חיפוש - חדשות , פר , רכב |1| - דף 12
לא מצאת? פשוט חפש.
-
אדריכלים בעד שיקוע מסילת הרכבת בחיפה
4.04.11נייר עמדה שפרסמו פרופ' אדריכל ברוך ברוך וד"ר אדריכלית עינת קליש רותם מעמותת האדריכלים בישראל מצטרף לעיריית חיפה ולחברה להגנת הטבע במאבקן למען מעבר הרכבת לאורך חיפה בשיקוע ולא מעל פני הקרקע. הרכבת מתכננת מהלך של "חישמול", כלומר מעבר לקרונות חשמליים ומאחר והדבר כרוך בכל מקרה בעבודות תשתית נרחבות, נקבע שההזדמנות החד פעמית הזו תנוצל לשיקוע המסילה בנקודות מסוימות, למשל כדי ליצור חיבור טוב יותר של העיר חיפה אל הים, חיבור שכיום אינו קיים עקב הצורך ל... -
העיר במספרים
21.02.11תחת הכותרת "העיר במספרים" פרסם כלכליסט את אחת הכתבות המרתקות ביותר שפורסמו לאחרונה בנושא בינוי ערים. הכתבה בכלכליסט מספרת על ווסט ובטנקורט, שני פיזיקאים תיאורטיים החוקרים מערכות ביולוגיות וחברתיות מורכבות ומנסים לתרגם אותן לנוסחאות פשוטות. בשנת 2000 הם יצאו לחפש "כללי מכניקה" מדעיים בערים - נוסחאות שבעזרת נתונים מספריים יבשים, ובלא מידע רקע והקשרים היסטוריים, יוכלו לנתח את מצבן של ערים ולנבא את עתידן. לפני כמה חודשים הם פרסמו במגזין המדעי המ... -
יום עיון וסיור בתערוכה -חומרים חכמים, חומרים טפשים
21.01.16הפקולטה לעיצוב מכון טכנולוגי חולון HIT, גלריה ויטרינה ע"ש ג'וליה מזרחיבשיתוף עם ספריית החומרים ע"ש אהרון פיינר עדן, שמחים להזמינכם: מדברים חומרים: יום עיון וסיור בתערוכה "חומרים חכמים, חומרים טפשים" | יום רביעי, 27 לינואר, 10:45גלריה 'ויטרינה' ע"ש ג'וליה מזרחי, HIT – מכון טכנולוגי חולון, רחוב הופיין 63, בנין 6, חדר 102 התערוכה "חומרים חכמים, חומרים טפשים", באוצרות של שלומית באומן, בודקת את הקשר בין ה'חכם' (המתקדם והמתוחכם) לבין ה'טיפש' (הטבעי והמ... -
לחיות בגן עדן
11.01.16רוב המכריע אוכלוסיית העולם מתגוררת בערים, כשתהליך העיור הולך וגובר עם השנים. מאז המהפכה התעשייתית נתפסת העיר כמקום מזוהם וצפוף אשר אינו ראוי למגורי אדם. כתשובה לכך נולדו יצורי כלאיים בדמות ערי גנים למיניהן ופרוורי שינה חד גוניים. האם התשובה לעיר היא הפרוור? בשנים האחרונות, אנחנו מבינים שלא. האם עיר צפופה צריכה להיות גם אפורה ומזוהמת? גם במקרה הזה, בשנים האחרונות, אנחנו מבינים שלא. בשיחה עם הגר ונעמה, נדבר על העיר כמקום הטוב ביותר והבריא ביותר לחי... -
אירוע הגמר של הפקולטה לארכיטקטורה ובינוי ערים
23.11.15תקווה להתחדשות:שכונת התקווה עמדה במרכז עבודתה של ליז לייבוביץ, שזכתה בשני פרסים יוקרתיים בארכיטקטורה. פרס ראשון נוסף ניתן לסטודנט ירון צלניק על הצעה ליוזמות תיירותיות ברמת הגולן. "שכונת התקווה בדרום תל אביב היא תמצית של שגיאות תכנוניות שקיבלנו בירושה מהבריטים ומהתורכים. גם אם נתעלם מחזות המבנים ומהצפיפות נוכל להבחין מיד בפער בין מפת הבניינים לבין חלוקת המגרשים. העדר פרצלציה, בעיות בעלות, סככות שצמודות לבתים, תוספות בנייה לא חוקיות, צווי הריסה והת... -
המהפיכה הדיגיטלית בביה"ס לאדריכלות באונ' תל-אביב
28.11.13היה קשה מאוד לפספס את הפביליון המרשים שהוצב בכניסה לבנין מקסיקו (באונ' ת"א) לכבוד טקס הענקת פרס ישר לעבודת גמר מצטיינת ביום א' האחרון. הפביליון תוכנן, עוצב ויוצר במעבדה הדיגטילית לתכנון ופבריקציה בבית הספר לאדריכלות ע"ש דוד עזריאלי. הוא מורכב מ-700 יחידות שונות עשויות קרטון, אשר הרכבתן אפשרית אך ורק בצורה אחת ליצירת צורה יציבה סטרקטורלית. כל שורה במבנה מורכבת משני טיפוסים של פירמידות, עליונה ותחתונה.לצפייה בסרטון ההקמה לחצו כאן - מומלץ!מנחי הסטו... -
חיפה מציגה - דיבורים כתחליף לפתרונות
2.04.13...מאפשרת גישה ישירה ונוחה אל הים". הביקורת הנוקבת ביותר היא על בחירת הדוברים בכנס הבינלאומי. "כל כך בינלאומי שלרשימת הדוברים אין בנמצא מתכנן ערים או אדריכל בעל שיעור קומה מחיפה: האדר' החיפאי והותיק מיכה רטנר למשל שעלול כנראה להפריע לשמחה אם ידבר על הנמל המפלצתי שעומד לגמור את חוף קרית חיים ומפרץ חיפה (...) אולי חבר מועצת העירייה שהתנגד למהלך: האדריכל שמואל גלבהרט שיכול לומר דבר אחד או שנים על נושא זה בכנס בו ירצו אדריכלים מחוץ לעיר, מחוץ לישראל - א... -
התחנה האחרונה בקו
17.02.13...חרות. תחנות האוטובוס הפכו עם השנים ממוקד תחבורתי ועסקי למפגע ולבסוף לפיל לבן ונטוש."הוויתור על תחנת אוטובוס בתוך העיר הוא מהלך משמעותי", כותב יעקובסון. "האם ראשי הערים מבינים מה הם עושים? (...) את התושבים שאינם מחזיקים ברכב פרטי וייאלצו לשלם יותר בזמן ובכסף כדי להגיע לתחנה המרכזית, זה בוודאי לא משרת".האם העתיד של התחבורה הציבורית בארץ באמת נמצא באוטובוסים? כיום בכדי לעבור מהפריפריה למרכז רק לרכבת יש עדיפות כתחבורה ציבורית. האם לא הגיוני אם כך לה... -
למי מועיל חיבור הפריפריה למרכז?
