חיפוש - בטו , חבר |1| - דף 6

• 

  פורטסקייל - משרדי סטארט-אפ

  14.10.15
  את פורטסקייל התבקשנו לתכנן ולעצב עבור חברת סטארטאפ צעירה, שביקשה חלל אחיד, רובו אופן ספייס, כאשר גם המנהלים יושבים בחלל פתוח, תחום רק על ידי מחיצות נמוכות מחומר תעשייתי -OSB , המשווה למקום, יחד עם רצפת הבטון המוחלק במסדרונות וגופי התאורה, מראה לופטי, מראה שהבעלים של החברה , אשר עובד מסן פרנסיסקו, חיפש למשרדו פה בארץ, ברמת החייל. החלל, כ-500 מ"ר, תוכנן בראייה לעתיד, כך שישנם מקומות עתידיים לצמיחה. גרפיקה מיוחדת לחברה, מעטרת את קירות ומסדרונות המ...
• 

  תערוכה - האדריכלות של מנחם באר

  20.09.15
  ...זוית ישרה לחזית, הקיר או הבמה, בדומה לפורטרטים פיגורטיביים. בצילום המבנים בכללותם, הוא שומר מרחק במטרה לתפוס את הסביבה המקיפה אותם. "כשהבאתי למנחם את התמונות, הוא מצא ש'הירוק' חוזר בעבודות כמו מוטיב והרבה מהחיוּת של אותם מבני בטון היא הסביבה הירוקה העוטפת אותם", מספר טלמור. "העצים, השיחים והמדשאות הם מרכיב שהוא לא הכיר עד אותה עת ביחס למבנים, היות וברוב המקרים הסביבה אז היתה חשופה מצמחיה.שורשים ליצירתו של טלמור ניתן למצוא בעבודתם של צלמים אמריקאים...
• 

  תערוכה - אנשים ועיר

  30.12.14
  ...אָז שֶׁיִהְיֶה בִּתְנוּעָה "(מיכה שטרית, החברים של נטאשה) אדריכלים רגילים לראות את העיר, משורטטת ומצולמת, מוקפאת וריקה מאנשים. קל לשכוח לפעמים שעיר אינה אוסף של מבנים, כבישים ומדרכות או התגלמות של כוחות פוליטיים ופיננסיים בבטון ובאבן, אלא בראש ובראשונה ריכוז גדול של אנשים המצויים, כפי שכתב הלל שוקן, ב'אנונימיות אינטימית'. תצלומיו של נחום שוץ, שצולמו בישראל ומחוצה לה, תופסים את האינטראקציה המתמדת בין האנשים והעיר ומחזירים את האנשים – פרט או המון...
• 

  כנס האדריכלים הבינלאומי השני בחיפה

  3.12.14
  ...התכנסות והרשמה 09:00-09:30 ברכות ודברי פתיחה: · מר יונה רהב ראש העיר חיפה 09:30-10:15 הרצאת אורח: פריז: לחבר את העיר המתפוררת אדריכל ומהנדס Marc Mimram 10:15-10:30 פיץ: מתעשיית בטון לאיכות סביבה ורווחה מר אברי ולפמן, מנכ"ל, ולפמן תעשיות בע"מ הצגת החברה וחזונה כתעשייה מתפתחת ומפתחת מעל 90 שנים 10:30-11:00 הפסקת קפה 11:00-11:45 מושב ראשון : פיתוח עירוני כלכלי בר קיימא ...
• 

  כך "הודפסו" 10 בתים בתלת-ממד בתוך פחות מיום

  9.06.14
  ...נקית באורך 32 מטר, רוחב 10 מטר וגובה של כמעט 7 מטר - כדי להדפיס 10 בתים בשטח 200 מ"ר כל אחד, בעלות של פחות מ-5,000 דולר לבית,ברובע קינגפו בשנחאי, באמצעות תערובת סודית של "דיו". מא יהא, מנכ"ל החברה, אומר שהטכנולוגיה שלה משלבת בטון בדרגה גבוהה עם שאריות ממוחזרות שמופקות מעפרות ברזל ממכרות. עלות הייצור של כל בית: פחות מ-5,000 דולר.פריצת הדרך האמיתית של WinSun לא הייתה הממדים אלא המהירות. כאשר אתר האינטרנט 3Ders.org פרסם לראשונה את החדשות באנגלית, הי...
• 

