חיפוש - חוק , רכב |1| - דף 6

• 

  קריאה לאדריכלים לסייע בפעולה מול הרשם

  27.02.12
  ...שים חושבים, כאנשי מקצוע, ובמקצוע האדריכלות בכלל. אנו חשים שבחינה הקובעת האם אדריכל יכול להיות רשוי, צריכה להיות יותר מעמיקה ופחות שטחית. בחינה עם קריטריונים מדידים וברורים. נוסח הבחינה וניהולה היו בעייתיים ממספר היבטים:על פי חוק יש לערוך בחינה אחת לשנה. משרד התמ"ת אינו עומד בכך - בחינת הרישוי הקודמת נערכה בדצמבר 2010, מה שהשאיר אותנו תקועים בתהליך שאי אפשר לסיימו בפרק הזמן שנקבע בחוק.רשם המהנדסים והאדריכלים לא פרסם נושאים לבחינה. לא כך לדוגמא נהג...
• 

  מתקני משחקים-הוראות בטיחות ודרישות התקן

  10.10.11
  ... איסור מוחלט להימצאות כבל חשמל מעל שטח מתקן המשחקים.לוודא אפשרות גישת משאית עם מנוף לשטח התקנת מתקני המשחקים.לוודא שיש גישה לנקודת חשמל ומים לשימוש המתקינים.סביבת הגן צריכה להיות רחוקה ב 20 מ' מכל כביש או כל דרך או חנייה שאינה להולכי רגל בלבד, במידה והיא קרובה יותר מ 20 מ' יש להתקין גדר התפרצות. עוד מידע ושרטוטים להורדה חופשית של מתקני משחקים ניתן לקבל באתר שלנו: נשמח לעמוד לשרותכם ולסייע במתן ייעוץ לתכנון השטח בכל עת גם בטלפון 04-6230555
• 

  קול קורא לכנס ולתקצירים להרצאות

  5.10.11
  ...הטכניון- הפקולטה לאדריכלות ותכנון ערים ועם עיריית חיפה. הכנס יתמקד בהיבטים של: תשתיות ארציות- תכנון, סביבה וצדק מרחבי. הכנס ייערך במתכונת מורחבת של יומיים ויכלול: הרצאות של מרצים אורחים מחו"ל, מושבים מקבילים של הרצאות של חוקרים ומתכננים מהארץ, דיונים בנושאים אקטואלים, סיורים מקצועיים ופעילות חברתית. פניה להצעת הרצאות אנו מבקשים בזאת להעביר לוועדה המארגנת הצעות ויוזמות להרצאות בנושאים הבאים: תכנון מערכות תשתית ארציות- היבטים שונים של תכנון ...
• 

  לכל אדם זכות לדיור

  25.09.11
  ...ולתשתיות, לכל אדם זכות לחזקת מגורים מוגנת. אין לפנות אדם מביתו או להרוס את ביתו באופן שרירותי. לכל אדם זכות לבחור את מקום מגוריו ללא הפליה. לכל אדם זכות לשוויון בנגישות לדיור" פסקה זו ובה נסיון לעגן את הזכות לדיור כחלק מחוקי היסוד שנלקחה מתוך דו"ח הביניים של צוות "דיור ותחבורה" מוועדת ספיבק /יונה שפועל במקביל למחאה החברתית ומתעתד להציע לציבור חלופות לביסוסה מחדש של מדינה מושתתת על עקרונות של צדק חברתי. דו"ח הביניים של הועדה דן הן בתפיסה ...
• 

  מסלול המכשולים לרישוי בנייה

  21.08.11
  חוק התכנון והבניה החדש עומד בפני הליכי האישור בכנסת וכתבה ה"כלכליסט" מציגה את מסלול המכשולים החדש הצפוי ליזמים ולנו בנסיון לצלוח את הוועדות הנדרשות. עמותת "במקום" טוענת שההליך החדש רק יגביר את השחיתות ושכל טעות תחזיר אותנו המתכננים לתחילת התהליך לאשר הכל מחדש. התמונה המוצגת כאן לקוחה מקובץ PDF המוצג בכתבה. בקובץ מוצג בסכימתיות תהליך אישור של בניה חדשה. (הכנסו לכתבה וחפשו את הלינק באדום: למסלול המכשולים לרישוי בנייה). הרפורמה בחוק החדש תיד...
• 

