חיפוש - חדשות , פרויקטים , אש , עסק |1| - דף 12

• 

  מבנה מסחר ותצוגה גוטשטיין

  5.01.14
  פרויקט מרכז מסחרי ותצוגה גוטשטיין קרמיקה תכנון: אדר' אריאל גושן - משרד גושן אדריכלים פרוגרמה : קמעונאות, אולם תצוגה , משרדים מיקום : ראשון לציון שטח : 1500 מ"ר סטטוס: הושלם 2011 תחילתו של הפרויקט במחסן ישן ונטוש מצופה אסבסט ומט ליפול ששימש בעבר כמוסך לטרקטורים. המזמין, בעל עסק לקרמיקה וכלים סניטריים הפועל כבר 60 שנה, ביקש להפוך את המחסן למבנה מסחרי עם אולם תצוגה עדכני ומודרני המשדר חדשנות ויוקרה וימתג את העסק הוותיק כמוביל בתחום. הפרוג...
• 

  ערב עצמאיים בעמותת האדריכלים

  23.10.13
  ...ות לביטוח בע"מ" בשיתוף "מנורה חברה לביטוח בע"מ" למתן תוכנית הכוללת תנאים ייחודיים וכיסויים רחבים במחירים אטרקטיביים (כולל עבודות קטנות שלא דורשות היתר) לחברי עמותה בלבד. נציגי "מדנס" ו"מנורה" יציגו את הפוליסה והתנאים בחלקו הראשון של הערב.המעוניינים בקבלת הצעות לביטוח יוכלו לעשות זאת לפני האירוע או בסיומו.היבטים ניהוליים וארגוניים במשרד אדריכלים: מנהלי משרדי אדריכלים מקדישים את מירב כישוריהם, זמנם ומרצם לעבודת התכנון ובמודע או שלא במודע זונחים את ...
• 

  נתניה- הככר שודרגה, התושבים יצביעו ברגליים ויחזרו?

  29.07.13
  פרויקט הענק שהתנהל בשנתיים האחרונות, וכלל שיפוץ ושדרוג של ככר העצמאות והמדרחוב ברחוב הרצל, הגיע לסיומו, ונחנך לאחרונה במעמד ראשת העיר, מרים פיירברג. ערב הפתיחה החגיגי היה מוצלח ביותר ואלפי תושבים הגיעו לאזור לכבוד המאורע. "בכל העולם מחדשים את הדאון טאון של העיר", אומרת פיירברג לנעמה ריבה, כתבת Xnet, "הכיכר הזו היא הלב הפועם של נתניה"הפרויקט, המוערך ב-30 מליון ש"ח, תוכנן על ידי האדריכלית עדנה ישי - וילסון ששילבה אלמנטים עיצוביים מרשימים החל מעצים ...
• 

  מגדל מאייר הולך ונשלם - היזמים מרוצים התושבים פחות

  25.07.13
  ...מיה - מאייר אדריכליםהמתכננים והיזמים אומרים בהתלהבות כי בעוד המגדל ממוקם בין שני רחובות מרכזיים בעיר, דייריו יוכלו גם ליהנות משקט וניתוק מהסביבה, בזכות קירות מצופים ומגנים מרעש.ניתן להתרשם, גם מהתגובות לכתבה, כי שנתיים לאחר המחאה החברתית שהתחילה בקצה השני של אותו רחוב, לא כולם מקבלים את המגדל בשמחה. מגיבים רבים טוענים כי המגדל לא משתלב היטב בנוף המקומי, יגרום לפקקי תנועה וכי הוא מיועד מראש לדיור בעלי אמצעים, במקום לספק דיור בר השגה למעמד הביניים.
• 

  אדריכלות הורגת

  14.04.13
  ... הזה נועד לכישלון. שיטות מימון שעובדות במרכז הארץ, בהן העיריות ומשרד הפנים משלמים ליזמים דרך זכויות בניה, לא עובדות באילת או בית שאן. זהו כישלונן של תכניות כמו תמ"א 38 ודומות לה. במקרים כמו זה שבאילת נותר לכולם רק להעביר את האשמה מאחד לשני ולוודא שנרשם בפרוטוקול שהם "אמרו כבר קודם" ושלא הם האחראים."זה יהיה אסון הכרמל." הזהיר בדיון יזם התוכנית, עזרא צדוק, "שלא תגידו: 'לא אמרנו , לא שמענו'. אל תהיו אטומים, התעוררו. רבותיי. התעוררו - כי שם הולך להיו...
• 

