כשאנחנו הופכים את כל העיר התחתית לקמפוס אוניברסיטאי, המחירים קפצו שם כבר ב-500%-600%". לא עוזרים כל השאלות של הכתב לגבי בריחת הצעירים - יונה...
• 

  אז מה? אין בזה כלום? הערות על תמ"א 38

  28.06.11
  ...ים תוך שהוא מעניק זכויות בניה ששוות כסף לכל מי שיבצע את החיזוק הנדרש. על הנייר זה נראה טוב ובשטח התחיל באז נדל"ני מטורף אבל כמעט כלום לא קורה בפועל. הסיבות כבר נסקרו כאן מספר פעמים ובקצרה נציין אותן: ראשית, שווי הזכויות האלה, זכויות לבנות קומה נוספת למשל, תלוי במיקום הנכס. כך קורה שבתל אביב שלוש דירות בקומה החדשה הזו שוות המון אבל בבית שאן - אפילו לא מספיק כדי להתחיל בשיפוץ. כלומר מראש התוכנית לא נותנת מענה לפריפריה ולמקומות בהם הקרקע אינה יק...
• 

  ניקח מכולם, ניתן לתושבי המרכז

  12.06.12
  ...ות, ובנוסף ישנן 278 יחידות בפינת קפלן דה-וינצ'י ומגדל ברחוב דובנוב..."אחלה" אומר לעצמו האזרח המצוי, "מה בדיוק הבעיה פה? לוקחים כסף של קבלנים ובונים איתו את הרכבת בתל אביב".אז זהו, שלא.האדמות בהן מדובר הן אדמות מנהל מקרקעי ישראל. מקרקעי ישראל... כל ישראל... כלומר שלי ושלך - של חיפאים ושל טבריינים, של חדרתים ושל תל אביבים, אשדודים ובאר שבעים. אדמות ששיכות לאזרחי כל מדינת ישראל ימכרו ובכסף שיתקבל... נבנה את הרכבת הקלה בתל אביב.למי שלא קולט את התרגיל...