חיפוש - חדשות , שונות , פרויקטים , DW , מעבר |1| - דף 4

• 

  ביקור במוזיאון היהודים בברלין

  16.02.11
  ...שנת 1999 הפך המוזיאון למוסד עצמאי, ועבר למבנה שתוכנן על ידי דניאל ליבסקינד במרכז ברלין. חנן כותב על הביקור במקום: "ללא ספק ליבסקינד מציג שילוב מעניין בין מבנה אירופאי קלאסי למבנה מודרני. הכניסה נעשית דרך המבנה הישן ודרך מעבר תת קרקעי אתה מתחבר למבנה החדש. כבר בגרם המדרגות שאתה יורד למטה אתה מרגיש את החומרים התאורה והשפה האדריכלית הידועה של ליבסקינד משפיעים עלייך, ונותנים לך תחושה של חוסר יציבות." הוא גם לא חוסך ביקורת "אני חייב לציין שסכ...
• 

  הפסאג' - כשלונה של תקווה אורבנית

  14.07.11
  נועם דביר כותב מאמר מעניין מאד ב"הארץ" על הכחדתם של הפסאג'ים בארץ. ה passage (צרפתית) הינו מעבר מקורה, מעין רחוב פנימי העובר בתוך הבנין ומשמש למסחר. "לכאורה היה אפשר לצפות שהפסאז'ים יצליחו מאוד בארץ בגלל היכולת שלהם ליצור רחוב מקורה ולתת להולכי הרגל הפוגה מהשמש והחום", אומר האדריכל צבי אלחייני בכתבה. אבל זה לא קרה וזו הזדמנות עבורנו לבחון איך אדריכלות שמצליחה במקום אחד נכשלת באחר. הפאסג'ים המפורסמים נמצאים כמובן בפאריז (והתמונה הן מעיר זו). אלו...
• 

  מהו תכנון?

  4.03.14
  ...יל – אנו מעצבים את המקומות בהן אנו חיים והמקומות בהם אנו חיים מעצבים אותנו. השיח התכנוני צריך להכיל שכבות רבות יותר באוכלוסיה ושכבות רבות יותר באוכלוסייה צריכות להבין את ההשפעה של התכנון עליהן. ברמה האישית רצוי שכל תושב יתחיל לחשוב באופן מטרופוליני, כלומר להבין שאנו קשורים יחדיו לשאר האנשים שחולקים איתנו את המרחב הגאוגרפי הקרוב, מעבר לגבולות המוניציפאליים השרירותיים, וביחד אנו משפיעים על הצורה של המקומות באותו מרחב." (מתוך הבלוג)להמשך קריאה בבלוג
• 

  וילונות בגן אירועים אודאון

  28.02.14
  ...והוא בעל ניסיון רב בעבודה עם 'ליפט' בהתקנת וילונות, מסילות חשמליות ומנועיהם. מעבר לכך, חברת 'ילון' היא 'אקספרט סומפי', כלומר מוכרת ע"י סומפי כמומחית באוטומציה ביתית המוסמכת לשווק את מוצריה ומעניקה ללקוחותיה שירות איכותי והוגן בייעוץ והתקנה, לכן אנו מיומנים במתן מענה לכל גובה ולכל בקשה. באולם המרכזי של אודאון התקנו 16 וילונות הסטה חשמליים אלחוטיים מבית סומפי, הנשלטים ע"י שלט היודע לספק מספר מצבי פתיחה נפרדים לקבוצה של וילונות או לווילונות בודדים.
• 

  שיפוץ דירה ברחובות

  28.05.19
  ...קירות, כדי ליצור חלל ציבורי מזמין, רחב ומואר. במטבח נהרסו שני קירות, כך שהמבט מן הכניסה פתוח לכיוונו והוא הופך לחלק אינטגרלי מהחלל הציבורי. כמו כן הוחלט לוותר על חדר שינה אחד לטובת הגדלה של המרחב הציבורי, ובמקומו מוקמה פינת עבודה כיפית וספרייה גדולה. לצד פינת העבודה נפתח מעבר נוסף לכיוון הסלון, עם מדרגות הממשיכות את המדרגות המקוריות הקיימות בדירה. כך נוצרה תחושה מעגלית ושלמה, עם זרימה נעימה ופונקציונלית בין החללים השונים. פורסם במקור ב 24/9/14
• 

  תכנן לי כבשה, או מרחב ציבורי..

