חיפוש - תגובות , מאמרים , #עיצוב #עץ #דקורציה #מיתוד , ממד , קומות |1| - דף 3

...אינטרסים השונים המעורבים במעשה התכנון והבנייה.www.ag-br.comמרכז ספורט עירוני, ראשון לציוןאדריכל מידד גנדלר // V5 אדריכליםמרכז ספורט עירוני בשטח כולל של 20 דונם בסמוך למכללה למנהל במערב ראשון לציון. המרכז כולל מבנה מרכזי בשתי קומות המתפרס על שטח של כ-5,000 מ"ר. המרכז כולל בריכת שחייה ושעשועים ובריכת פעוטות חיצוניות ומוצללות וכן מדשאות רחבות ידיים, מתקני משחק לילדים, מגרש ספורט משולב ומבנה שירות ומלתחות נוסף.אדריכל מידד גנדלר שותף במשרד V5 אדריכלים...

בכל פרוייקט נדל"ן, בין אם למגורים, מסחרי, מגדל יוקרה או "סתם" בניין מגורים בן ארבע קומות, יש את החלקים המעניינים יותר עליהם האדריכל נלחם כדי לקבל את הקרדיט ויש את האיזורים המעניינים פחות, אותם מי שמתכנן הם בד"כ האדריכלים המתלמדים במשרד האדריכלים. חניון כלי הרכב אשר עד לאחרונה השתייך לצערינו לקבוצה השניה מתחיל לקבל את ההכרה בחשיבותו כאיזור שירות קריטי בבניין והן כאתגר אדריכלי ותיכנוני מהדרגה הראשונה בו מקום רב ליצירתיות ומציאת פיתרונות חדש...

...ראשונה נחקק בישראל החובה להקים מרחבים מוגנים בכל בנייה חדשה בארץ שמטרתם היא לספק מיגון מקסימלי ונגיש העומד בפני הפצצות או התקפות טילים ללא צורך בהגעה למקלט. כשהיתרון המשמעותי הוא הגעה למרחב מוגן בזמן סביר. חוק הגדלת הממד אושר בקריאה שניה ושלישית ונכנס לספר החוקים! הקלות משמעותיות בתכנון ממ"דים! שימו לב החוק כבר בתוקף – אבל יש תקופת מעבר: משיחה שעשיתי מול ראש מרחב התכנון לגבי תוספת במסגרת הוראת השעה לתוספת ממד רק ב־1.1.2...

...אינסופית היא הפתרון היחיד לצמיחה אינסופית." זה נחמד וטוב לגור בבתים של עד 4 קומות אבל המעלית אפשרה לנו מגדלים. תחבורה ציבורית מאפשרת פחות מכוניות ולכן יותר אנשים למטר מרובע. אני לא יודע מה יהיה הפיתוח הבא שיקפיץ את העיר - מכונית מעופפת, מערכת תקשורת חדשה, השד יודע מה. עד אז אנחנו חייבים ללמוד ולהבין איך לגדול בלי לרסק את עצמנו. אנחנו לא יכולים לעצור את הגידול, זה ברמת המקרו. אנחנו חייבים במיקרו לעשות את העיר טובה יותר - רחוב רחוב, שכונה שכונה.