חיפוש - חדשות , דלק , רכב |1|

• 

  מועד אחרון להגשות - תחרות תכנון הכניסה לנתיבות

  16.01.19
  ...הינה הכניסה ההיסטורית של העיר וסימן הזיהויהמרכזי שלה הינו מגדל המים הנראה למרחוק. כפי שניתן להבחין הכניסה לעיר הינה מידיתוכוללת - שטחי מסחר ומשרדים, מבני ציבור עירוניים- מתנ"ס ובנין העיריה, שטחים פתוחיםורחבות עירוניות, תחנות דלק, מבנה השוק ההיסטורי משנות ה 50- שבימים אלו מתוכנןלעבור שיפוץ חזיתות מאסיבי וקירוי, הירידה לרחוב סמילו ושטחי חניה.רחוב שדרות ירושלים מהווה את השלד ההיסטורי בהתפתחות הפיזית של העיר ומתחברישירות לכביש 25 . מרבית הבינוי לאורך...
• 

  איים islands – שבוע העיצוב ירושלים 2017

  1.06.17
  ...היפרדותו מהיבשת והפיכתו לאי שינדוד ברחבי הימים בעולם. מזווית אחרת יציגו ארז נאבי פנה ומרלן וויסו (Marlène Huissoud) פרויקט שעוסק בגבולות ובוחן חומות מסביב לעולם. אורך החומה מתורגם לחוט שנטבל בשעווה ויוצר נרות ענק, הנרות נדלקים ונעלמים. הפרויקט נוצר בהשראת מפעל יחיד מסוגו, אי בודד בתעשייה, שמייצר את פתילי השעווה שמהווים את חומר הגלם. ...
• 

  סיור למבנה חברת החשמל ולמפעל נשר

  29.01.17
  ... FGD ותוצרי לוואי של תעשיית הפלדה) למזעור השימוש במשאבי טבע מתכלים, וכן בדלקים חליפיים כתחליף לדלקים פוסיליים. בביקור במפעל נלמד על תהליך ותשתיות היצור, על יישום עקרונות הקיימות בתעשיית המלט, וכיצד מלט מהווה תשתית לבנייה ירוקה.21.2יום שלישיחברת החשמל ומפעל נשר שעות פעילות 09:00-14:00מאורגנת, שיוצאת מתחנת רכבת רמלה בשעה 9:00עלות: מחיר רגיל 75 ש"ח. חברי מועצה: 60 ש"חמסמכים רלוונטיםהמידע באדיבות אתר המועצה הישראלית לבנייה ירוקהלחצו כאן לפרטים והרשמה
• 

  העיר, העניים ושוק העבודה

  18.06.13
  ...וא עבודה כמעט בכל מקום בארץ. המשכורות שלהם גבוהות יחסית, יש להם רכב פרטי, בדרך כלל שניים למשפחה. אין להם בעיה לנסוע בנוחות והם מוכנים גם לנסוע שעה לעבודה. עלות הנסיעה עבורם היא חלק קטן יחסית מהשכר ולכן ממש לא מפריע להם לבזבז דלק.והנה המסקנה - ככל שאתה יותר עשיר ומשכיל שיקולי הנגישות לעבודה והחלפת העבודה, פחות משמעותיים עבורך.למי מאד אכפת מזה?אתם כבר רואים לאן אני חותר - אנשים שמרוויחים מעט, אנשים שקשה להם למצוא עבודה, אנשים עם ביטחון כלכלי נמוך ש...
• 

  איך להרוג את באר שבע ב 55 דקות

  17.08.12
  ...הם לא באמת באותו "מרחק טירחה". באופן דומה זה המצב גם בין שני מרכזי קניות שלאחד מהם חנייה בתשלום ולשני חנייה בחינם. שוב, מבחינת מרחק הם אולי במרחק זהה אבל מבחינת "טירחה", אחד מהם קרוב יותר. מרחק הטירחה מושפע ממחיר הנסיעה והדלק, הפקקים בכביש, מחיר החנייה, צפיפות האוכלוסיה ועוד. שטח הדיכוי של מרכז כלכלי נקבע על ידי מרחק הטרחה למוצר. אם אנחנו מוכנים לנסוע חמש דקות להשגת מוצר כלשהו – זה יהיה שטח הדיכוי של המרכז שיווצר. אתם מוזמנים לבדוק את...
• 

