חיפוש - אין , רכב |1| - דף 4

• 

  בנייה ירוקה- כדאיות כלכלית

  21.01.16
  ...ה בעלת כדאיות כלכלית גבוהה ואף תחסוך לכם כסף רב.כיצד מתבטאת הכדאיות הכלכלית בבנייה ירוקה אחד העקרונות הבולטים בבנייה ירוקה, הנו בנייה בראייה כלכלית לעתיד. על אף שנדמה לעיתים, כי תהליך הבנייה הירוקה יקר יותר מאשר בנייה רגילה אין הדבר נכון. זאת בעיקר לאור חישוב החיסכון העתידי בהוצאות המים והחשמל.• תשתית- כאשר התשתית בסביבת הבניין מותאמת לרכיבת אופניים והליכה ברגל, ניתן לחסוך בנסיעות במכונית וכך לחסוך בדלק יקר.• אנרגיה- שימוש במערכות סולאריות ביתיו...
• 

  תכניות המתאר החדשות של נצרת עילית ומגדל העמק

  29.10.15
  ...וניות לפיתוחה של נצרת עילית כעיר אטרקטיבית לתושביה אשר תוכל למשוך אוכלוסייה חדשה ואיכותית לעיר.• כתוצאה מן המבנה הטופוגרפי ואופן הקמתה של העיר קיים נתק בין חלקי העיר השונים, בעיקר בין שכונות הר יונה שבצפון למרקם הוותיק. לעיר אין למעשה מרכז עירוני חי ותוסס. תכנית המתאר מציעה שינוי של אזורי התעשייהבמרכז העיר והפיכת האזור למרכז עירוני פעיל באמצעות חידוש עירוני ועירוב שימושי קרקע ליצירת מע"ר הכולל מסחר, תעסוקה ומגורים.• היצע המגורים בעיר אינו מספק וא...
• 

  תערוכה - האדריכלות של מנחם באר

  20.09.15
  ...ן באר. יש בהם משהו מאד ישראלי, של פעם, המדרגות הרחבות או הלולייניות, הבטון החשוף, הפשטות והצניעות". טלמור מעיד, לאחר שביקר בין עשרות המבנים, כי התרשם מהעובדה שכל המבנים של באר ממשיכים לקיים בתוכם פעילות אנושית, "מבנים שבחלקם אין מיזוג אוויר, אך אפשר למצוא בהם אנשים שיושבים, רואים סרט, שומעים הרצאה, שרים בציבור או אוכלים ביחד".מוזיאון בית אורי ורמי נחושתן – אשדות יעקב מאוחד.שעות פתיחה: ב' עד ה' – 10 עד 15. שישי וערבי חג – 10 עד 13. שבתות וחגים – 1...
• 

  בתים מבפנים בתל אביב

  5.05.15
  ... at Lincoln Center Orchestra – Swing Symphony עם וינטון מרסליס, בניצוח סיר סיימון ראטל, 70 דקות. חמישי, 14.5, 15:00 (VillaTugendhat); 17:00 (Bauhaus – Mode lund Mythos). הקונצרט ב-19:30. ההקרנות מוגבלות ל-70 הבאים הראשונים. אין צורך ברישום מוקדם.אהבה יצוקה ריב"ל 5, על הגג. בימוי ותסריט: Maurizius Staerkle-drux. גרמניה / שווייץ 2014, 85 דקות, גרמנית, תרגום לעברית ואנגלית. בגיל 93 גוטפריד בוהם הוא עדיין "הבוס" – הוא עומד בראש משרד האדריכלים המשפחת...
• 

  תוספת חדר 40 מ"ר בגג בשיכון ותיקים בחולון

  18.02.15
  ... לפני הקלות + 40 מ"ר על הגג. הפרוגראמה כפי שהוצגה ע"י הלקוחות : 4 או 5 חדרים, כניסה נפרדת, מרפסת על הגג, מטבח רחב, פינת קריאה, פינת עישון, הרציונאל היה ליצור בית לא "עמוס" מואר ומאוורר. הרבה פעמים אין יותר מזה בפרוגראמה הראשונית במיוחד כשמדובר בלקוח שאף פעם בחייו לא שאל עצמו איפה, איך ומה אני צריך בבית בשביל: לחיות/ ליהנות/ לארח/ להתאוורר/ לעבוד/ לבשל/ לישון/ להתקלח/ להתחמם/ לקרוא/ לעשן/ ...
• 

  האם הרכבת הקלה בירושלים היא אמנם הצלחה?

