חיפוש - חדשות , באר , מים |1| - דף 8
לא מצאת? פשוט חפש.
-
מכת שמש - בנייה ברוטליסטית בבאר-שבע
26.06.14יום חמישי, 3 ביולי 2014, 20:00הגלריה בבית האדריכל, המגדלור 15, יפוהגלריה בבית האדריכל בשיתוף מרכז באוהאוס מציגים:מכת שמש - בנייה ברוטליסטית בבאר שבעעיון מחודש באדריכלות ממלכתית צילומים: גבריאל בן נאים 'טמון בחובו' עבודת וידאו: גלעד אופיר 'מבנה גנרי באר-שבע 1999' אוצרים: הדס שדר, עמרי עוז אמר, ערן טמיר טאוויל שתי תערוכות נפתחות בתמוז ושתיהן עוסקות במדבר ובהתמודדות איתו באמצעות האדריכלות. שתי התערוכות – בגלריה בבית האדריכל ביפו ובמרכז הבאוהאו... -
מפת המאמנים לרישוי באדריכלות
18.06.14...ארוכה ומהווה חסם משמעותי שאינו מאפשר את השתלבותם במקצוע. משרד מאמן מוגדר ע"י משרד הכלכלה כבעל רישיון לאורך תקופה העולה על עשר שנים.מתוך 553 המשרדים שאושרו כמאמנים לרישוי באדריכלות ע"י משרד הכלכלה 193 ממוקמים בתל אביב (35%). בבאר שבע בירת הנגב פועלים ארבעה משרדים מאמנים בלבד, בראשון לציון העיר הרביעית בגודלה בישראל פועלים שבעה משרדים מאמנים ובאשדוד, העיר החמישית, פעילים ארבעה משרדים בלבד. עוד עולה מהנתונים כי רק 21% הן מאמנות (119 נשים לעומת 434 ג... -
גגות ירוקים - חקלאות וגנים על גגות
12.05.14...כשלונות 14:45 - ארכיאולוגיה של "גגות חיים" בארץ, התמודדויות, הצלחות וכישלונות- עמיר בלבן 15:05 - תכנון "גגות ירוקים" במתחמי חברת החשמל - עלי כהן ואדריכלית נוף שביט טולדו 15:25 - סיור בגג יצרני במתחם וולקני, מנהל המחקר החקלאי – יוסי יניב אופן הרשמה עלות - 100 ₪ למשתתף מספר המקומות בכנס מוגבל, לכן יש להירשם מראש באמצעות הקישור המצורף. לפניות ולברורים: יוסי בן-שחר [email protected] , 050-6241607 -
תחרות פומבית - 'לגור ירוק בישראל'
11.03.14...ם את הנזק עם הסביבה ומיטיב עם המשתמשים כפרטים וכחברה, ובו בעת כלכלי וישים. כמו כן, התחרות שמה דגש על שילוב בין אדריכלות, נוף ועיצוב לבין חשיבה מקיימת, וההצעות נדרשות להדגים כיצד ניתן לשלב עמידה בדרישות התקינה הירוקה המקובלות בארץ ואף למעלה מכך עם פתרונות תכנון ועיצוב מעוררי השראה.על המשתתפים יהיה לבחון את ישום האב טיפוס באתר לבחירתם כנגזרת למקבץ ו/או השתלבות במרקם העונה לדרישת צפיפות מגורים בעיר, התכנון יציג גם התייחסות לתנאי האתר, לתנאי אקלים מק... -
מעשה בבניין לעקירה?
