חיפוש - חדשות , יש , מסחרי |1|

• 

  בינוניות מצוינת ואגו של אדריכלים

  27.08.12
  ...וכשרים, כל כך ממותגים וכל כך חזקים, שהם יכולים לעשות פחות או יותר ככל העולה על רוחם. אני כמובן מאוד מקנא בהם על כך, בתור אדריכל מסחרי בפרובינציה ים תיכונית, ועם זאת, חייבים להודות - שלפעמים זה יוצא להם, ולפעמים - לא."הראיון מצוין. הלוי כנה בהצגת ההתלבטות הקבועה שיש בין השאיפה לתת ללקוח את המיטב עבורו ללא אגו אדריכלי לבין השאיפה הטבעית להאדרה עצמית שיש בכל אחד מאיתנו ... בין אדריכל (שמשמעותו בארמית "עבד ההיכל") לבין אריכטקט (בלטינית "ראש הבנאים").
• 

  תחרות Perspective Awards 2011

  1.06.11
  ...1. אדריכלות 2. עיצוב פנים * לא נרשמו כאן את הדרישות לעיצוב מוצר. אם מישהו מעוניין, פרטים באתר התחרות. זכיה הזוכים בתחרות יוכרזו בערב הגאלה של Perspective Awards 2011 בנובמבר 2011. הפרויקטים הזוכים יפורסמו בגיליון דצמבר 2011 של מגזיןPerspective ובאתר רישום דמי הרישום נקובים בדולר הונג קונג והם כ 660 ₪ לפרויקט (ניתן להגיש מספר פרויקטים). הגשת פרויקטים לסטודנטים היא חינם. יש הנחה של כ 30% לנרשמים עד סוף יוני 2011. להרשמה ופרטים:
• 

  סיבוב בקארדו ברובע היהודי בירושלים

  7.05.13
  למה הקארדו בירושלים הוא הצלחה? למה הקארדו הוא כישלון? "איפה יש עוד רחוב שמתחיל בתקופה הרומית, ממשיך לביזנטית, נקבר בתקופה הצלבנית והעותמאנית ומתעורר לחיים בתקופה הישראלית" שואל מיכאל יעקובסון בכתבתו ב Xnet ומכתיר את הפרויקט כהצלחה. אבל האם זו באמת הצלחה?קארדו - "הלב" בלטינית, הכינוי הרומאי לרחוב הראשי החוצה את העיר, המרכז המסחרי העיקרי, חנויות משני צדדיו ומעברים מקורים מלווים אותו. כזה היה גם הקארדו בירושלים והתמונה המצורפת כאן מסבירה בדיוק את הה...
• 

  אדריכלות של פעם - שחזור שער שכם

  21.08.11
  ...שמר הן את צורתו והן את השימוש בו במשך זמן ארוך כל כך. נמלי עכו ויפו הפכו לרקע ציורי למסעדות ורק אולי מבני הדת הגדולים יכולים להתחרות בשער שמהקמתו ועד היום משמש גם ככניסה לעיר וגם כתחילתו של רחוב מסחרי. רמת ההקפדה על הפרטים נגעה אפילו לשאלת הליכלוך. "היתה לנו התלבטות איך לנקות כי הלכלוך כבר קצת מזוהה עם ההיסטוריה של השער. חששנו שניקוי ייצור אימפקט חזק מידי ויטענו שעשינו שער חדש." אומר בכתבה האדריכל אבי משיח האחראי על השיפוץ מטעם רשות העתיקות.
• 

  בית הקוביות בחולון

  25.11.12
  ...קם בצמוד למוזיאון העיצוב בחולון. קשת מנצלת את ההזדמנות ובוחנת את הנעשה באזור ואת הכיוון אליו הולכת חולון, "באופן מודע, לא נעשה בה ניסיון לייצר מטרופולין אלא עיר למשפחות, עם בתים גדולים למעמד הביניים שמציעים רמת חיים העונה לדרישות קהל היעד. בניגוד למרכז העיר המוצלח והישן ברחוב ויצמן, התפשוטתה של העיר מתבצעת בתפישה יותר פרברית־אמריקאית, כאשר בתי המגורים נפרדים ממתחם מסחרי וממבני ציבור".הכתבה משווה את המבנה וסגנונו ל"בניין המגירות", שנבנה בשנות ה–60...
• 