  תושבים הם כאב הראש של ראשי העיריות

  20.02.13
  "אף ראש עירייה לא רוצה שיבואו אליו תושבים" אומר יואב לרמן ומסביר, "הכנסות העירייה מארנונה שמשלם משק הבית נמוכות ב-3,000-7,000 שקל מההוצאות הממוצעות על אותו משק בית". זו אינה תיאורית קוספירציה כלשהי או הנחה מופרכת. בפוסט בבלוג שלו מציג לרמן מספר מקרים ברורים בהם ראשי ערים התנגדו להקמת שכונות מגורים חדשות בדיוק מסיבות תקציביות אלה."מס הארנונה של עסקים ומשרדים גבוה פי כמה וכמה מזה המוטל על מגורים. לכאורה, הכל טוב ויפה – העסקים והמשרדים מממנים בפועל ...
• 

  התחנה האחרונה בקו

  17.02.13
  ...ו ב Xnet הוא עובר בתחנה בעפולה ומשתמש בה כסמל למה שהתרחש גם בערים אחרות. תחנות האוטובוס הפכו עם השנים ממוקד תחבורתי ועסקי למפגע ולבסוף לפיל לבן ונטוש."הוויתור על תחנת אוטובוס בתוך העיר הוא מהלך משמעותי", כותב יעקובסון. "האם ראשי הערים מבינים מה הם עושים? (...) את התושבים שאינם מחזיקים ברכב פרטי וייאלצו לשלם יותר בזמן ובכסף כדי להגיע לתחנה המרכזית, זה בוודאי לא משרת".האם העתיד של התחבורה הציבורית בארץ באמת נמצא באוטובוסים? כיום בכדי לעבור מהפריפר...
• 

  בוקר רע על פלורנטין

  13.01.13
  ...ראשון לציון אנחנו רואים עסקים ותיקים שקורסים בכל תחום שהרשתות הגדולות נכנסות אליו", אמר בכתבה מוטי מורד, יו"ר פורום ראשל"צ של עמותת מט"י לטיפוח יזמות עסקית, שבמימון משרד התמ"ת. "אזורי המסחר בראשון הצטמצמו מאוד. רחוב הרצל, שפעם היה המסחרי ביותר, כמעט התרוקן, והכל הצטמצם לאזור רוטשילד מול המדרחוב, שגם שם קשה. בתחומי המסחר שקשורים להלבשה, חומרי ניקוי, תמרוקים, כלי מטבח ודברים כאלה כבר לא מגיעות אלינו בקשות לעזרה בפתיחת עסק".כתבה עצובה בגובה העיניים.
• 

  סיבוב ביפו ובמתחם התחנה

  28.11.12
  ..."זה מתחיל בפרטי הריצוף, בריהוט הרחוב (שאין). לא תוכלו לעצור, לשבת ולהתבונן בדייגים או בשקיעה, כאן המרחב מכוון אתכם ללכת לאחת המסעדות או החנויות"."מקרה התחנה שונה מהנמל: בתחנה סוג ומגוון העסקים רחב יותר וכך גם ההיצע בכל חנות. השילוט וההכוונה מעולים. התכנון מוקפד. התחזוקה הגבוהה והעסקים המצועצעים ממשיכים את השפה העסקית של נווה צדק. כל אלה הופכים את מתחם התחנה לפרויקט לא רע בכלל, שאשמח לחזור אליו עוד שנה או שנתיים".כתבה מומלצת מאד (מאד! לכו תקראו!).
• 

  מה קורה כשהנסיעה בתחבורה הציבורית בחינם?

  6.11.12
  ראש עיריית שאטורו שבצרפת עשה מה שמעטים מראשי הערים המתמודדים עם מערכות תחבורה נכשלות היו מוכנים לעשות - הוא אפשר בשנת 2001 שימוש בתחבורה בחינם. מה קרה מאז לעירו הקטנה ומה קרה לערים גדולות יותר שהולכות בכיוון? את זה מגלה לנו איל צאום בפוסט בבלוג שלו."המניעים להפיכת תחבורה ציבורית לחינמית הם ברורים" נכתב בבלוג, "הגדלת מספר הנסיעות וצמצום התנועה, שיפור איכות הסביבה, ייעול המערכת, שירות טוב יותר לתושב, עזרה לשכבות חלשות והחייאת אזורים בעיר. אבל מסתבר...
• 