  אדריכלים בעד שיקוע מסילת הרכבת בחיפה

  4.04.11
  ...העוסקים בתכנון התשתיות הלאומיות - לשקול מהלך זה בשנית.פרויקט חישמול רכבת ישראל הינו פרויקט מבורך. חישמול תשתיות המסילות יועיל להתייעלות מערכת ההסעה ההמונית במקביל לצמצום המפגעים הסביבתיים הנובעים משימוש בדלקים פוסיליים - שתי תרומות חשובות מאד למרחב הציבורי, האנושי והסביבתי.יחד עם זאת אנו רואים חשיבות רבה בשמירת האיזונים שבין המרחב הבנוי והפנוי, המלאכותי והטבעי, ומבקשים לוודא שפרויקט בעל חשיבות כה גדולה לא יועיל במקום אחד אך יגרום לנזק במקום אחר."
• 

  הצעה לבניית נמל תעופה ימי

  6.02.12
  ...מל תעופה בינלאומי על אי חדש אשר ייבנה על הים. מדובר באי צף ולא באי שימולא בעפר. אנו מציעים שתי אופציות להקמתו: האחת מול חופי תל אביב והשנייה מול חופי ראשון לציון. פינוי נתב"ג יאפשר קרקע לבניית 500 אלף דירות במרכז הארץ".ההחלטה על פינוי שדה דב נמשכה עשרות שנים. עכשיו כשכבר הוחלט נראה אם הפינוי בפועל יקרה לפני או אחרי שתסתיים בנייתה של הרכבת התחתית בעיר... והפרויקט הזה קובע תאריך יעד ל 2020. אם המתכננים שאפו הרבה אדי דלק מטוסים לאחרונה, אני רוצה גם.
• 

  ירוחם עולה על מדים ... או שלא?

  5.09.11
  ...ריפריה למרכז נוטה להחליש את הפריפריה ולא לחזק אותה. דמיינו את הסטודנט באוניברסיטת הנגב שיכול להגיע לתל אביב ברכבת בחצי שעה, איפה הוא יעדיף לגור? חישבו על איש הקבע עם המשפחה והילדים והאשה שעובדת ברחובות - יש לו רכב מהצבא ודלק לנסיעות. האם הם יגורו בירוחם או ימשיכו לגור במרכז? למעשה באופן די ברור ככל שהתחבורה למרכז טובה יותר, כך עולה כח המשיכה שלו והפרבר הולך ומתרוקן מתוכן. למה לעשות קניות בירוחם כשחנות הנעליים במרכז עזריאלי נגישה כל כך? למה לה...
• 

  ארכיתור 117 - ערד הברוטליסטית והכביש הברוטלי

  13.04.14
  יום שישי, 25 אפריל 2013, 10:00נקודת מפגש: 9:45 בתחנת הדלק בצומת שוקתסיור ארכיתור מספר 117:ערד הברוטליסטית והכביש הברוטליבהדרכת בתיה רודד - חוקרת העיר והנגב, ואדריכלית פזית שאולי.נכיר את מורכביות תכנון כביש 31, נראה ונשמע על המדינה והבדווים, נכיר ונסייר בעיר ערד. דגל התכנון של שניות ה-60 והתפתחותו מאז להיום ולעתיד למי שעדיין לא מכירארכי-תור היא סדרת סיורים בדגש אדריכלי תכנוני המאורגנת ע"י סניף ת"א והמרכז של עמותת האדריכלים בתחום אחריותו באמצעות צו...