  הקניון הכי נמוך בעולם

  3.12.12
  יוסי מטלון סוקר בבלוג שלו את הפרויקט העומד לקום בים המלח, המקום שישראל קידמה כאחד משבעת פלאי עולם הטבע. "מי שחשב שבביקור בים המלח הוא יחווה רק טבעיות סביבתית מושלמת, טועה. בעוד שנתיים וחצי, בהשקעה של מאתיים מיליון ₪, בתכנונם של האדריכלים במשרד יסקי, מור, סיון, יבנה, נחשו מה, קניון, עוד קניון (לא זה שבטבע), שיהיה עטוף בלוחות מתכת בוהקת, בפסי אבן חתוכה שנחתכו באמצעות מכונת חיתוך מדייקת, בקווים ישרים שיקיפו אותו מכל צדדיו ובעיקר, בסדיני זכוכית מנצנצ...
• 

  רם כרמי בונה בירושלים את מרכז היקום

  2.06.11
  ...בה ב Xnet מציגה את ההשפעה של סנדרום ירושלים על האדריכל רם כרמי (כותרת שלהם). בראיון בכתבה שולף כרמי מהמגירה את אחד הפרויקטים השאפתניים ביותר שהוציא מתחת ידיו, פרויקט - שאותו הוא מכנה "מרכז היקום", לא פחות - "זה המגדל הראשון בישראל שתורם לא רק לפתרון כל בעיות התחבורה בירושלים, אלא יקים לתחייה את כל מרכז העיר ויפתור את רוב הבעיות שם". לתוכנית של כרמי יש שתי וורסיות, הראשונה עם מגדל של 70 קומות והמאוחרת יותר עם ארבעה מגדלים. בשתי הגרסאות מדובר ב...
• 

  מתחם עדן בירושלים לדוגמה

  13.11.11
  אנשים שואלים "מה לעזזאל כבר נתנה לנו המחאה החברתית?" לכאורה התשובה היא כלום, שום דבר, אבל מתחת לפני השטח יש שינויים כשקיבעון של שנים ביחס שבין האזרח, הרשות והיזמים משתנה. פוסט בבלוג "תכנון בירושלים" מספר על הליך האישור של מתחם עדן בעיר. מתחם עדן, המכונה כך על שמו של קולנוע עדן ששכן במקום, מיועד לבניה של מגדל מגורים בן 24 קומות, מלון ורחוב מסחרי. אדכירל התוכנית המקורית הוא דניאל ליבסקינד (שמפתיע הפעם ומציג תכנון בלי שפיצים) בשיתוף עם יגאל לוי ...
• 

  מלכת העיר, אופניים ושדרות רחבות

  11.12.11
  ... מסקרן עם האדריכל דני קייזר התפרסם היום בגלובס. קייזר היה מהנדס העיר תל אביב ומנקודת מבטו ברור שהאשמה במרבית הבעיות בעיר היא המכונית. "אני מעדיף שלמכוניות יהיה לא נוח לנסוע בעיר. כשלמכוניות נוח לנסוע ברחוב, זה סימן שחציית הכבישים פחות בטוחה. כשלמכונית יש איפה לחנות, זה סימן שלמי שהולך על המדרכה יהיה פחות נוח. המכונית אינה מלכת העיר, מלך העיר הוא הולך הרגל - והתכנון צריך להתכוון אליו". קייזר מספר על ראשי הערים המעוניינים לבנות שדרות רחבות עם א...
• 

  נמל תל אביב - יותר קניות פחות תרבות

  14.05.12
  ...זינקו ומאות אלפי אנשים הגיעו לבקר, אבל ב־2008–2009 הכל התחיל לרדת. כיוונו לכך שהנמל יהיה פעיל 24 שעות ביממה, אבל הנטייה לפעילות המועדונים והערב התחזקה; המקום הפך לעמק האלכוהול של תל אביב והתחיל לאבד קצת מהזוהר שלו. אני חושב שיש עייפות מסוימת מסוג הבילוי בנמל שלא השתנה בכל העשור האחרון".השאיפה לעשיית כסף מול יצירת מקום לתושביםלדבריו של צדיק, הסיבה להתדרדרות הנמל היא שהנהלת הנמל פועלת כגוף מסחרי כלכלי, מעדיפה רווח מכסימאלי על תועלת לתושבים. "השאיפה...
• 

