חיפוש - חדשות , מאמרים , פרט , רכב |1| - דף 7

• 

  פרס עמותת אדריכלים על שם אדריכל דוד עזריאלי

  22.02.15
  הנכם מוזמנים לטקס וחלוקת פרסים לתחרות פרס עמותת האדריכלים ע"ש דוד עזריאלי שיתקיים ב 1.3.15מרצה אורח: Eduardo Arroyo מספרד.נודה על הסדרת ההרשמה מראש במייל [email protected].יש לרשום: שם, שם פרטי, מייל וטלפון. הכניסה חופשית, מספר המקומות מוגבל. נא אשרו השתתפותכם.לטיזר של העבודות המועמדות לפרס לחצו כאן.תוכנית האירוע:14:00-15:30 - מצגות הסטודנטים בפני חבר השופטים והקהל. אולם אסיא16:00-17:30 - דיון פתוח. אולם אסיא17:30-18:00 - סיור מודרך בתערו...
• 

  תוספת חדר 40 מ"ר בגג בשיכון ותיקים בחולון

  18.02.15
  ...ם מרפסת פרטית. 2. חדר נוסף שישמש לעבודה/אחסון/כביסה. 3. חדר רחצה. בהתחשב ברציונאל חווית החלל של מרחב/אור/אוורור מתקבל ע"י חלל כפול המשותף לסלון ואזור המדרגות. הושארה גישה מחדר המדרגות לגג טכני מה שאפשר פתיחה של חלון בחזית דרומית (החזית המשותפת), חלון אשר יחמם את אזור הסלון בשמש חורפית נמוכה וכזה שלא יאפשר חדירה של קרני שמש קיצית גבוהה. חלון נוסף מוקם בשיא גובה גג הרעפים בכדי לאפשר שחרור של אויר חם וסירקולציה בריאה של אויר בדירה.
• 

  גוף-מרחב-פעולה

  4.02.15
  ...' N’276', נבנה בהשראת המשחק עמודו (חיי שרה), מאלץ את הקהל להתנהל בתוכו בתנועתיות שנלקחה מתוך אוסף התנועות של השחקנים במשחק: התכופפות קדימה, אחורה, מתיחה מעלה, מטה וכו וכו... המאסה המוכרת לנו בראש ובראשונה היא הגוף הפרטי, האישי, הספציפי. המאסה הזו מגדירה את תפיסת עולמנו. הגוף מכתיב את ההתנהלות הפיזית והרגשית בשדות טקטוניים שונים ואת ההקשרים הקונספטואליים/תחושתיים/רגשיים שבין גוף ומרחב, גוף וחלל, גוף וגוף. דרך הגוף אנחנו מבינים את העול...
• 

  תערוכה - אנשים ועיר

  30.12.14
  ...ופיננסיים בבטון ובאבן, אלא בראש ובראשונה ריכוז גדול של אנשים המצויים, כפי שכתב הלל שוקן, ב'אנונימיות אינטימית'. תצלומיו של נחום שוץ, שצולמו בישראל ומחוצה לה, תופסים את האינטראקציה המתמדת בין האנשים והעיר ומחזירים את האנשים – פרט או המון – אל מרכז המבט. אך האנשים אינם קפואים אלא מצויים בתנועה מתמדת - ברגל, בדרגנוע או ברכבת התחתית. שהרי המרחבים הציבוריים של העיר הם בסופו של דבר מרחבים של תזוזה ולא של השתהות. המגע העירוני, האנונימי, הוא במידה רבה מ...
• 

  עיר המתוכננת למכוניות

  22.05.14
  ...ני אדם. עם זאת נראה כי גם במקרה הזה ישנה התכנסות לאותן קופסאות ענק, "Big Boxes" אמריקאיים, חסרי זהות, כשמרבית המאמץ העיצובי מושקע באולמות התצוגה. במקרה של לובינסקי זו תהיה קומת גלריה שתציג דגמי גלריות כך שייראו כמרחפות.לעומת הכתבת, טוקבקיסט יוצא נחרצות נגד הפרויקט-"אם היינו משקיעים את אותה האנרגיה על תחבורה ציבורית ולא פרטית אולי היה זה אפשרי להיות אדם בלי רשיון בישראל, ואולי היה כאן קצת יותר מקום לנשום. גוש דן - שמלת בטון ומתכת, אתה הגלות שלנו."
• 

  קיימות או נמות?