  5.03.14
  ...בה כפלטפורמה, אבל מעבר לכך, הוא מושתת על רעיון השיתוף האינסופי, על ביזור של סמכויות, על עולם בו כל תושב רשאי לתכנן – ויכול לתכנן. תומכי הרעיון יטענו בעד הדמוקרטיזציה של התכנון העירוני. בזכות פלטפורמות של מימון המונים, הם יטענו, ההחלטה יוצאת מידיהם של פקידים עירוניים או של יזמים תאבי בצע ועוברת לידי הציבור עצמו. אולם, האם מימון של פרויקטים עירוניים שקול למימון של אלבום אינדי חדש? האם מימון ההמונים לא מחזק בדיוק את כוחות השוק, אותם הוא מבקש לעקוף?"
• 

  תערוכת התחרות לתכנון שטח בכניסה לשכונת נרקיסים

  9.11.16
  ... צל"ש:לאונרדו קליכמן, דניאל מינץ מירושלים חבר השופטים:אדר' גבי שוורץ – יו"ר, מר דב צור – ראש העיר, מר פרנקו גונן – מנכ"ל העירייה, אדר' אלי יהלום – מהנדס העיר וראש מינהל הנדסה לשעבר, גב' שוש נחום – ראש מינהל החינוך, אדר' פרלה קאופמן,אדר' סינאן עבדל קדר, אדר' אריה גונן – מזכיר חבר השופטיםהגלריה בבית האדריכל, המגדלור 15, יפו. שעות פתיחה: א', ג', ד', ה' 10:00-15:30, ב' 10:00- 19:00.ניתן לתאם טלפונית ביקורים מעבר לשעות הפתיחה.טל' לתיאומים: 03-5188234.
• 

  הירקון 64

  3.01.10
  ...טרומפלדור והשני בהמשך רחוב נס ציונה. עובדה זו הביאה לתכנון בניין המרכז את שטחי המגורים בשני קצות המגרש, כשבמרכזו נפער פתח גדול המגושר על ידי קומות הפנטהאוז. על פי דרישות תכנית בניין העיר התקפות, נדרש הבניין לייצר קולונדה (מעבר מקורה עם עמודים), לאורך רחוב הירקון. קולונדות מסוג זה, ובמיוחד בהעדר קומה מסחרית, נתפשות כחלק משטח הבניין ולא כחלק מהמרחב הציבורי. ביטול שורת העמודים ותליית הבניין כזיז מעל המדרכה יחד עם ניצול שטח המדרכה הרחב (כתוצאה מהפ...
• 

  עירוב שימושים כן... אבל אצלנו?!? בחיים לא.

  31.12.12
  האדריכלים אשמים. האדריכלים לא יודעים לתכנן עיר כמו שצריך. את הטענות המוכרות האלה אפשר לשמוע בכל פינה. יובל כהן למשל בפוסט בבלוג של תנועת מרחב מאשים את "הפרברים" ומתגעגע לעיר הישנה של ילדותו שבה הנגרייה הייתה מעבר לרחוב.עיר טובה צריכה עירוב שימושים, שילוב של מגורים עם מסחר, מקומות בילוי עם תעסוקה זעירה לפחות. את זה כולנו יודעים, אלו הרחובות המועדפים עלינו בעיר. לא פרברי שינה שוממים מהולכי רגל, לא אזורי תעשייה ההופכים למפחידים בלילה, אנו מעדיפים את...
• 