  23.04.14
  כתבה בגלובס מציגה את הישגי הרכבת הקלה בירושלים, אבל האם הנתונים המוצגים על ידי פרנסי העיר הם אמנם התמונה כולה? "היום אין ירושלמי שלא מתרגש לראות את מרכז העיר שוקק ותוסס לאחר שנות דעיכה רבות" אומר ל"גלובס" ניר ברקת, "הלב של ירושלים חזר לפעום ואנחנו ממשיכים להשקיע בפיתוחו ובחיזוקו. אין לי ספק שבשנים הקרובות, יחד עם הרכבת המהירה מתל אביב, תהפוך ירושלים לעיר עם התחבורה הציבורית המתקדמת והיעילה ביותר בארץ"."הרכבת היא כישלון מהדהד ולא יעזור שום שקר שמ...
• 

  קיימות או נמות?

  19.02.14
  ממש כמו רופא, יכול גם אדריכל לשנות את חייו של מישהו, גם אם ידו אינה משגת. אמנם זה לא עניין של חיים או מוות ובכל זאת, קורת גג, היא לא דבר של מה בכך. לא ממש מפתיע, שאלו הם דווקא היפנים, שמראים לנו איך עושים את זה. אין הם מזלזלים ולו לרגע, במושג הארכיטקטוני המפואר "קורת גג". ובשל כך, הם דואגים לתת לו אינטרפרטציה ספציפית ומותאמת קונטקסט.הפליא לעשות זאת האדריכל היפני Shigeru Ban עוד ב-1995, לאחר אסון רעידת האדמה בעיר קוב שביפן. באן השתמש בחומרים זמיני...
• 

  העיר השמחה

  13.02.14
  ...אילך כל המודלים שמתוכננים בישראל הם תלויי רכב פרטי. זה נכון שבשכונות שנבנו פה בשנות החמישים והשישים יש ערכים שאין לנו היום. הן אמנם מוזנחות מאוד, אבל היו בהן איכויות פיזיות ומרחביות שאין לנו בשום שכונה אחרת: קומפקטיות, שטחים משותפים בין הבניינים, מערכת שבילים שמקשרת בין כל חלקי השכונה, מרכזים מסחריים קטנים ובניינים בני שלוש־ארבע קומות - צפוף במידה, אבל בלי האנונימיות שמייצרים מגדלים רבי־קומות". להמשך קריאה של הכתבה המעניינת והחשובה הזו ב'כלכליסט'
• 

  האם ניתן לשמר את מתחם כורזין?

  22.01.14
  ...בהארץ: "למציאות חוקים משלה. המרכז, שהוא כמעט מתנ"ס שכונתי, שרד את הקרב וניצח במלחמה והוא עולה כפורח עם כל יום שעובר (בינתיים, הקניון הוא שאיבד מעט מזוהרו). בתי העסק שבו היו ועודם תמהיל קיצוני של שימושים לכל דורש ולכל כיס. מה אין שם? מוסכי רכב לצד מעדניות יין וגבינות, חנויות בסגנון "הכל בדולר" לצד מאפיות גורמה, בתי קפה מאולתרים, שווקי ירקות, איטליזים, בנק וסנדלריה ופיצוחייה ופרחים וכלי עבודה וחלפן כספים ושמונצעס, ומה לא".. אז מדוע מתכננים בעיריית ...
• 

  שני יישובים חדשים יוקמו בנגב - הפעם זה יעבוד?

  15.11.13
  ...דינה ולא נגיע לעצמאות כלכלית"' , ב"הארץ" מדגישים כי "הממשלה אישרה הריסת כפר בדואי והקמת יישוב דתי במקומות" ומציינים כי "ההחלטה מעוררת התנגדות רבה גם בקרב גורמים סביבתיים, הטוענים שההחלטה סותרת את תוכנית המתאר הארצית תמ"א 35, הקובעת כי אין להקים יישובים קהילתיים חדשים בפריפריה, אלא להתמקד בחיזוק הקיימים".בתקופה בה דוחפים את הציבור החרדי לקום ולצאת לעבוד, מעניין האם הקמת עיר חרדית באזור בו אפשרויות התעסוקה מצומצמות, באמת תשפר את המצב או רק תחריפו?
• 

  נוסעים במכונית הישנה...