  19.02.14
  ...זה לא עניין של חיים או מוות ובכל זאת, קורת גג, היא לא דבר של מה בכך. לא ממש מפתיע, שאלו הם דווקא היפנים, שמראים לנו איך עושים את זה. אין הם מזלזלים ולו לרגע, במושג הארכיטקטוני המפואר "קורת גג". ובשל כך, הם דואגים לתת לו אינטרפרטציה ספציפית ומותאמת קונטקסט.הפליא לעשות זאת האדריכל היפני Shigeru Ban עוד ב-1995, לאחר אסון רעידת האדמה בעיר קוב שביפן. באן השתמש בחומרים זמינים ממוחזרים אשר הורכבו באתר. י.גלעד וג.שיף מביאות את התשובה העכשווית של האדריכל...
• 

  העיר השמחה

  13.02.14
  ...אילך כל המודלים שמתוכננים בישראל הם תלויי רכב פרטי. זה נכון שבשכונות שנבנו פה בשנות החמישים והשישים יש ערכים שאין לנו היום. הן אמנם מוזנחות מאוד, אבל היו בהן איכויות פיזיות ומרחביות שאין לנו בשום שכונה אחרת: קומפקטיות, שטחים משותפים בין הבניינים, מערכת שבילים שמקשרת בין כל חלקי השכונה, מרכזים מסחריים קטנים ובניינים בני שלוש־ארבע קומות - צפוף במידה, אבל בלי האנונימיות שמייצרים מגדלים רבי־קומות". להמשך קריאה של הכתבה המעניינת והחשובה הזו ב'כלכליסט'
• 

  הצגת בוגרים - Mapping the Common

  29.01.14
  ...ה למינהלMapping the Common -פרויקט גנים ורקעבמסגרת פרוייקט גמר של החוג לעיצוב פנים במסלול האקדמי המכללה למנהל, הגו ויצרו הסטודנטים סטודיו בשם "Mapping the Common". הסטודיו עסק במרחבים המשותפים ,commons, שטחים השייכים לכלל, ולפרט כחלק מהכלל, אשר השימוש בהם משותף או מתחלק בין קהילות . הרעיון שעמד בבסיס הסטודיו הוא מושג העיצוב האוניברסאלי – הרחבת קהל היעד המשתמש במרחבים המשותפים, תוך התחשבות בנקודות התורפה של המרחבים המשותפים, אשר רבים מהם מוזנחים כ...
• 

  רכבת הפרברים

  26.12.13
  לא אחת. יש צורך בתחבורה ציבורית כדי להימנע מהשימוש במכונית הפרטית. אבל מה קורה כשצריך מכונית פרטית כדי להגיע לתחבורה הציבורית??!תחנות הרכבת בארץ, מואשמות פעמים רבות שהן מרוחקות מלב העניינים. החכמה הגדולה היא לאו דווקא המרחקים עצמם.. אנחנו הרי מדינה קטנה סך-הכל. חכמה גדולה, גלומה במחברים האורבניים, או - התכנון מוכוון הולכי הרגל ורוכבי האופניים.המחבר הוא סוד ההצלחה. מרחב עירוני מתפקד בעל קנה מידה נכון, ואסתטיקה נעימה לכל הפחות (אם לא יותר), הוא ההו...
• 

  נוסעים במכונית הישנה...

  11.11.13
  ...נמשיך להיות מנוהלים ע"י כמויות מטורפות של רכבים פרטיים ופקקים אין קץ. אם קצב ריבוי המכוניות בארץ גדול מקצב ריבוי הכבישים, המשוואה פשוטה, מאוד. אמנם תמיד אפשר שתוסח דעתנו אל הפריפרייה המרווחת והמשופעת במקום חדש ומסודר לפקקים, אשר להם כבר אין מקום בערים הגדולות העולות על גדותיהן.. אבל בעצם, חייבים כבר עכשיו לשאול שאלות נוקבות. הרכבים הפרטיים הם אולי מלכי המסיבה היום, אך זה לא חייב להיות כך בעתיד. וכנראה גם לא רצוי..להמשך קריאה - בבלוג של יואב לרמן
• 

