חיפוש - גן , כביש , תנועה |1|
לא מצאת? פשוט חפש.
-
חתך בין כביש לאי תנועה גנני
24.06.07פרט חתך בין כביש אספלט לאי תנועה גנני מוגבה. בחתך ניתן לראות את המעבר מהכביש, לאבן השפה, לאבן ההגבהה מעוגלת ועד לאדמת הגן(כולל בסיס הבטון הנדרש). גובה הגינון כחצי מטר מעל למיסעה. אבן תיחומית - אקרשטיין - 2570 -
ריצוף כיכרות מגוננים / מעגלי תנועה
22.01.08שרטוט תוכניות של חמש דוגמאות לעיצוב כיכרות / מעגלי תנועה. הדוגמאות יוצרות בתוך העיגול סדר סימטרי. -
חתכים ופרטים לכיכר תנועה בדוגמת טבעות גרנוליט
22.01.08חתכים ופרטים ליצירת שיפוע לכיכר, מעגל תנועה, המרוצף בדוגמת שרשרת טבעות גרנוליט. הכיכר יוצרת גבעה והחתכים מראים את אבן השפה המשופעת ממנה מתחילה אדמת הגן וכן את חתך טבעות הגרנוליט. פרטים אלה מהווים חלק מסט תוכניות: תוכנית כללית תוכנית מידות תוכנית חלוקת ריצוף -
אבן תיחום בין כביש למדרכה
22.07.07פרט חתך לאבן תיחום בין מיסעה ומדרכה או אי תנועה. בפרט ניתן לראות את תשתית הכביש, אבן השפה לאי התנועה, כולל יסוד הבטון, והריצוף המשתלב על גבי המדרכה. -
ריצוף כיכר מדורגת עם גינון בדוגמת משרביה
22.01.08תוכנית וחתך לכיכר מדורגת מגוננת, מעגל תנועה. הכיכר בנויה מדרגות מפלסים בדוגמה סימטרית המזכירה משרביה. פרט חתך -
ריצוף כיכר מגוננת משופעת בדוגמת גלים
22.01.08שרטוט כיכר משופעת / מעגל תנועה עם חלוקי נחל וגינון, תוכנית וחתך עקרוני. הכיכר בנויה כגבעה עליה גינון וחלוקי נחל בדוגמה של שלושה גלים. -
סיור בפרויקט כביש 6 קטעים 3 ו- 7
4.06.17...-13:30 התכנסות וכיבוד קל13:30-14:00 הצגת הפרויקט צד המזמין14:00-14:20 הצגת הפרויקט בהיבט הביצוע-זכיין14:20-14:45 היבטי מנהור וכרייה14:45-15:00 הפסקה והתארגנות לסיור15:00-17:00 סיור באוטובוס בליווי הסברים לתשומת ליבכם: על המשתתפים להגיע עם נעלי עבודה תקניות, אפוד זוהר וקסדת מגן.משתתף אשר לא יצטייד בציוד בטיחותי לא יוכל להשתתף בסיור!!! טופס הרשמההמידע באדיבות אתר האינטרנט של איגוד המהנדסים לבנייה ולתשתיות בישראל לחצו למעבר לפרסום המקורי באתר האיגוד -
תוכנית ריצוף לכיכר טבעתית, גינון וגרנוליט
22.01.08תוכנית ריצוף למעגל תנועה, כיכר, בדוגמת טבעות גינון וגרנוליט. התוכנית מראה שילוב בצורת טבעות של גרנוליט משני צבעים. תוכנית זו מובילה סט תוכניות: תוכנית מידות תוכנית חלוקת ריצוף חתכים ופרטים -
סיור בפרויקט כביש 6 קטעים 3 ו- 7
28.08.17...וע-זכיין- מהנדס ארנון וולסקי14:30-15:00 היבטים גיאולוגיים בעבודות מנהור וכרייה- גיאולוג משה לוין15:00-15:15 הפסקה והתארגנות לסיור15:15-17:00 סיור באוטובוס בליווי הסברים- מהנדס דני ירס המעוניינים להשתתף בסיור מתבקשים להירשם בהקדם- מספר המקומות מוגבל! לתשומת ליבכם: על המשתתפים להגיע עם נעלי עבודה תקניות, אפוד זוהר וקסדת מגן.משתתף אשר לא יצטייד בציוד בטיחותי לא יוכל להשתתף בסיור!!! טופס הרשמההמידע באדיבות אתר איגוד המהנדסים לבנייה ולתשתיות בישראל -