  עיצוב המאפיה של הרמן

  25.07.13
  ... על חלונות הברזל של הבניין שנוסף להם חלון ענק שצופה לתוך מפעל האפיה, ותיכננו דלפק גדול במרכז המקום שבו נאפית פיצה, מתבשל אוכל, וכריכים טריים מורכבים לעיני הלקוחות. הרוח ה״ביתית״, מעבר לריחות של המאפים, באה לידי ביטוי ברצפת אריחים בשחור-לבן, בטפט משבצות ירוק שמזכיר מפת שולחן, בריהוט עץ ובארונות התצוגה המזכירים ארונות ספרים ביתיים. השילוב הזה של ביתי ותעשייתי הופך את החנות למקום שנעים לשהות בו ולהתפתות למאפים שזה עתה יצאו מתנור המפעל שמעבר לקיר.
• 

  סיבוב בקארדו ברובע היהודי בירושלים

  7.05.13
  ...ותמאנית ומתעורר לחיים בתקופה הישראלית" שואל מיכאל יעקובסון בכתבתו ב Xnet ומכתיר את הפרויקט כהצלחה. אבל האם זו באמת הצלחה?קארדו - "הלב" בלטינית, הכינוי הרומאי לרחוב הראשי החוצה את העיר, המרכז המסחרי העיקרי, חנויות משני צדדיו ומעברים מקורים מלווים אותו. כזה היה גם הקארדו בירושלים והתמונה המצורפת כאן מסבירה בדיוק את ההבדל בין אז (בתרשים הקטן) והיום. "בחפירות ברובע התגלה רחוב עמודים רחב ומרוצף בלוחות אבן, שרוחבו הכולל 22.5 מטר (רק חלק ממנו נחשף). במר...
• 

  עצומה בעד שיקוע הרכבת בחיפה

  5.04.11
  ...ריית חיפה והחברה להגנת הטבע הכריזו באופן רשמי על פתיחה של מאבק ציבורי משותף נגד תכנית רכבת ישראל לחשמול עילי של הרכבת בתחומי העיר. החברה להגנת הטבע ועיריית חיפה תומכות בקידום רכבת המונעת בחשמל, אך דורשות, במקביל לחישמול, מעבר תת קרקעי של הרכבת לאורך שבעה ק"מ מהתוואי בחיפה. השיקוע לא יצריך הצבת מאות רבות של עמודי חשמל צפופים יחסית שיוסיפו עוד על הניתוק הקיים בין העיר ובין החוף שהפך לאחד מסמליה. הועדה הארצית לשמירת הסביבה החופית (הוולחו"ף) ...
• 

  חדרה, בת 120 וגוררת רגליים

  16.03.11
  ...נגישה, עם חוף ים משלה ושטחים לפיתוח שערים אחרות יכולות רק לחלום עליהם, ובכל זאת, הכל קורה בה קפוא. ואולי לא? משרד התחבורה אישר תקציב של מליוני שקלים לביצוע פרויקטים תחבורתיים שיכולים להתניע את המהלך שחדרה כל כך מחכה לו. מעבר לפתיחת פקקים ויצירת כניסות ויציאות נוחות יותר לחלק מהשכונות, הוקצב לא מעט כסף לתכנון מרכז התחבורה במתחם פארק העסקים העתיד להבנות בהמשך. נכון, זה עדיין רק כסף לתכנון ולא לביצוע ויקחו עוד שנים עד שנראה את הכל זז אבל לפחות ...
• 

  פורום האדריכלים הצעירים - עדכון פעילות

  24.10.12
  ...אמן. בנוסף הוא לא רואה לנכון לשנות את הגדרת המאמן בכדי להגדיל את המאגר.בחינת הרישוי: למרות שבמשרד התמ"ת מודעים לבעיה ואף הקימו ועדה לבחינה מחודשת של הבחינה (שכבר פועלת שנתיים בלי מסקנות) אין בכוונתם לפעול לשינוי השיטה.הוראות מעבר: אין בכוונת משרד התמ"ת לקיים הוראות מעבר למי שהחל ללמוד לפני כניסת התקנות החדשות לתוקף ב 2008.המבנה הפשוט: יתקיים דיון נוסף המועצת ההנדסה והאדריכלות. עמדת המשרד לא השתנתה.רישום בצלאל: משרד התמ"ת תומך בעמדת הרשם. עם זאת, ...