חיפוש - חדשות , וו , רכב |1| - דף 15

• 

  לצופף את הערים ולספק תחבורה למרכז

  27.07.11
  ...פיפות המותרת. קידום תכניות בתוך הערים ולא בשטחים הפתוחים, בניה מוגברת בערים הגדולות, ביטול חישוב אחוזי בניה, חיזוק השכונות הותיקות הנמצאות במרכזי הערים, ביטול תקן המחייב חנייה לכל דירה, שינוי תקן ההפרשות לשטחי ציבור, בניית מגוון רחב של דירות למגורים במקום דירות יוקרה הומוגניות.פיתוח תחבורה ציבורית יעילה זמינה ונוחה, בינוי מסביב לרכבת ומערכות תחבורה עתירות נוסעים. עמותת מרחב היא גוף אדריכלי שיש לו שורשים תיאורטיים מוכרים והינו חלק מאסכולה גדול...
• 

  הבטון החשוף חוזר?

  4.07.11
  ...שות מוזיאון ישראל אסף לרמן - ספריית יונס וסוראיה נזריאן, אוניברסיטת חיפה נעמה מליס - בית הספר לניהול וכלכלה של המכללה האקדמית תל אביב יפו אמנם המבנים האלה מצטיינים בבטון החשוף שלהם אבל אני תוהה אם זו באמת המגמה העכשווית או שזו פשוט המסורת הרכטרית התכנונית, המסורת של הפרס והנטיה האישית של יעקובסון כפי שהיא מתבטאת בכתבות. * בתמונה העבודה המפורסמת של יעקב רכטר עליה זכה בפרס ישראל לאדריכלות. (צילום: ארכיון אדריכלות ישראל, אוסף צבי אלחייני)
• 

  למי שייך הרחוב?

  13.06.11
  ...ננים אנחנו צריכים להיות מודעים ואחראים גם לשטח הציבורי שהחזיתות שלנו יוצרות. קחו למשל קיבוץ, בצורת הישוב הזו המכוניות הורחקו מהבתים אל מגרש חנייה חיצוני. נכון, היית צריך ללכת מאתיים מטר עד לבית אבל אם תשוו את המרחב הציבורי של חלקים אלה לעומת הרחובות השוממים של ההרחבות באותו הקיבוץ... למרבה הצער אין פתרון אמיתי לבעיה ללא הפחתה משמעותית של כמות המכוניות בעיר. אופניים, תחבורה ציבורית, אגרה בכניסה לעיר - כולם פתרונות חלקיים שיכולים להטיב את המצב.
• 

  סוף עידן המכונית בעיר?

  9.06.11
  ...ת חנייה פנויים ואת מחירם לשעה דרך הנייד, או המחשב. אבל יותר מכך - המערכת משנה את מחירי החניות על פי העומס. המערכת מחוברת במחשב לכל מקום חניה ויודעת אם הוא פנוי או תפוס. כשיש אזור שבו הביקוש גבוה מאד, מחיר החנייה בו יעלה עד שיוותרו בו מקומות פנויים. במקום אחר מחירי החניה ירדו בנסיון לפתות את הנהגים לחנות שם. כשמחברים למערכת כזו גם את החניונים הציבוריים מקווים ליצור מצב בו אנשים יחנו במהירות וכמעט לא יסתובבו. על פי החישובים של עירית סן פרנסיסקו, כ ...
• 

  סיפור של פינוי בינוי ובירוקרטיה

  31.05.11
  ...של המתחם. האדריכל גיורא דותן, אומר בכתבה של 'ערב ערב': "ארבע שנים אנחנו בהליך של תיאום מול העירייה, אבל שום דבר לא קורה. ראש העירייה לא עמד בהתחייבויותו". ראש מינהלת השכונות הוותיקות, נחום סרי, מוסיף: "אני לא ישן בלילה בגלל הסכנה במבנה הזה ובגלל שדברים לא מתקדמים. יהיה שם אסון! המקום הזה מסוכן מכל הבחינות. זה מבייש את העיר שיש בה מבנים כאלה". אתם מוזמנים לקרוא את הכתבה ולגלות חלמאות וגרירת רגליים של בירוקרטים עירוניים. * צילום - רוחמה ביטון
• 

  סופשבוע של טיולים ואירועים בעיר

  2.05.11
  ...וע הראשון של מאי, מתקיימים אירועים וטיולים דומים ברחבי העולם. השנה ישתתפו באירוע כ- 70 ערים: טורונטו, ניו יורק, ברלין, בייג'ין, אמסטרדם, קנברה, סאו פאולו, מומבאי, לובליאנה, ברצלונה, מדריד, דבלין ועוד. זו השנה הראשונה בה האירוע מתקיים בישראל. הטיולים הראשונים בארץ יתקיימו בנווה שאנן, פלורנטין, לב העיר תל אביב, מרכז תל אביב, בת ים, עג'מי, יד אליהו, נווה צדק, בני ברק ועוד. פרטים על הסיורים ניתן למצוא בדף הפייסבוק של האירוע ובמיוחד באלבום זה.
• 

  למי תהיה זכות ליזום תוכנית בינוי?