תחרות לתכנון שערי הכניסה לטכניון - המקום השלישי
4.04.14במקום השלישי במסלול אדריכלים זכתה הצעתם של האדריכל משה שמש ואדריכל אורי כפיר. "ההצעה מציגה רעיון מרתק הקורא תיגר על תפישת השער המקובלת ועושה שימוש יפה וראוי בקפל הקרקע המלווה את כביש הכניסה לטכניון" ציינו השופטים, "ההצעה משלבת בטופוגרפיה מבנה-דופן המלווה את תנועת הולכי הרגל לקמפוס. נוצרת חווית מרחב והתייחסות טובה לנוף הקרוב והרחוק".בתחרות שהוכרזה באוקטובר 2014 נדרש להציע ביטוי עיצובי המייצג את המוסד הטכנולוגי ומכבד את סביבתו הטבעית, תוך התייחסות ... -
סיבוב בכיכר בראשון לציון
21.09.12...ות לרחובות הראשיים ואין בכלל צל".במסגרת עבודה שהוא מכין מסייר יעקובסון במערב ראשון לציון ומספר בפוסט על כיכר יצחק רבין המכונה גם "כיכר השלום" - מעגל תנועה ענק של כ-100 מטרים (כגודל כיכר דיזנגוף) הכולל כביש היקפי דו-מסלולי. במרכז הכיכר מתרוממת גבעה מלאכותית, מכוסה בפרחי עונה צבעוניים ובקודקודה מוצב פסל ברונזה גדול של הפסל אליעזר ויסהוף.בכתבה מופיעים ראיון עם האמן והערות לגבי רחובותיה של ראשון והדרכים של היזמים בה ליצור חיקויים של אלמנטים מתל אביב. -
להורדת הכיכר שילחו את הספרה 1!
21.12.11...ות שהוצגו אינה שלו בלבד.להשארת הכיכר הקיימת ושיקומה ,שילחו את הספרה 2צבי מזכיר לנו במאמר דברים שנשכחו ובמיוחד את העובדה שלמעשה... לא הייתה שם כיכר כלל: "בפועל, לא היתה זו כיכר, אלא אי תנועה בקוטר 66 מ', מנותק מהרחוב על-ידי כביש טבעת היקפי. הניתוק הלך והחריף עם השנים. החזרת מרחב הכיכר לציבור, כמרחב עירוני שימושי, היתה אפשרית רק על-ידי הפרדת הולכי הרגל מכלי הרכב ויצירת אזורים בלעדיים לתנועת הולכי הרגל. כך נוצר מקום מפגש ופעילות חופשית, למגו... -
עיצוב פנים סינרגי
21.07.25...ת, בחומרים ידידותיים לסביבה ובזרימת האוויר כדי ליצור חלל בריא ונעים.איך עיצוב סינרגי משפר את הבטיחות? על ידי שילוב שיקולי בטיחות כבר בשלבי התכנון הראשוניים, אתם יכולים למנוע בעיות פוטנציאליות לפני שהן מתרחשות. לדוגמה, בתכנון כבישים, עיצוב סינרגי יכלול התחשבות בנראות, בתנועה, בתנאי מזג האוויר ובצרכים של הולכי רגל ורוכבי אופניים כדי ליצור כביש בטוח ויעיל לכולם. גישה זו מאפשרת לכם למקסם את הבטיחות ולמזער את הסיכונים, תוך שמירה על פונקציונליות ואסתטי... -
אואזיס - תחנות דלק בישראל
27.02.14...ן המכונית לבין הבניין ובין המותג לבין המוצר הארכיטקטוני.התערוכה סוקרת מנעד של תחנות דלק שתוכננו בישראל המשמשות כאספקלריה של התמורות בתרבות האדריכלית, המוטורית והצרכנית בארץ.מן הסטרוקטורליזם המינימליסטי בעבודותיו של מנספלד בגן הפעמון בירושלים, דרך התעוזה הגיאומטרית של ישראל גודוביץ' במבואות חיפה ועד ההומור של דני שוורץ בטיילת בתל-אביב; משם אל תחנות המצטטות את העבר בדרכים שונות בתחנה שתכנן נחום זולוטוב בעבדה, זו שתכנן פסקואל ברויד בירושלים ועד ...
לא מצאת? פשוט חפש.
סנן תוצאות לדפים מסוג זה