  עיר קטנה ומכוניות בה... רבות

  7.10.13
  ...גליים. כי לא היו בזמנו כאלה. כותבת נעמה ריבה ב-XNET: "כמעט כל מאמר אקדמי ובלוג על תחבורה בת קיימא מציג כתמונה פותחת רחוב סואן ומפויח שצולם אי-שם בשנות ה-70. התמונה מזכירה שהיו צריכים לעבור ארבעה עשורים של שימוש חסר תקנה ברכב פרטי, משנות ה-30 ועד לשיא בשנות ה-70, כדי להבין את השפעותיו ההרסניות של הרכב הפרטי על איכות חיינו. המסקנות האלה נוחתות בישראל באיחור, אבל הן מתחילות לחלחל". הפרויקט החדש, הוא אולי סנונית ראשונה ושונה מסוגה, במאבק על המרחב להו...
• 

  העיר, העניים ושוק העבודה

  18.06.13
  ... או ירושלים. ובכן, השיקול של "זמן על הכביש", כלומר השיקול של נגישות לעבודה עמד על 13% בלבד.עכשיו בואו נסכם את כל זה ונחשוב בהגיון - לעובדי הייטק אין בעיה למצוא עבודה כמעט בכל מקום בארץ. המשכורות שלהם גבוהות יחסית, יש להם רכב פרטי, בדרך כלל שניים למשפחה. אין להם בעיה לנסוע בנוחות והם מוכנים גם לנסוע שעה לעבודה. עלות הנסיעה עבורם היא חלק קטן יחסית מהשכר ולכן ממש לא מפריע להם לבזבז דלק.והנה המסקנה - ככל שאתה יותר עשיר ומשכיל שיקולי הנגישות לעבודה וה...
• 

  לחץ הרוח על מעטפת וחזיתות בניין

  6.01.13
  ...ו היטב את כל הפתחים והחלונות במבנה, ובשעת משבים עזים מומלץ מאוד שלא לפתוח חלונות ודלתות הזזה. אין ספק כי סערה זו אם אכן תתרחש תעמיד למבחן את שיטות תכנון וביצוע מעטפת וקירות מסך הנהוגות בישראל. הכותב הינו מתכנן מערכות, יועץ בכיר ומומחה בעל ניסיון בינלאומי רב שנים בחזיתות ומעטפת בניין וקירות מסך מכל הסוגים, ותכנן כמה מהפרויקטים הגדולים בישראל ובחו"ל כגון: מרכז עזריאלי, שדה התעופה נתב"ג 2000, שדה התעופה בבנגקוק ועוד רבים אחרים. לפרטים נוספים
• 

  נפסלה זכייתו של רפי סגל לתכנון הספרייה הלאומית

  16.12.12
  ...ו כאדריכל הזוכה בתחרות, וכי הוא לא יתכנן את משכן הספרייה הלאומית".במכתב לסגל מטעם החברה לבניין הספרייה הלאומית נכתב כי "לא הצלחת להגיע למצב בו ניתן יהיה להתקשר עמך בהסכם האדריכל על פי העקרונות שפורטו בתקנון התחרות". לא סופקו פרטים מדויקים יותר המסבירים את הפסילה אך הכתבה מציגה אפשרות שהנושא כרוך באיום בתביעת זכויות יוצרים מצד קולגה באוניברסיטת הארוורד בה הוא מלמד. סגל טען שתביעת זכויות היוצרים מופרכת ובעמדתו תומך גם האדריכל פרסטון סקוט כהן, ראש ה...
• 

  ננוגלאס - יישומים בענף הבניה

  10.10.12
  ...אים גם לשימושים פנימיים כגון מקלחונים, מראות ואף ארונות זכוכית. כמו כן, טכנולוגית ציפוי ננו תתאים לא רק לזכוכית, כי אם גם למגוון רחב של מוצרים בענף הבניה כגון משטחי שיש, קרמיקה וכיו"ב. הכותב הינו מתכנן מערכות, יועץ בכיר ומומחה בעל ניסיון בינלאומי רב שנים בחזיתות ומעטפת בניין וקירות מסך מכל הסוגים, ותכנן כמה מהפרויקטים הגדולים בישראל ובחו"ל כגון: מרכז עזריאלי, שדה התעופה נתב"ג 2000, שדה התעופה בבנגקוק ועוד רבים אחרים. לפרטים נוספים