  סיור בפרויקט קניון עזריאלי ראשונים- ראשון לציון

  10.05.16
  מרכז ההשתלמויות של איגוד המהנדסים מודיעה על סיור בפרויקט קניון עזריאלי ראשונים- ראשון לציוןשיתקיים ביום רביעי 18 במאי 2016 בין השעות 13:00-16:30מקום המפגש:משרדי האתר- כניסה מכביש גישה לתחנת רכבת ראשונים, לפני הירידה לחניון הרכבתחניה: בחניון התת קרקעי של הרכבת, הכניסה לחניון מכביש גישה לתחנת הרכבת רכז הסיור: אינג' רמי בלספרויקט קניון עזריאלי ראשונים המוקם בימים אלו בסמוך לתחנת רכבת ראשונים על ידי קבוצת עזריאלי, ממוקם בגבולה הדרומי של ראשון לציון ...
• 

  כ 1500 יחידות דיור תבנה חברת לאטי תוך שנתיים

  1.02.21
  כ- 1500 יחידות דיור ו - 5 מרכזיים מסחריים, ייבנו ע"י חברת לאטי בשנתיים הקרובותחברת לאטי יזמות ובנייה שבבעלות חברת האופנה הארצית המובילה "רנואר" והיזם ואיש העסקים יוסי לאטי, הקימה, מקימה ומתכננת להקים פרויקטים רבים למגורים ומרכזי מסחר בקריות, בנהריה, בכרמיאל, בכפר יונה, בבת חפר, באריאל ובאילת בסטנדרטים גבוהים ובאיכות בלתי מתפשרת. החברה שהינה חברה קבלנית רשומה ברישיון משרד הקבלנים ופועלת זה כ- 18 שנה, אף עוסקת בביצוע עבודות גמר ומבצעת פרויקטים ר...
• 

  בתחרות למי יש יותר גדול יש גם מפסידים

  13.02.12
  ...היו היזמים, שיוכלו לשתול בעיר כמעט ללא פיקוח פרויקטים שינפחו את כיסיהם אך ירוקנו את העיר מאיכות החיים שהיא עדיין מציעה."*בתמונה - מגדל יורוקום (הדמיה), א.ניב, א.שוורץ אדריכלים גם אסתר זנדברג מתייחסת לנושא בכתבתה ב"הארץ" :"רגישות היתר לקו הרקיע היא בכללה תמוהה ומסיטה את תשומת הלב מקו הרחוב, שהוא זה שעושה עיר ולא קו השמים. זהו לא מקרה. קו הרקיע עושה כסף וקו הרחוב עולה כסף. קו הרקיע מניב רווח ליזם, וקו הרחוב לעומתו ניתן לציבור ללא תמורה. לכן מה שקו...
• 

  אושרה הריסת הדולפינריום בתל אביב

  7.02.11
  הוועדה המקומית בתל אביב אישרה את הריסת מבנה הדולפינריום, הידיעה היבשה ב Ynet מזכירה רק במעט את הויכוח האם הפיצוי שמקבל הבעלים של המקום פרופורציונאלי למה שמקבלת העיריה. אז האם באמת מתקפלת ראשות העיר בפני בעלי הון? על פי ההסכם שנחתם, החברה תקים מלון ודירות מגורים ותשלם דמי היתר והשבחה מלאים, לפי שווי שיקבע השמאי הממשלתי. כמו כן ישונה יעוד מתחם הדולפינריום מאזור מסחרי מיוחד לשטח ציבורי שיהווה המשך לטיילת וכן ייעודו של שטח קרקע שבבעלות העיריה בר...
• 

  שילוב יצירות אמנות במקומות עבודה - מדוע זה כדאי?

  10.11.16
  ...את המבקרים; התוצאה יכולה להיות הגדלת יעילות העובדים, פריון, ויצירתיות. להלן כמה מן היתרונות של הצגת יצירות אמנות במשרד. אמנות מעוררות ומשחררת את הפוטנציאל היצירתי. כאשר אנשים רואים ציור או פסל מרשים, לעתים קרובות הם מרגישים ההשראה . ההשראה אותה חש מי שמסתכל באמנות ומשחררת את הפוטנציאל היצירתי ועוזרת ליצור רעיונות חדשניים. רעיונות חדשניים מביאים לשיטות עסקיות ושיווקיות חדשות אשר מביאות צמיחה כלכלית. אמנות עוזרת להתחבר עם לקוחות. דוג...