חיפוש - חדשות , פרויקטים , אין |1| - דף 11

• 

  שני יישובים חדשים יוקמו בנגב - הפעם זה יעבוד?

  15.11.13
  ...דינה ולא נגיע לעצמאות כלכלית"' , ב"הארץ" מדגישים כי "הממשלה אישרה הריסת כפר בדואי והקמת יישוב דתי במקומות" ומציינים כי "ההחלטה מעוררת התנגדות רבה גם בקרב גורמים סביבתיים, הטוענים שההחלטה סותרת את תוכנית המתאר הארצית תמ"א 35, הקובעת כי אין להקים יישובים קהילתיים חדשים בפריפריה, אלא להתמקד בחיזוק הקיימים".בתקופה בה דוחפים את הציבור החרדי לקום ולצאת לעבוד, מעניין האם הקמת עיר חרדית באזור בו אפשרויות התעסוקה מצומצמות, באמת תשפר את המצב או רק תחריפו?
• 

  נוסעים במכונית הישנה...

  11.11.13
  ניידות, ניעות או מוביליות היא היכולת לנוע ממקום למקום או ממצב למצב. ההחלטה לאן נרצה או נוכל להגיע בעבור שרות או מטרה כלשהם, ולא פחות חשוב מכך- הבחירה באופן ההתניידות, הינן החלטות הרות גורל הנלקחות שוב ושוב ושוב - אין ספור פעמים - ביום נתון. מטריד ומרתק כאחד, לדעת שמישהו מלמעלה "מתכנן אותנו, ואת האופן בו נתנהל בעוד 5/10/20/30 שנים קדימה מהיום.." אם לא נתעורר מהר, נמשיך להיות מנוהלים ע"י כמויות מטורפות של רכבים פרטיים ופקקים אין קץ. אם קצב ריבוי ...
• 

  גשר המיתרים החדש (בבאר שבע) - פעם שלישית גלידה?

  3.11.13
  ...ק את הסחורה הנדרשת. במקרה של אמפי באר-שבע, אין בפועל כל קשר בין תורן המיתרים שמתפקד כתפאורה של האמפי לבין הפונקציה של האמפי כמבנה שנועד לקיום מופעים."גשרון המיתרים המעטר את הפארק החדש של באר שבע, נראה כמו הבן הקטן של "אמאבא-מיתרים", פתח תקוה וירושלים. האם אייקונים אותם מפילים בעיר מסויימת בקונטקסט לקוי, מצליחים לעשות באאאאז אשר מצדיק את היותם תלושים ומחוסרי חיבור אמיתי או אחיזה במציאות היומיומית של העיר. אלו כמעט שאלות קיומיות של מקצוע האדריכלות.
• 

  עיר קטנה ומכוניות בה... רבות

  7.10.13
  קשה להחמיץ את מבני המעונות החדשים לסטודנטים באוניברסיטת תל אביב, אשר צמחו בן לילה כמעט, בדמותם של שמונה מבני ענק המשקיפים על הכביש המהיר. בעיר אשר בה המבנים צומחים בעיקר לגובה, והכבישים לרוחב, עדיין אין וגם לא תהיה יכולת להדביק את הפער (שבין כמות המכוניות ההולכת וגדלה, לתשתיות המשמשות אותן). הפער נובע מהעובדה הפשוטה שתל אביב פשוט לא תוכננה לרכבים ארבע-גלגליים. כי לא היו בזמנו כאלה. כותבת נעמה ריבה ב-XNET: "כמעט כל מאמר אקדמי ובלוג על תחבורה בת קי...
• 

  קול קורא: כנס איגוד המתכננים 2014

  25.09.13
  ...תיד נוקשה. מסגרות אלו כוללות חיזוק של התכנון הלא-סטטוטורי, המובל על ידי שותפויות של גורמים מגוונים, בהם ארגוני מגזר שלישי, רשויות מקומיות וארגונים ממשלתיים. מדובר בתכנון משתף של הציבור ושל מגוון קבוצות אוכלוסייה, שפעמים רבות אין לו גבולות חד-משמעיים . כל זאת מתוך הכרה בכך שגבולותיהם של אזורים עירוניים, כמו גם קבוצות אוכלוסייה במרחב הינם מטושטשים ומשתנים לאורך זמן. מאפיינים אלה 'של תכנון רך בגבולות מטושטשים' הם במוקד השיח האקדמי והפוליטי במדינות ר...
• 

