חיפוש - חדשות , אי , אל , קיר |1| - דף 7
לא מצאת? פשוט חפש.
-
הלקוח ישלם למתכננת על השמטת קרדיט
25.08.11בית המשפט קיבל את טענותיה של צברית שפאן, הנדסאית אדריכלות כנגד הבעלים של הוילה שתכננה וחייב אותו לשלם 407 אלף שקל הכוללים את שכר הטרחה שלה, וכן פיצוי על עוגמת נפש עקב אי מתן קרדיט בפרסום הבית. פסק הדין מעניין בשל מספר סוגיות שעולות ממנו בעיקר בנושא זכויות יוצרים, קרדיט על עבודה וכן דרכי חישוב לפיצוי. צברית שפאן תכננה ב 1999 את "הוילה המרוקאית" בקיסריה עבור עודד בן זאב, הבעלים שהתחמק מאז בטענות שונות מתשלום שכר הטרחה שלה. המבנה שעיצבה הפך לשם ... -
מועדוני לילה וגישות שונות לעיצוב
31.07.11...אליהם הגענו דרך המלצות. הם באו, ראו והלכו למשרד ותיכננו שם משהו מבלי להרגיש באמת את המקום. אני מבין את האדריכל שמנסה להתפרנס, אבל כדי לתכנן מועדון כזה צריך להשקיע הרבה יותר משני ביקורים." ... "אני חולם לפגוש אדריכל שיעוף יחד איתי, אבל אילו הייתי נותן לאדריכלים את המושכות, היה לי הרבה פחות סיכוי להגיע לרמה הזו."למרות (או בגלל?!) שלא לקח אדריכל או מעצב, המקום "מעורר הערכה" לדעת מבקר האדריכלות וזוכה לשיר הלל של ממש מצד הבליינים. אם בתחנה המרכזית... -
תדי קיסלוב והעיר אילת
20.06.11נועם דביר סוקר בכתבה ב"הארץ" את פועלו של האדריכל תדי קיסלוב בעיר אילת. החל באמצע שנות ה-50 ועד למותו בסוף שנות ה-70 קיסלוב תכנן באילת עשרות פרויקטים: שיכונים ציבוריים, שכונות בתי פאטיו, בתי ספר, חמישה בתי מלון, בנייני ציבור ותשתית, תחנת אוטובוסים מרכזית ואפילו את הלגונה שהיוותה את התשתית להקמת מתחם המלונות הנוכחי. קיסלוב עסק לא מעט במענה לאקלים המדברי בשלושה בתי ספר שתיכנן ובהם הטמיע טכנולוגיית קירור פסיבית: האוויר היבש נושב דרך מסנני קירור ע... -
איך לא להלחם על איכות חיים ותכנון אורבני
30.05.11עמותת מרחב הצטרפה גם היא לקריאה לשקע את הרכבת בחיפה. למי שלא עוקב אחרי המתרחש - הרכבת מתכננת מעבר לרכבות מונעות בחשמל ומהלך זה יגרור עבודות תשתית עצומות. זו ההזדמנות היחידה שתצוץ ב 50 שנה הקרובות לעיר חיפה לטפל בתוואי הבעייתי המנתק את העיר מהים ולשקע את מסילת הרכבת. עד כה תמכו במהלך השיקוע - עיריית חיפה, אגודת האדריכלים, רשות שמורות הטבע, עמותת מרחב וגופים שונים של התושבים. מהצד השני נמצאת הנהלת הרכבת ופקידי האוצר שגרים מן הסתם בתל אביב שמטרתם לב... -
עושים סדר בשיפוץ
13.12.22סוף מעשה במחשבה תחילה - המאמר שיציל אתכם מ"הפתעות" ואלתורים יקריםמתכננים שיפוץ? עשו לעצמכם טובה וקראו את המאמר הזה. הוא עוסק בסעיפים שכדאי לתת עליהם את הדעת בזמן התכנון ולפני תחילת העבודות בשטח. אנו מזמינים אתכם ללמוד מניסיונם של אלה שחלמו לשדרג משמעותית את מערכות הבית ואיכות החיים שלהם, אך מצאו את עצמם נאבקים שוב ושוב מול שורה של מחסומים שנבעו מכך שלא תכננו מראש את התשתית הנכונה למערכות הרצויות. כאשר תהליך התכנון נעשה על ידי אדריכל.ית או מעצב.ת ... -
עקרונות ושיטות לאישור אכלוס מבנים לאחר רעידת אדמה