6.02.14...ס את המבנה יהיה פשע לדורות". ערכיו האדריכליים של המבנה נמדדים, בכמה מישורים מלבד זה ההיסטורי – הבנייה על קו הים, שימור הסמטה ההיסטורית שהוא יוצר, שמירה על המזח מהצפות והערך הכלכלי הבלתי מדיד שלו. "איזה מזל זה, שהמקום הכי יקר בארץ – הבניין היחיד שאני מכיר שהוקם כך על קו הים – ניתן לצופי הים. הוא שמר על הערכים שלו, נשאר של העם ולא נוכס בידי מיליונרים". כך מצטטת ק. רוזנבלום את האדריכל אייל זיו 1. מה טיבה של נוסטלגיה? שאלה טובה, וגם שאלה שלא תמיד י... -
דיור בלתי מושג
2.01.14דיור בר השגה בתל-אביבהאם בכלל אפשרי להתגבר על הפער העצום שבין מגורים בתל-אביב, למגורים בכל עיר אחרת בארץ. כאשר קיים ביקוש עצום כל כך לדירות, האם קיים סיכוי להוזיל מחירים באופן ניכר בעבור הסטודנטים?נעמה ריבה, בכתבתה, סוקרת את האינטרסים האמתיים המניעים את פרויקט מגורי הסטודנטים החדש של אוניברסיטת תל-אביב-הנקרא "מעונות ברושים"."למי שחשוב המחירים והקרבה לאוניברסיטה, ולא מרחב המחיה, מציעים המעונות פתרון נוח. אך לו היו משווים את מחיר הדירות למחירי השוק... -
רכבת הפרברים
26.12.13לא אחת. יש צורך בתחבורה ציבורית כדי להימנע מהשימוש במכונית הפרטית. אבל מה קורה כשצריך מכונית פרטית כדי להגיע לתחבורה הציבורית??!תחנות הרכבת בארץ, מואשמות פעמים רבות שהן מרוחקות מלב העניינים. החכמה הגדולה היא לאו דווקא המרחקים עצמם.. אנחנו הרי מדינה קטנה סך-הכל. חכמה גדולה, גלומה במחברים האורבניים, או - התכנון מוכוון הולכי הרגל ורוכבי האופניים.המחבר הוא סוד ההצלחה. מרחב עירוני מתפקד בעל קנה מידה נכון, ואסתטיקה נעימה לכל הפחות (אם לא יותר), הוא ההו... -
מאות סטודנטים ואדריכלים הפגינו נגד תנאי ההתמחות
13.12.13...תאחדים סביב מטרה משותפת. רוב משרדי האדריכלים המאמנים ממוקמים באזור חיוג 03. אם אתה גר בצפון או בדרום כמעט ואין מאמנים". יונתן לבנדיגר, אדריכל צעיר, פעיל במאבק למען גינת פלורנטין: "מעמד האדריכל משפיע על נראות התכנון בארץ. אדריכלים הם בסוף שרשרת התכנון. זה לא מאבק תעסוקתי, זה מאבק ציבורי על איכות התכנון". תומר לסלו, יו"ר איגוד הסטודנטים של בצלאל: "אני עבד לעתיד. אם המצב לא ישתנה אני וכל ראשי האגודות באוניברסיטאות בארץ מתכוונים ל... -
הצד האפל של תמ"א 38
29.11.13...ידות מגורים, בד"כ בקומה הראשונה או בקומות העליונות. כאן טמונה גם אחת הבעיות המרכזיות של תמ"א 38. בעוד שערכן של הדירות משתנה בהתאם למיקום הפרוייקט הרי שעלות החיזוק נגזרת מעלויות החומרים ועבודת הפועלים ונשארת קבועה בכל מקום בארץ במנותק מעלויות הדירות באותם מקומות. המשמעות היא שעבור אותה עבודה יקבל הקבלן המבצע תמורה גבוהה בתל אביב ותמורה נמוכה מאוד בקריית גת או דימונה. כאשר החישוב הכלכלי מראה על הפסד מובק לקבלן, האחרון לא ייקח את הפרוייקט אולם... -
האל פוסטר, אמנות: אדריכלות, תסבוכת, ביקורת.
27.11.13קהילת האדריכלים והמעצבים הישראלית חיכתה במשך זמן רב לספר מקצועי חדש, כזה שיסעיר את הרוחות ולא רק ילטף, אלא יהיה בעל אמירה של ממש. נדרשו שנתיים שלמות לתרגם את הספר "אמנות: אדריכלות, תסבוכת" ולהוציאו לאור בארץ, אך מוטב מאוחר מאשר לעולם לא ועל כך נוכל להודות להוצאת פיתום ולאסתר דותן עבור מלאכת התרגום. הספר הוא למעשה אסופת מאמרים וביקורות שפורסמו ע"י האל פוסטר, מבקר אמנות ופרופסור בפרינסטון, במבחר אתרים ומגזינים מקצועיים בחו"ל. חלקו הראשון ש... -
האם אדריכלות היא מעשה פוליטי?