  תחנה לא מרכזית

  4.08.11
  ...רות הגעה וכולן נכשלו. אני חושב שהתפיסה לגבי תחנות כאלה היא ארכאית. אנשים היום לא רוצים לגור לידן, הנוסעים המגיעים רק רוצים לצאת ליעדם כמה שיותר מהר. במילים פשוטות - הן מטרד לעיר ולא נכס. צורך הכרחי ולא מנוע צמיחה. לשמר או למחוק? בסיום הכתבה כותב נועם "חרף איכותן האדריכלית, אף אחת מהתחנות המרכזיות אינה מוכרזת לשימור או נתפשת כבניין בעל ערך. זה ביטוי נוסף לייצוג הקלוש של האדריכלות המודרניסטית בקרב ועדות השימור. לטוב ולרע, התחנות המרכזיות הן חלק ...
• 

  למי תהיה זכות ליזום תוכנית בינוי?

  14.04.11
  בלוג "המרפסת" שסוקר עבורנו את חוק התכנון והבנייה החדש מאיר הפעם את השינוי ברשות ליזום תוכנית בינוי ולהגישה הצעה לועדה המקומית. מאז תוקן חוק התכנון והבניה המוכר לכולנו בשנת 1955 זכאי כל בעל עניין בקרקע ליזום תוכנית בנין עיר מקומית (תב"ע מקומית) על הקרקע בה יש לו עניין. החוק קבע "בעל עניין" ולא "בעל הקרקע" או "בעל זכות בקרקע". בבלוג מנתח הכותב את המשמעויות של קביעה זו ואת הפרשנות המצומצמת שהתקבעה עם השנים. בסוף המאמר מוצגת גם ההצעה שתהיה בחוק ...
• 

  ועדה אחת, תוכנית אחת?

  22.03.11
  בלוג המרפסת עוקב שוב אחרי חוק התכנון והבניה החדש המתגלגל בהליכי האישור ודולה ממנו חלקים מעניינים, בעייתיים או סתם אידיוטים. בשני הפוסטים האחרונים מציג הבלוג את מספר התוכניות שיהיו תחת הסיסמה "ועדה אחת - תוכנית אחת". מסתבר שהמספר אינו אחת... גם לא שלוש... ולא שלוש עשרה. בנוסף מסתבר שעל פי החוק החדש בסמכות הועדה להחליט בכל נושא שהיא מחליטה להחליט עליו... מה?!? אוקי, שוב - החוק החדש קובע שהתוכנית תדון "בענינים שהם נושא התוכנית". כלומר אין מ...
• 

  נקים שתי ערים בערבה... ויער... ודובים

  17.03.11
  ...שישבו בבית. לא – יותר טוב: שישבו במכוניות." יואב מ"עוד בלוג תל אביבי" קורא לועידת הנגב "הכינוס השנתי להזיות במדבר" וטוען שהדובר צרך את אותה תרכובת סמים של הגיבור מהספר "פחד ותיעוב בלאס וגאס"... ואני חושב שאפשר פשוט לצחוק על כל העניין. אחת לשנה יורדים כולם לאילת ומדברים שטויות בלי כיסוי ואפילו בלי כוונה לכיסוי. אתם מוזמנים לקרוא עוד פנינים בכתבה בדה-מרקר: (דוברים שונים) "החלטתי שנקים רכבת לאילת, שתחבר בין ים תיכון לים סוף" "אין מגרשים ...
• 

  יפני, איקוני ומבטון לבן

  3.03.11
  ...מרובעת בהיקף של 6,000 מ"ר שמתרומם בחלקים שונים ויוצר טופוגרפיה בנויה מלאכותית. בגג נחתכו עיגולים בגדלים משתנים שתוחמים חצרות פנימיות ומחדירים תאורה טבעית לחללים הפנימיים. בקשר לבניין זה כתב חבר השופטים של פרס פריצקר כי סאנה "חוקרים את התכונות המרהיבות של חללים מתמשכים, של אור, שקיפות וחומר, כדי ליצור חיבור מרתק. האדריכלות שלהם עומדת בניגוד לבומבסטי ולרטורי ובמקום זה הם תרים אחרי האיכות הישירה, היעילה והמאופקת". מעניין לקרוא את הערותיהם בסופו ...
• 