  עיר המתוכננת למכוניות

  22.05.14
  ...ני אדם. עם זאת נראה כי גם במקרה הזה ישנה התכנסות לאותן קופסאות ענק, "Big Boxes" אמריקאיים, חסרי זהות, כשמרבית המאמץ העיצובי מושקע באולמות התצוגה. במקרה של לובינסקי זו תהיה קומת גלריה שתציג דגמי גלריות כך שייראו כמרחפות.לעומת הכתבת, טוקבקיסט יוצא נחרצות נגד הפרויקט-"אם היינו משקיעים את אותה האנרגיה על תחבורה ציבורית ולא פרטית אולי היה זה אפשרי להיות אדם בלי רשיון בישראל, ואולי היה כאן קצת יותר מקום לנשום. גוש דן - שמלת בטון ומתכת, אתה הגלות שלנו."
• 

  בית ברמת מוצא

  17.02.14
  ...שיים לשימוש היום יומי שלהם בבית, בהתנהלות ונוחות בתחזוקת הבית עם החיות. שני, אדריכלות המבנה. החלטנו לשמר ולחזק את האדריכלות המקורית שמבחינתנו התאימה לאתר, לנוף, ולפרוגראמה החדשה. המבנה המקורי מודרני במהותו ובנוי בעיקר שלד בטון גלוי וחיפוי אבן מקומית פראית. הטופוגרפיה, המבנה יושב על ארבע טראסות מלאכותיות מקוריות, על אחת מהן יושב המבנה פיסית, ושלוש האחרות משמשות לגינון. היחס של המבנה לטראסה עליה הוא נמצא במידרון, הוא יסוד חשוב אותו רצינו לשמר ...
• 

  העיר השמחה

  13.02.14
  או- כך כותבים "לא רע בכלל" על פרקטיקה שצריכה להתבצע "טוב- לכל הפחות"."מגורים לא צפופים, רחוקים מהכל, הם הרבה פחות בריאים לילדים, הרבה פחות בטוחים, בגלל דומיננטיות המכוניות, והרבה פחות טובים לחיי החברה שלנו, כי הדברים הטובים ביותר בחיים קורים כשאנשים נפגשים". כך מגדיר זאת העיתונאי הקנדי צ'ארלס מונטגומרי בכתבה של טלי שמיר בעיתון כלכליסט. מסכימה ומוסיפה על כך בכתבה, ד"ר טלי חתוקה, ראש המעבדה לתיכנון עירוני באוניברסיטת תל אביב:"בעצם משנות השבעים ואיל...
• 

  רכבת הפרברים

  26.12.13
  ...על כך שמשרד אדריכלים חייב לקבל עליו את ההזדמנות והאפשרות לתכנן את הבניין רוחבית בסביבתו, וליצור מערכת אקולוגית-אורגנית שלמה, ולא "ייצור" תחום בגבולות מגרש.יצירה אדריכלית נמדדת ביום בהיר אחד, בו אדם אחד, צועד ועושה בה שימוש. מה שבטוח במקרה הזה - תושבי האזור יכולים להרגיש בנוח ובביטחון, לפחות כשהם מחכים לרכבת. השלב הבא יהיה כנראה רכבות ממוגנות, אך את זה נשאיר לבעלי מקצוע אחרים.להמשך קריאה, בכתבתם של נעמה ריבה וגור וולנר, על המבנה החדש והייחודי הזה.
• 

  הצד האפל של תמ"א 38

  29.11.13
  ...ממס על תוספות הבניה. ביצוע תמ"א הנו הליך יזמי המבוצע ע"י דיירי הבניין בשיתוף חברה קבלנית ומבוסס על כדאיות כלכלית הן עבור החברה הקבלנית והן עבור דיירי הבניין. במסגרת תמ"א 38 מקבלים הדיירים הקיימים שידרוג לבניין הבא לידי בטוי בד"כ בשיפוץ חיצוני, הוספת פיר מעלית, הוספת מקומות חניה לדיירים, שיפוץ לובי הבניין ולעיתים אף הגדלת הדירות. כמובן שהערך המוסף החשוב ביותר עבור הדיירים הוא חיזוק קונסטרוקטיבי של המבנה והפיכתו לעמיד יותר בפני רעידות אדמה....
• 