  רחוב שינקין הגוסס על שולחן הניתוחים

  23.09.12
  ...ינקין כי היה זול לגור בו ומהגרים מחוץ לתל אביב שרצו להיות חלק מההוויה התל אביבית, שינקין של היום היא שכונה בורגנית. לא תמצא פה סטודנטים, אלא אנשים שעלו לכאן לפני 15 שנה, השתקעו והקימו כאן משפחה. קח לדוגמה את אלונה קמחי ויזהר אשדות, שהיו מזוהים מאוד עם הרחוב בתקופת הזוהר שלו, ועדיין חיים כאן. אתה יכול לראות את אלונה קמחי יורדת יחפה למכולת; או את אורלי זילברשץ נוסעת כאן על אופניים. ממש כמו פעם".אוווו... אין ספק התרגשות. ביקורת ממשית על האופן בו...
• 

  לאהוב ולעזוב את תל אביב

  19.09.12
  ...סה להקיא אותו מתוכה בכל דרך כלכלית אפשרית. " להישאר היום בתל אביב זו כבר לא אהבה, זו אובססיה", הוא כותב במאמר ב'הארץ', "והדרך הטובה ביותר לטיפול באובססיה היא ניתוק מגע. אולי יום אחד בעתיד, נוכל לחזור להיות חברים".את המאמר הראשון הוא מרחיב במאמר שני שפורסם באתר Slow ובו הוא מתייחס להשפעה של מגדלי היוקרה על העיר. "המגדלים מגיעים על חשבון העיר, שכן, מהי עיר אם לא פסיפס של אנשים, רחובות, עסקים, פארקים וגנים, אשר מתקשרים, נוגעים, משפיעים ויוצרים ביחד...
• 

  ללמוד מכיכר אתרים

  19.08.12
  ...דרך בה יתנהל ויתוחזק שטח ציבורי לאורך שנים. באזור נמל תל אביב למשל כבר לא חזרו על הטעות הזו והבעלות היא של הממשלה, העיריה והציבור דרך חברת "אוצר מפעלי ים". לכאורה, לנו האדריכלים כל זה לא נוגע. מה לנו ולהגדרות בעלות על נכסים? אבל כל מי שעוסק בתכנון עירוני ובמרחבים ציבוריים חייב להיות ער לעובדה שמבנה הבעלות הוא שיקבע איך תתנהל התחזוקה לאורך זמן ואיך יצירתו האדריכלית תיראה לאחר כמה שנים.ולכיכר אתרים כנראה יש יותר סיכוי להיפגע מסקאד מאשר לעבור שיפוץ.
• 

  קופסאות בחולות ראשון לציון

  25.07.12
  שתי כתבות סוקרות את מתחם יס פלאנט בראשון לציון, Xnet מציגה כתבה אנמית ותמונות יפות אבל כדי להגיע לביקורת אדריכלות אמיתית אנחנו נזקקים לבלוג של יאיר רווה. איך זה שמבקר קולנוע מבין כל כך יפה את מה שמתקשה לראות ראש העיר של ראשון לציון וכתבת האדריכלות של Xnet?"זו בעיה של כל מערב ראשון" כותב רווה, "עיר של קניונים מוקפים בחניונים, פרבר המנותק מהעיר, שקורא לכל מי שמסביב להגיע אליו עם מכונית ומייבש אגב כך את מרכז העיר". (...) "קחו מכונית ממנהטן וחצו את ג...
• 

  עוד קצת על מיתוג עירוני

  10.06.12
  באר שבע הצטרפה באחור מה לטרנד של ראשי ערים וכעת גם היא עברה תהליך של מיתוג מחדש. כמו כרמיאל, תל אביב, חולון או שדירות, ראשי ערים שוכרים משרדי פרסום שיעבירו את המסר לציבור. איזה מסר בדיוק? למה כל עיר חושבת שהיא יכולה וצריכה להיות מיוחדת? מה רע להיות "סתם עיר שמשרתת התושבים"?מי שרוצה לראות את המיתוג החדש לעיר מוזמן לאתר של משרד הפרסום נוימן עיצוב ומיתוג, ממנו גם לקוחה התמונה כאן. בא7 שבע - בירת ההזדמנויות של ישראל קובע הסלוגן ואני תוהה אם משרד הפרס...