  רך כבטון

  18.07.13
  ...יע הבטון האטום, החזק והניגודי. בעזרתו כיוונו את המבט למקום שעניין אותנו, הבריכה. אך בטון חשוף אינו רק פוזה וטקסטורה אופנתית. הוא דורש מיומניות בניה גבוהות והוא דורש תכנון מוקפד עד הפרט האחרון. זה אינו חומר המאפשר טעויות, אין איתו דרך חזרה. החציבה והתיקון – לחם חוקו של כל קבלן ישראלי – אינן מילים שקיימות בפרוייקט הבנוי בבטון. רבים גם נוטים לטעות ולהציג את הבטון כחומר של "אדריכלים מינמליסטיים" המחייב לבנות את הבית כ"מוזיאון". אנחנו לא חושבים ...
• 

  העיר, העניים ושוק העבודה

  18.06.13
  ...שאלים התבקשו לציין מהם השיקולים בגללם הם גרים במרכז ולא יצאו עוד רחוק יותר לחיפה או ירושלים. ובכן, השיקול של "זמן על הכביש", כלומר השיקול של נגישות לעבודה עמד על 13% בלבד.עכשיו בואו נסכם את כל זה ונחשוב בהגיון - לעובדי הייטק אין בעיה למצוא עבודה כמעט בכל מקום בארץ. המשכורות שלהם גבוהות יחסית, יש להם רכב פרטי, בדרך כלל שניים למשפחה. אין להם בעיה לנסוע בנוחות והם מוכנים גם לנסוע שעה לעבודה. עלות הנסיעה עבורם היא חלק קטן יחסית מהשכר ולכן ממש לא מפרי...
• 

  פורסם התכנון של SANAA לבצלאל בירושלים

  11.06.13
  ...ביר את המטען הכבד של ירושלים. בעיר של אבן, בניין שרובו זכוכית הוא הצהרה של שקיפות, אור, קלילות ואלגנטיות". יובל יסקי, ראש המחלקה לאדריכלות הוסיף: "זה אמנם פרויקט אוניברסלי בשפה שלו, אבל הוא לא יכול היה להיבנות בשום מקום אחר".אין על אדריכלים. יכולים לשמש פרקליטים לכל דבר ולסובב כל מבנה על כל תיאוריה. שאפו באמת.נעמה ריבה ב Xnet מגלה חוש ביקורת רב יותר וכותבת "לא ברור כיצד התכנון החדשני והמינימליסטי שנראה כאן מתיישב עם הדרישה שהוצגה למתמודדים בתחרות...
• 

  העיר והקניון

  4.06.13
  ..." קלאסי, הולכי רגל וילדים בלי תנועת מכוניות שמפריעה, עם מיזוג אוויר. * צילום - מיכאל יעקובסון.אז רגע, אולי בכל זאת זה טוב? אולי פשוט מרכז העיר צריך לעבור לקניון וזהו?לא. בקניון ישנה מלכודת סמויה. כדי להבין אותה צריך לראות מה אין בו. מה הדבר שהרחוב המסחרי מאפשר והקניון אוסר.הקניון הוא שטח פרטי. אסור לקבצנים להיכנס אליו. אסור לחלק בו פלאיירים, לקיים משאל בין העוברים ושבים, אסור להפגין בו, אסורה ההתקהלות (שלא לצורך קניות או פעילות יזומה). הקניון אינ...
• 

  אולי זו סתם בהמיות

  12.03.13
  ...עקובסון ועונה, "א. היזמים לא יעזו, אלא יעדיפו משהו עם ציפוי שיש בשילוב של עץ דובדבן ובחוץ קצת חצץ דקורטיבי ובמרכזו עץ זית (כמו וילה ממוצעת של אדריכלית), או מקסימום בטון חלק אבל גם עם חצץ ועץ זית (כמו יד ושם בירושלים או מוזיאון תל אביב). ב. האדריכל גם הוא לא יעז ליצור עבודה לא שגרתית, אלא יעדיף כמו היזמים תכנית שגרתית כשאת הגגון הוא יעצב בדומה למה שראה בז'ורנל שהוא מקבל בדואר מידי חודש או חודשיים". אין על יעקובסון, כשהוא טוב הוא מעולה. רוצו לקרוא.
• 