17.11.13...ות גבעות, מעלה אדומים ואפרת."מספר משרדי תכנון כבר החליטו לא להשתתף במכרזים מסוג זה, וכפי שהדברים נראים מאגר האדריכלים הזמינים שיכולים לגשת למכרזי משרד השיכון פשוט יקוצץ. במאמר תגובה של א.זנדברג , היא תוהה האם "הפעם האדריכלים בארץ ירהיבו עוז להודות בקשר בין תכנון לפוליטיקה ויסרבו לשתף פעולה?""במכרז החדש שיזם, משרד הבינוי והשיכון עושה מה שהאדריכלים והמתכננים מעולם לא העזו, ומכניס את הפוליטיקה למקצוע בדלת הראשית. עכשיו תורם של המתכננים לשים את הפולי... -
נוסעים במכונית הישנה...
11.11.13...נמשיך להיות מנוהלים ע"י כמויות מטורפות של רכבים פרטיים ופקקים אין קץ. אם קצב ריבוי המכוניות בארץ גדול מקצב ריבוי הכבישים, המשוואה פשוטה, מאוד. אמנם תמיד אפשר שתוסח דעתנו אל הפריפרייה המרווחת והמשופעת במקום חדש ומסודר לפקקים, אשר להם כבר אין מקום בערים הגדולות העולות על גדותיהן.. אבל בעצם, חייבים כבר עכשיו לשאול שאלות נוקבות. הרכבים הפרטיים הם אולי מלכי המסיבה היום, אך זה לא חייב להיות כך בעתיד. וכנראה גם לא רצוי..להמשך קריאה - בבלוג של יואב לרמן -
העיר, העניים ושוק העבודה
18.06.13...לם הם גרים במרכז ולא יצאו עוד רחוק יותר לחיפה או ירושלים. ובכן, השיקול של "זמן על הכביש", כלומר השיקול של נגישות לעבודה עמד על 13% בלבד.עכשיו בואו נסכם את כל זה ונחשוב בהגיון - לעובדי הייטק אין בעיה למצוא עבודה כמעט בכל מקום בארץ. המשכורות שלהם גבוהות יחסית, יש להם רכב פרטי, בדרך כלל שניים למשפחה. אין להם בעיה לנסוע בנוחות והם מוכנים גם לנסוע שעה לעבודה. עלות הנסיעה עבורם היא חלק קטן יחסית מהשכר ולכן ממש לא מפריע להם לבזבז דלק.והנה המסקנה - ככל ש... -
העיר והקניון
4.06.13"בתחרות הזו יש מנצח ומפסיד" כותב מיכאל יעקובסון ב Xnet, "כל תוספת של קניון מסייע בשקיעת חיי הרחוב והמסחר המקומי". פתיחת הגרנד קניון החדש בבאר שבע "מייצגת מדיניות עירונית לא ברורה. פיתוח שדרות רגר בכניסה הצפונית לבאר שבע מרמז אולי על רצון לפתח את המרחב הציבורי הפתוח, אך הזנחת השוק העירוני, פיתוח מעגלי התנועה באופן מוגזם (שנועדו למכוניות ולא לבני אדם) ופיתוח הקניון החדש הם מהלכים שמעודדים את התפוררות המרחב העירוני כזירה אזרחית חופשית ונגישה לכולם".... -
נפסלה זכייתו של רפי סגל לתכנון הספרייה הלאומית
16.12.12...שאחראי הן עליו והן על התובעת (שאינה אדריכלית אגב). הדחתו של סגל לא תואמה עם עמותת האדריכלים וכעת לא ברור מה יעלה בגורל התחרות והאם החוזה לתכנון יועבר לזוכה במקום השני.הבעיה העיקרית בכל הסיפור היא שוב הדרך בה מתנהלות התחרויות בארץ ואזלת ידה של עמותת האדריכלים להכתיב משהו בנושא. שני טוקבקים של אדריכלים מציגים את העמדה בצורה מעולה:"מה שמאוד מציק לי בסיפור העגום הזה, היא תחושת הדז'ה-וו לתחרות קמפוס בצלאל" כותב אדריכל ירושלמי. "הנה, שוב אדריכל צעיר זו...
לא מצאת? פשוט חפש.
מקד לפי מונחים אלה