  מתמטיקה עירונית והסטוריה אישית

  21.02.11
  ... אם בכל מקרה הכוחות הפועלים בעיר חזקים מהמתכננים, האם אנחנו צריכים לוותר? והתשובה שלי היא - לא! כמובן שלא, להיפך, בגלל שההשפעה שלנו מועטה האחריות שלנו כמתכננים היא קריטית. חשוב שנבין את התהליכים ונדע שאנחנו לא נפוליאון. החוקים שאנחנו מחילים על התכנון העירוני, האתיקה מול היזמים, כולם צריכים להתחשב בכוחות החזקים מהם ולנסות בכל הכח לשפר את המצב ברמת המיקרו. במקרו אנחנו כמעט ולא שולטים. אני רוצה גם להתייחס למסקנה של החוקרים שהציגו את התיאוריה...
• 

  תכנון מגרשי פאדל בישראל - כל מה שצריך לדעת!

  23.11.25
  ...ים. קירות – זכוכית מחוסמת בעובי 10–12 מ"מ, עמידה במיוחד. רשתות מתכת – מקיפות את המגרש ומחוברות למבנה הבסיס. תאורה – מינימום 300 לוקס, מותקנת בגובה של לפחות 6 מטר, ללא סינוור. נגישות – בהתאם לחוק הנגישות: כניסות רחבות, משטחים חלקים, גישה נוחה. תקינה – עמידה בתקן EN האירופי, ובדרישות מקומיות של רשויות. שלבי התכנון וההקמה תכנון נכון חוסך בעיות, עלויות מיותרות וסיכונים. כך נראה תהליך הקמה מסודר: איתור מיקום...
• תמרורים כחלק בלתי נפרד מתכנון סביבתי ותשתיתי

  19.08.25
  ...כגורם מפתח בכל פרויקט תמרורים הם הרבה מעבר לפלטת מתכת עם צבע. הם חלק אינטגרלי מהסביבה המתוכננת, כלי הכרחי לניהול תנועה, אמצעי בטיחות קריטי ורכיב עיצובי בפני עצמו. עבור אדריכלים, מהנדסים וספקי מוצרים, ההבנה של עולם התמרורים ובחירה נכונה של ספק אמין היא נדבך מרכזי בהצלחת כל פרויקט. בין אם מדובר בפרויקט עירוני רחב היקף או במתחם פרטי, חשוב לזכור שתמרור נכון במקום הנכון הוא לא רק דרישה חוקית – אלא גם אחריות מקצועית ומוסרית כלפי משתמשי הדרך.
• מחסומי חנייה - פתרון פשוט לכל דייר

  5.02.25
  ...להחנות במקומו.מחסום לחניה מגיע במגוון צורות ומידות ולכל אחד מהם יתרונות וחסרונות שונים.למשל, מחסום חניה ידני הוא אמנם פיתרון זול, פשוט ויעיל אך הוא פחות נוח כאשר צריך לרדת מהרכב בכל פעם שרוצים להעלות או להוריד את המחסום.לעומתו יש מחסום חניה עם שלט שהוא קצת יותר יקר אבל עובד על פעולת פתיחה מרחוק בטווח של עד 50 מטר מהרכב תוכלו להעלות ולהוריד את המחסום מבלי לרדת בכל פעם.לכל חנייה מתאים מחסום אחר בין אם זה מבחינת החוזק, המחיר או נוחות המשתמש המתבקשת.
• תכנון מערכות אינסטלציה לבית פרטי

  14.01.23
  ...שפכים והזרמת שפכי ביוב בלחץ, נוזלים בתעשייה הכימית ועוד. ולאחר הוצאת תוכניות אינסטלציה לביצוע ובתחילת מהלך הבניה, קבלן/חברת האינסטלציה אשר יבחרו לבצע את העבודה, יבצעו ויפעלו בביצוע העבודה עפ"י הנחיות והוראות יועץ האינסטלציה חוקים ותקנים ישראלים. תכנון מערכות האינסטלציה ע"י יועץ/מהנדס, כולל בתוכו פיקוח עליון על העבודה בשטח. במהלך כל שלב ושלב, יש לתאם עם מתכנן/יועץ אינסטלציה, הגעה לשטח לביצוע פיקוח עליון. במהלך הסיורים יבדקו המערכות ויאשרו ביצוע...