  רך כבטון

  18.07.13
  ...יפים אליה דרך ויטרינות זכוכית גדולות. את שני הגושים מחבר מעבר שקוף וצר, המאפשר לגינה לזלוג דרכו ולחבר את החצר האחורית לקדמית. אבל אחרי כל השקוף-שקוף הזה, היה צריך גם לסגור ולתחום, לחלק ולסגור מספר מבטים. למשימה זו גייסנו את הבטון. הבטון החשוף אינו קל לעיכול. רבים רואים בו "חומר לאדריכלים בלבד", בוטה, מאיים, תעשייתי ושאר קלישאות שליליות שהצליח החומר הזה לנכס לעצמו לאורך השנים. אנחנו, מן הסתם, מביטים בו אחרת. זהו חומר הבניה היסודי כמעט בכל פרוי...
• 

  מתיחת פנים לקומת משרדים

  5.06.13
  ...ה ולכן היה חשוב מאוד לשמור על עיצוב משפחתי וחמים לצד עיצוב שישדר עוצמה ואיתנות, כראוי לחברה במעמדה. בפרויקט הובלנו תהליך של שינוי חזותי עיצובי משמעותי של החברה, אשר כלל בתוכו שינוי של סביבת העבודה כך שזו הפכה להיות נכונה ואפקטיבית יותר. נעשה שימוש בשני חומרים עיקריים מתחום התעשייה והבניה, עץ ובטון. האחד קר ומחוספס השני חם ויוקרתי. שילוב שכזה יצר את האפקט המושלם הן מהבחינה החזותית והן מבחינת הקשר הישיר לחומרים המשמשים את החברה בפרויקטים השונים.
• 

  שקרים ירוקים על העיר והפריפריה

  12.11.12
  ...(הצרכן)?לא פלא שמחקרים מתקדמים יותר מגלים שהתמונה מורכבת ושכנראה הטענה מופרכת. אחת הבעיות הגדולות ביותר של ערים, במיוחד באקלים כמו בארץ, היא התופעה הנקראת "אי חום" (heat island). התופעה הזו גורמת לערים גדולות, מטרופולינים של בטון בעיקר, להיות חמים יותר במספר מעלות מאשר סביבתם. התוצאה היא שתושב העיר, רק מבחינה זו, משקיע הרבה יותר חשמל במיזוג וקירור. אם זה לא מספיק מסתבר שאורח החיים של תושב העיר גם הוא בזבזני באנרגיה. כן, מסעדות, אירועי חוצות, מסיב...
• 

  אחי, יש ימבה כוסיות!

  29.07.12
  ... ומחפש אהבה (או להפך), אני מכניס את שיקול מרחק הנסיעה כגורם שקובע עם מי אני אפגש ועם מי לא. "כשיש רצון - יש דרך", כתבה לי מישהי ואני עניתי "כשיש דרך- אין רצון". שמתם לב שיש נדידה של גרושים וגרושות אל תל אביב?מעבר לקוריוז אני בטוח שזה קורה לכולם. אתם הולכים להיפגש עם מישהו ואחד השיקולים אם תמשיכו לראות אותו הוא הטרחה הנדרשת. קל הרבה הרבה לקיים מערכת יחסים עם בן או בת זוג מאותה העיר מאשר במרחק של שעה או שעתיים נסיעה. לכל "מוצר" יש "מרחק טרחה" סביר....
• 

  מצד שני, יכול להיות שאני צודק

  11.07.12
  ...מינים באותה תפיסת עולם - הגישה המכונה "עירוניות מתחדשת" מבית מדרשה של ג'יין ג'יקובס. בסדרת המאמרים הבאה אני מתכוון להראות גישה אחרת לעירוניות, לעיתים מנוגדת.הבעיה העיקרית לדעתי היא כמובן לא בגישת "העירוניות המתקדמת" עצמה אלא בטוטליות שבה היא שולטת בשיח האדריכלי. כשאדריכלים כל כך מאוחדים בדעתם ומשוכנעים בעצמם, יש להם יכולת גדולה להשפיע על מהלכי תכנון שאת תוצאותיהם נראה רק בעוד עשר ועשרים שנה. בשבוע שעבר הרציתי בפני מחלקת ההנדסה של עיריית תל אביב. ...