חיפוש - חדשות , @وعبلااو , כיוון , עירוניות |1|

"השיפוצים של רחוב סוקולוב בהרצליה, היו צעד אמיץ – או טיפשי, תלוי איך מסתכלים על זה, ובמסגרתם נהפך הרחוב הקיים, עם שני נתיבי נסיעה לכל כיוון וחניה משני צדיו, לכביש חד סטרי בעל נתיב נסיעה אחד, ולצדו מדרכה רחבה שזכתה לעיצוב מחדש."קשת רוזנבלום מביאה בפנינו את הדילמות והאינטרסים, שלא מאתמול מנהלים לנו את המרחב הציבורי העירוני- ובעצם את החיים. הפזמון תמיד חוזר והפתרון שלו חייב להיות תחבורה ציבורית איכותית, לצד דרכי גישה נוחים לאופניים והולכי רגל."הדילמ...

...נגיד שתל אביב תהיה מרוחקת מעיר הבה"דים 35 דקות ובאר שבע תהיה במרחק של 20 דקות. כמה מאנשי הקבע יגורו במרכז וכמה בבאר שבע? אני מזכיר שגם בן הזוג צריך עבודה... עכשיו בואו נחשוב על מצב של שעתיים נסיעה לתל אביב ו 20 דקות לבאר שבע. טוב, עכשיו ברור שכולם יגורו בעיר הדרומית. שעתיים לכל כיוון מבטל כל יתרון שיש לתל אביב על באר שבע.קיצור זמן הנסיעה, הקטנת עלות הנסיעה בין תל אביב לבאר שבע פוגעת בהתפתחות העיר, לא תורמת לה.* בתמונה - רוביק דנילוביץ' (ויקיפדיה)

...ם אל מנהל מקרקעי ישראל. ביטוי זה מקפל בתוכו גם את הקביעה כי הפרטים השונים המתגוררים בערים השונות נבחנים זה מזה על בסיס השתייכותם הלאומית/האתנית, וכי צרכיהם של פרטים אלה שונים זה מזה על סמך השתייכות זו. בעית בעלות היא מרכזית, כיוון שהיא כרוכה גם בועדות שימור (על פי חוק התכנון והבניה), ומעט מאד שימור בקנה מידה עירוני שגור בנושא הנדלני הזה.לפיכך יש לתכנן שימור יסודי של חלקים נרחבים בערים אלו, ולהציל מעט מן הנשאר. כמו כן לתכנן אחרת לקבוצות שונות, תפי...

...ונתי, היא נכשלת בגלל הסיבוך של הקשרים. כך הדבר עם התחבורה, הבין עירונית והתוך עירונית. מאליו מובן כי קשה לשרת יעדים מנותקים, תוך ריבוי השימוש ברכב פרטי, והפקקים הנוצרים בהכרח במערכות כאלה. כך הדבר גם בתכנון רכבות מכל הסוגים, כיוון שהשכונות יוצרות תחנות רכבת מבחוץ ואלה חייבות להיתמך בעוד מערכת סבוכה ונוספת של אוטובוסים. זוהי תוצאת הפיזור.השכונה, עם ובגלל מיגבלותיה נותנת הרגשה של "קהילתיות", תכונה נחשקת אבל מוגבלת בהיקף הקשרים, בהשוואה ליכולות המגו...

...תיות ועד למיקרו; כגון תכנון של גינות פרטיות, גינות גג וכיכר ציבורית. למרות שעדיין בפרויקטים רבים מתכנן הנוף אינו מעורב כלל או מעורב בשלבים בהם התועלת שהוא יכול להביא מעטה, מגמה זו הולכת ומשתנה והמודעות לצורך בתכנון נוף גדלה מכיוון שהאיכויות שמתכנן הנוף מוסיף יכולות להכריע האם הפרויקט יצליח או לא. כל אלה הולידו בי את הרצון להעלות הן את המודעות לתפקיד מתכנן הנוף, לתועלות הרבות אותן הוא יכול להביא: חיבור של אדם למקום מבחינה תרבותית, אסתטית, תפקודית,...