  11.11.13
  ניידות, ניעות או מוביליות היא היכולת לנוע ממקום למקום או ממצב למצב. ההחלטה לאן נרצה או נוכל להגיע בעבור שרות או מטרה כלשהם, ולא פחות חשוב מכך- הבחירה באופן ההתניידות, הינן החלטות הרות גורל הנלקחות שוב ושוב ושוב - אין ספור פעמים - ביום נתון. מטריד ומרתק כאחד, לדעת שמישהו מלמעלה "מתכנן אותנו, ואת האופן בו נתנהל בעוד 5/10/20/30 שנים קדימה מהיום.." אם לא נתעורר מהר, נמשיך להיות מנוהלים ע"י כמויות מטורפות של רכבים פרטיים ופקקים אין קץ. אם קצב ריבוי ...
• 

  עיר קטנה ומכוניות בה... רבות

  7.10.13
  קשה להחמיץ את מבני המעונות החדשים לסטודנטים באוניברסיטת תל אביב, אשר צמחו בן לילה כמעט, בדמותם של שמונה מבני ענק המשקיפים על הכביש המהיר. בעיר אשר בה המבנים צומחים בעיקר לגובה, והכבישים לרוחב, עדיין אין וגם לא תהיה יכולת להדביק את הפער (שבין כמות המכוניות ההולכת וגדלה, לתשתיות המשמשות אותן). הפער נובע מהעובדה הפשוטה שתל אביב פשוט לא תוכננה לרכבים ארבע-גלגליים. כי לא היו בזמנו כאלה. כותבת נעמה ריבה ב-XNET: "כמעט כל מאמר אקדמי ובלוג על תחבורה בת קי...
• 

  העיר, העניים ושוק העבודה

  18.06.13
  ...שאלים התבקשו לציין מהם השיקולים בגללם הם גרים במרכז ולא יצאו עוד רחוק יותר לחיפה או ירושלים. ובכן, השיקול של "זמן על הכביש", כלומר השיקול של נגישות לעבודה עמד על 13% בלבד.עכשיו בואו נסכם את כל זה ונחשוב בהגיון - לעובדי הייטק אין בעיה למצוא עבודה כמעט בכל מקום בארץ. המשכורות שלהם גבוהות יחסית, יש להם רכב פרטי, בדרך כלל שניים למשפחה. אין להם בעיה לנסוע בנוחות והם מוכנים גם לנסוע שעה לעבודה. עלות הנסיעה עבורם היא חלק קטן יחסית מהשכר ולכן ממש לא מפרי...
• 

  מדריך הכנת קבצים לחיתוך בלייזר

  14.03.13
  ... עליה בלב שלם ולכן לא כדאי להתפתות ולשלם כסף על תוכנות שמבטיחות לעשות את העבודה. במקרה זה אין תחליף לניסיון ולעבודה האנושית. רוצים לבנות קבצי קאד ולא רוצים לבזבז עשרות אלפי שקלים על תוכנה? לכל מי שרוצה לבנות את הקבצים ישירות בתוכנת CAD כמה אופציות טובות וחינמיות שלא יכריחו אתכם לרכוש תוכנות בעשרות אלפי שקלים. אנחנו ממליצים במיוחד על תוכנת Draftsight שהיא חינמית לגמרי. גם תוכנת LibreCad היא חינמית ובהחלט מספקת את הסחורה. בהצלחה!!
• 

  לחץ הרוח על מעטפת וחזיתות בניין

  6.01.13
  ...ו היטב את כל הפתחים והחלונות במבנה, ובשעת משבים עזים מומלץ מאוד שלא לפתוח חלונות ודלתות הזזה. אין ספק כי סערה זו אם אכן תתרחש תעמיד למבחן את שיטות תכנון וביצוע מעטפת וקירות מסך הנהוגות בישראל. הכותב הינו מתכנן מערכות, יועץ בכיר ומומחה בעל ניסיון בינלאומי רב שנים בחזיתות ומעטפת בניין וקירות מסך מכל הסוגים, ותכנן כמה מהפרויקטים הגדולים בישראל ובחו"ל כגון: מרכז עזריאלי, שדה התעופה נתב"ג 2000, שדה התעופה בבנגקוק ועוד רבים אחרים. לפרטים נוספים