26.01.17... צפופים. על פי הערכות של העוצמה הרעידה הצפויה במדינת ישראל, מיקום המוקד שלה, ובהתחשב באופי ההתיישבות הקיים - רעידת אדמה חזקה תגרום נזק לעשרות אלפי מבנים, תשפיע על מאות אלפי אנשים שרבים מהם ישארו חסרי קורת גג. נסיון שהצטבר באירועים דומים שהתרחשו ברחבי העולם במהלך העשורים האחרונים מראה כי הרוב המוחלט של האנשים מפחדים לחזור לביתם גם אם המבנה לא נפגע, או נפגע קלות באופן שאינו מסכן חיי אדם. החזרת מספר גדול ככל הניתן של אנשים שנשארו חסרי קורת גג לב... -
גימנסיון וקולוסיאום. ספורט לאלפים וספורט לאלופים
8.10.13...ר הספורט ותפקודו המשמעותי במיזם העירוני של תל- אביב. במסגרת התערוכה, יוזמנו המבקרים בגלריה לשוטט ברחבי מיצג הפורס בפניהם את ציר הספורט בצפונה של תל אביב, המשלב בין מתקנים לספורט עממי ולספורט מקצועני. על קירות הגלריה יוצגו בפני המבקרים מגוון עבודות מאת אדריכל שלמה גנדלר בתחומי הספורט, הכוללות מרכזים ופרויקטים קיימים לצד פרויקטים ומרכזי ספורט הנמצאים בבניה בימים אלו.הכניסה חופשית!פתיחת התערוכה:יום ו', 18 באוקטובר , 12:00לפרטים נוספים לחצו כאן -
מגדל מאייר הולך ונשלם - היזמים מרוצים התושבים פחות
25.07.13בעוד מספר חודשים יושלם מגדל מאייר בצומת הרחובות אלנבי ורוטשילד בתל אביב. קשת רוזנבלום מדווחת על שביעות רצון האדריכל, ריצ'ארד מאייר, והמשקיעים' לצד ביקורת מאחרים על 'בניה אליטיסטית'.במגדל ההולך ונבנה ישווקו 141 יחידות דיור, כשקהל היעד הוא "ישראלים אמידים כמו מנכ"לים ואנשי עסקים מהאלפיון העליון וגם יהודים אמידים מארצות כמו בריטניה, צרפת, דרום אפריקה וקנדה" מצוטט בכתבה יגאל צמח, מנכ"ל חברת 'ברגרואין', שבבעלות איש העסקים ניקולאס ברגרואין, שהינו המשקי... -
ביקורת אדריכלות ומיכאל יעקובסון
10.04.13...ם. בעיקר כי הוא כותב ביקורת אדריכלות יותר טוב ממני. אני רוצה לנצל את הפוסט האחרון בבלוג שלו כדי להסביר מה לדעתי צריכה להיות ביקורת אדריכלות ולאחל לו שישבור את כל האצבעות ולא יוכל להקליד יותר.ביקורת אדריכלות ופוליטיקהאדריכלות אינה פוליטית. רגע, אני מבקש שוב מכל מי שהולך לקפוץ, לחכות עוד שנייה עד לסוף הטיעון (אסתי זנדברג, תעזבי את הסכין).ברור שהקמת מבנים, שכונות, כבישים, עמודים וגדרות הן מעשה פוליטי. אבל המעשה הפוליטי נעשה על ידי השלטון והיזמים ואי... -
השיפוץ מעורר המחלוקת של טיילת החוף בתל אביב
4.02.13... ריבה מדווחת ב Xnet על שיפוץ טיילת החוף בתל אביב. הקיר התומך בין הטיילת לחוף יבוטל ובמקומו ייבנו טריבונות ברוחב של כחמישה מטרים, ותחתיהן טיילת תחתונה, שביל בטון ברוחב שלושה מטרים. האם זה טוב? האם זה רע? כל הטיעונים בכתבה."התנאים היום הם עגומים ואינם עומדים בסטנדרטים שאנו רואים כמכבדים את הציבור", אומרת האדריכלית גנית מייזליץ-כסיף שמשרדה (מייזליץ - כסיף אדריכלים) מופקד על התכנון. מעבר נגיש לחוף ולכל בתי הקפה שעל החול, שיציע לציבור גדול של תושבים ו... -
למי מועיל חיבור הפריפריה למרכז?
4.02.13...ימוק המרכזי לפיתוח רשת הרכבות בישראל הוא קירוב הפריפריה למרכז בהנחה שחיבור כזה תורם לשוויון בין תושבי הפריפריה לתושבי המרכז. האם טיעון זה משכנע, ולמי באמת מועיל חיבור הפריפריה למרכז במסילות ברזל? מאמר מרתק של עודד רוט במגזין אימגו מציג מחשבות אחרות בנושא."האם השקעות בתחבורה מאיצות את הכלכלה ומחוללות צמיחה כלכלית?" שואל רוט, "האם השקעות העתק בפיתוח רשת רכבות בין מרכז הארץ לבין היקפה ישפר את השוויון בקרב תושבי המדינה, יחזק את תושבי הפריפריה ויצמצם ...
לא מצאת? פשוט חפש.