4.02.13הנימוק המרכזי לפיתוח רשת הרכבות בישראל הוא קירוב הפריפריה למרכז בהנחה שחיבור כזה תורם לשוויון בין תושבי הפריפריה לתושבי המרכז. האם טיעון זה משכנע, ולמי באמת מועיל חיבור הפריפריה למרכז במסילות ברזל? מאמר מרתק של עודד רוט במגזין אימגו מציג מחשבות אחרות בנושא."האם השקעות בתחבורה מאיצות את הכלכלה ומחוללות צמיחה כלכלית?" שואל רוט, "האם השקעות העתק בפיתוח רשת רכבות בין מרכז הארץ לבין היקפה ישפר את השוויון בקרב תושבי המדינה, יחזק את תושבי הפריפריה ויצמצ... -
הדר הכרמל ומדרחוב נורדאו
3.02.13כתבתה של קשת רוזנבלום ב"הארץ" מציגה את הניסיונות לשקם את רחוב נורדאו בחיפה, רחוב שהיה מרכז העיר בשנות ה 60 והלך והתדרדר יחד עם כל שכונת הדר. בשנים האחרונות פועלים מספר גופים וכן עיריית חיפה כדי לנסות ו"להחזיר את ההדר להדר" ולרחוב.בשנים האחרונות צומחות התארגנויות חברתיות כמו קבוצת מ.ק.ס (מתכננים, קהילה סביבה), שבה פועלים אדריכלים ומתכננים תוך שיתוף התושבים. מאז אוגוסט האחרון פועלת גם מנהלת עירונית לחידוש רחוב נורדאו בראשותו של ירון הדר.* בתמונה - ... -
תדפיס לי בניין
23.01.13כתבה בניוזגיק מספרת לנו על ניסיון להדפיס בניין שלם במדפסת תלת ממדית. אם לא היו חסרים לנו בניינים ראוותניים כשאפשרויות התכנון פגשו את המחשב, עכשיו נקבל את כולם כשגם אפשרויות היצור יהפכו ל"אם אתה יכול לחשוב על זה, אני יכול לבנות את זה".האדריכל ההולנדי Janjaap Ruijssenaars, מחברת Universe Architecture באמסטרדם תכנן בניין המבוסס על טבעת מוביוס, בנוי כמקשה אחת ויודפס במדפסת 3D. הרעיון הוא להדפיס את הבנייה בחלקים ואז לחבר אותם יחדיו בכדי ליצור פיסה שלמ... -
סדרת טלוויזיה - אדריכלות בישראל
14.01.13הטלוויזיה החינוכית (ערוץ 23) והבמאי עמוס גיתאי, מציגים סדרה חדשה בשם "אדריכלות בישראל". גיתאי מנהל לאורך 16 הפרקים של הסדרה 16 שיחות עם אדריכלים, סוציולוגים, חוקרי תרבות וסופרים. הפרקים בני 25 דקות כל אחד, נשמע מעניין.למרבה הצער החינוכית לא מפרסמים את לוח השידורים קדימה מעבר לשבוע אחד. להתעדכנות על הפרקים המשודרים כעת הכנסו לקישור זה.רשימת הפרקיםהאדריכלית עדה כרמי על אדריכלות מנדטוריתעדה כרמי מעלה על נס את הארכיטקטורה בארץ בתקופה המנדטורית שינקה ... -
קיסלוב קיי זכו בתחרות לתכנון קריית החינוך רמת אפעל
7.01.13...ון זה מאפשר גם גמישות רבה לשינויים. קנה המידה צנוע ועם זאת יוצר מקום מורכב ומגוון. גובה 2 קומות יעיל ונוח לתפקוד. מדרג החצרות מבטיח יצירת מגוון רב של מקומות בקני מידה שונים, ויחסי בנוי-פנוי עשירים. תנועת הציבור בשביל הגובל נפרדת לגמרי.השפה האדריכלית משכנעת, העיצוב החיצוני שעיקרו מעין שבכות קלות המכסות את חזיתות הבניין ויוצרות הצללה - משובב עין, משדר קלילות וקיימות.תיאור הפרויקט של קיסלוב קייהתכנון מדגיש את חופש הלמידה מתוך עשייה סקרנית, ההוראה א...
לא מצאת? פשוט חפש.
מקד לפי מונחים אלה