  זכויות בנייה אינן אמצעי תשלום

  16.01.13
  ...וקפת את חוק המכרזים, מגמישה את חוק התכנון ופוגעת בעיר.זכויות בנייה אינן שטרות כסף"אין העירייה ו/או הוועדה המקומית רשאיות להתפרק מחובותיהן הציבוריות ולהעניק זכויות בנייה תמורת ביצוע חובות אלה, המוטלות עליהן" כותבת בפסיקתה השופטת שרה גדות "אין לאפשר למוסדות התכנון להתייחס לאחוזי בנייה כאל שטרות כסף המצויים בידן, ואין לאפשר לעירייה לגייס מימון חוץ-תקציבי לפעילויותיה באמצעות קידום תוכניות נקודתיות. קבלת תוכנית שתכליתה מימונית נוגדת גם לדיני העיריות".
• 

  תצטרף לעמותה. תפסיק לקטר ותצטרף!

  7.11.12
  ...ואין לי ממנה שום טובת הנאה. אני גם אמשיך להתקיף את אנשי העמותה כשהם יהיו ראויים לזה. אבל זה לא קשור.מעמד האדריכלים על הקרשים. זה לא עניין של יוקרה סתם. זה הכח שלנו מול הלקוחות, היכולת של צעירים להיכנס, שכר הטרחה שאנו יכולים או לא יכולים לקבל ממוסדות ציבור. אנחנו צריכים גוף חזק שיוכל להגיד שהוא מיצג את רובנו. העמותה לא נראית לך? - סתוםת'אף אם אתה צריך. תצטרף לעמותה ותתחיל להשפיע. רוצה לשנות? לך ותצטרף גם לוועדות של העמותה ותשנה. תפסיק לקטר, תצטרף!
• 

  רכבת צעצוע ומייל התרבות בירושלים

  24.10.12
  ... ורוכבי אופניים".'המייל התרבותי' היה רעיון שהגה טדי קולק - מתחם שנמצא מחוץ לעיר העתיקה אך יכול ליצור מרכז עיר חדש. השם נראה שנבחר כדי לעודד תרומות מיהודי ארצות הברית אבל המרחב לא הצליח להתרומם. 'המייל התרבותי' פשוט ארוך מדי ואין בו פיתוח סביבתי שתומך בהליכה לאורכו. בתמונה כאן שמקורה מרכב הצילום של גוגל, ניתן לראות את קטע הדרך מתיאטרון החאן הסמוך אל אזור התחנה. רק 150 מטרים, זה הכל, אבל המדרכות צרות מדי, חשוכות מדי וחסרות פעילות תומכת כמו בתי קפה ...
• 

  הפקולטה לנפיחות עצמית ותכנון בלתי ישים

  9.09.12
  ...צוב. התוצאה אינה רק שאקדמיה מועלת בתפקידה ומוציאה בוגרים פחות מקצועיים. האקדמיה מוציאה בוגרים פחות יצירתיים!סטודנטים ובוגרים יוצאים אל העולם לאחר שתכננו מבנים מדהימים (נניח) בלי מגבלות של לקוח. כשמגיע הלקוח והתקציב והאילוצים אין להם את הכלים להיות יצירתיים. כמה פעמים ראיתם הגשות בהן כל סטודנט בחר לעצמו את המיקום והלקוח והפרויקט? כמה פעמים ראיתם הגשות בהם חרגו הסטודנטים מתכניות תב"ע או תקציב הגיוני? המסר שמתקבל מכל הדברים האלה הוא אחד - אפשר להיות...
• 

  כיצד להגדיר "עיר" ? בעיה?

  26.08.12
  ...זאת מזמן.שאלת למה תל אביב היא העיר היחידה בארץ כשכל השאר הן אוסף של שכונות מבודדות. אז הנה התשובה. עכשיו בלי אורבניזם, OK?כיצד להגדיר "עיר"מבין הניסיונות הרבים להגדרת המונח הזה, אני מחפש הגדרה המאפשרת השוואה, או מדידה כלשהי. אין ענין בדעה פרטית, או רגשית. ההגדרה שאני מחפש תבוא לא כמכנה משותף להרבה ערים, אלא כאפיון ברור של תכונות עירוניות. נחפש הגדרה בערים אשר זוהי תכונתן הבולטת. ערים אלה הן בהכרח קוסמו-פוליטיות, לעיתים אף המטרופולין. אנחנו עדיין ...