  14.04.11
  ...את המשמעויות של קביעה זו ואת הפרשנות המצומצמת שהתקבעה עם השנים. בסוף המאמר מוצגת גם ההצעה שתהיה בחוק החדש. חוק זה קובע ש"בעל עניין" הוא רק מי שיש לו זכות מהותית בכלל הקרקע. שינויים בחוק הבנייה הם משהו מורכב וקשה ולא מובן בדרך כלל. אנו ממליצים על בלוג "המרפסת" כמתווך שמתרגם את האותיות היבשות מרמה של עורכי דין לרמה של אדריכלים (בואו נודה בכך, אנחנו מבינים פחות), ובמיוחד כשהוא מציג גם את המשמעויות האפשריות של השינויים עוד לפני שהם מאושרים בכנסת.
• 

  עצומה בעד שיקוע הרכבת בחיפה

  5.04.11
  ...רשמי על פתיחה של מאבק ציבורי משותף נגד תכנית רכבת ישראל לחשמול עילי של הרכבת בתחומי העיר. החברה להגנת הטבע ועיריית חיפה תומכות בקידום רכבת המונעת בחשמל, אך דורשות, במקביל לחישמול, מעבר תת קרקעי של הרכבת לאורך שבעה ק"מ מהתוואי בחיפה. השיקוע לא יצריך הצבת מאות רבות של עמודי חשמל צפופים יחסית שיוסיפו עוד על הניתוק הקיים בין העיר ובין החוף שהפך לאחד מסמליה. הועדה הארצית לשמירת הסביבה החופית (הוולחו"ף) דנה בנושא לפני כמה חודשים, וקבעה באופן חד...
• 

  הסקר על עתיד כיכר דיזינגוף

  24.03.11
  ... גם היא, כמובן, טעות ממדרגה ראשונה, משום שהפרדת מפלסים היא כשלון ידוע מראש. אם תיבחר חלופה זו, הכיכר תמשיך להיות מיותמת מהולכי רגל. לכן, חשוב מאד להכנס לאתר הסקר ולומר לעירייה שחלופה ב' – הורדת הכיכר ללא חניון מזהם – היא החלופה הנכונה." באופן מוזר למדי הסקר מתבצע על מערכת גוגל דוקס ולא על מערכת של העיריה. רק לאחר שוידאתי שאמנם הסקר הזה רשמי ולא סתם דף שמישהו כתב, אני מפנה אתכם אל הקישור הרלוונטי. הצביעו והשפיעו - אל הסקר בנוגע לעתיד הכיכר
• 

  ועדה אחת, תוכנית אחת?

  22.03.11
  .... אם הועדה קובעת שמספר כלי הרכב המונעים בדיזל הוא חלק מנושאי התוכנית, כך יהיה. הצעת החוק לא קובעת מהו "תכנון" ולכן כל תכנון בכל נושא יכול להיות בשיקולה והחלטתה של הועדה. "זהו צונאמי תכנוני, שעלול בהקשרים מסוימים, לגרוף לתוכו נושאים, שאף אחד לא התכוון לכך שידונו במועצה הארצית לתכנון ולבניה, ושלמועצה הארצית אין את הכישורים המתאימים לדון בהם. נוסח גורף זה הופך את המועצה הארצית לגוף כל יכול ללא בלמים ואיזונים" נכתב בבלוג. מומלץ לעקוב - המרפסת
• 

  נקים שתי ערים בערבה... ויער... ודובים

  17.03.11
  בועידת הנגב השלישית באילת אמר ראש ממשלתנו "בנוסף אולי נבנה עיר או שתיים בערבה.. לא אולי - נעשה את זה! כיום המגמה היא לבנות במדבר כי יש מיזוג אוויר. בארצות הברית יש שתי ערים שמאוד הצליחו במדבר - פיניקס ולאס וגאס" הבלוגרים האדריכלים לא יודעים איפה לשים את עצמם אליאב מ"הרחובות של ג'יין" מפרק את המשפט לגורמים ותוקף אותו מילה מילה "מיזוג אוויר. זו הבעיה שמנעה את פיתוח הנגב מקום המדינה. לא תכנון לקוי. לא העובדה שבאר שבע, המטרופולין לכאורה האזורי, בנ...
• 

  יפני, איקוני ומבטון לבן

  3.03.11
  שיחה עם צמד האדריכלים היפאנים זוכי פרס פריצקר, קזויו סג'ימה וריו נישיזאווה. בכתבה בגלריה של הארץ מתאר נועם דביר את המפגש שלו עם צמד האדריכלים היפנים שזכו בפרס פריצקר לאדריכלות ב 2010. הפרס הוענק להם על עבודתם בסטודיו SANAA בו הם שותפים (כל אחד מהם מחזיק גם משרד עצמאי). אחד המבנים המוכרים יותר שלהם הוא המוזיאון החדש לאמנות עכשוית בניו יורק. בניין לבן שנראה כמורכב מקופסאות המונחות זו על גבי זו. מבנה נוסף מעניין הוא מרכז הלימוד רולקס באוניבר...
• 

  תחרות שערי הכניסה לטכניון

  17.11.14
  ...ן מסלולי הולכי הרגל, אופניים ותנועת הרכב באזור השער.ההצעה מציגה התייחסות רחבה לטופוגרפיה, לנוף הקרוב ולנוף הרחוק ולשונות בין צורות השימוש של משתמשים שונים באזורי השערים. כל אלה תורגמו לתצורות העמדה ובינוי טובות, המעשירות את חווית הכניסה לקמפוס." בערב העיון יוצגו העבודות הזכות על-ידי המתכננים ויתקיים דיון בנוכחות הקהל. הזוכים: במסלול האדריכלים: פרס 1– 45000 ₪-אדר' גבי שורץ וסטודיו רולקה – עמרי שורץ, תומר קופל, מיכאל חיניץ, נועם נוה פרס 2 – 25000 ₪...