חיפוש - פרטי בנין , סימבולים / בלוקים , חדשות , שונות , מאמרים , מעבר |1| - דף 7
לא מצאת? פשוט חפש.
-
הפסאג' - כשלונה של תקווה אורבנית
14.07.11נועם דביר כותב מאמר מעניין מאד ב"הארץ" על הכחדתם של הפסאג'ים בארץ. ה passage (צרפתית) הינו מעבר מקורה, מעין רחוב פנימי העובר בתוך הבנין ומשמש למסחר. "לכאורה היה אפשר לצפות שהפסאז'ים יצליחו מאוד בארץ בגלל היכולת שלהם ליצור רחוב מקורה ולתת להולכי הרגל הפוגה מהשמש והחום", אומר האדריכל צבי אלחייני בכתבה. אבל זה לא קרה וזו הזדמנות עבורנו לבחון איך אדריכלות שמצליחה במקום אחד נכשלת באחר. הפאסג'ים המפורסמים נמצאים כמובן בפאריז (והתמונה הן מעיר זו). אלו... -
טורCAD - על נכונות הקבצים ועל שיטות עבודה שונות
25.09.18... ביניהם רוב העת אלא בנקודות מאוד מסוימות בזמן- לאורכו של ציר הזמן של הפרויקט; כשהגשנו הצעה, בעת בקשה להיתר, תוכניות למכרז, תכניות לביצוע ולבסוף, תכניות As Made. התאום בין כל התכניות, הוא לא באחריות התכנה אלא באחריות המשתמש. מעבר לכל אלה, כיוון שלכל דיסציפלינת תכנון יש שפת שרטוט שונה משל עצמה, בשלבים שונים בפרויקט, הגאומטריה משתנה כדי להציג מידע שהוא "לא נכון מבחינה שרטוטית" לדוגמה, חדר מדרגות ב-1:50 , שונה גאומטרית מאותו חדר מדרגות ממש ב-1:20... -
מהו תכנון?
4.03.14...יל – אנו מעצבים את המקומות בהן אנו חיים והמקומות בהם אנו חיים מעצבים אותנו. השיח התכנוני צריך להכיל שכבות רבות יותר באוכלוסיה ושכבות רבות יותר באוכלוסייה צריכות להבין את ההשפעה של התכנון עליהן. ברמה האישית רצוי שכל תושב יתחיל לחשוב באופן מטרופוליני, כלומר להבין שאנו קשורים יחדיו לשאר האנשים שחולקים איתנו את המרחב הגאוגרפי הקרוב, מעבר לגבולות המוניציפאליים השרירותיים, וביחד אנו משפיעים על הצורה של המקומות באותו מרחב." (מתוך הבלוג)להמשך קריאה בבלוג -
לעבור לדירה חדשה או לשפץ ?
20.01.11...ח מכירים את התחושה. במה לבחור ? בשביל להקל עליכם, אני מעלה מספר כיווני מחשבה, שיוכלו לסייע לכם בתהליך קבלת ההחלטות 4 סיבות מדוע כדאי לשפץ דירה - עלות כספית נמוכה : עלות השיפוץ כולו, תהיה זולה יותר מעלות רכישת דירה מקבלן. מעבר לזה, ניתן לבצע את השיפוץ בשלבים, לפי מידת הדחיפות והצורך וכמות הכסף המצוי ברשותכם. - הסביבה : אין צורך לעבור שכונה או אפילו עיר. הסביבה מוכרת, אתם יודעים בדיוק איפה נמצאים הדואר, בית הספר, המספרה, גן המשחקים והחברים. ... -
לעצב מחדש את המשרד הקיים או לעבור למשרד חדש?
7.12.16...סטרטגיים, עסקיים ותכנוניים ויש לנקוט בגישה הוליסטית ומולטי דיסציפלינראית על מנת להחליט בין שתי החלופות:שיפוץ, וההשקעה בהתאמה של משרד חדש לצרכים שלכם, ובמיוחד אם המשרד החדש הוא ברמת המעטפת, שקול לשכר דירה של כ 3 שנים. מהלך של מעבר למשרד חדש, דורש גם משאבים נוספים מההנהלה ומהעובדים, שלא לדבר על עלויות המעבר. אז לפני שלוקחים את כל ההתחייבות הזו שווה לבדוק האם באמת כדאי לעבור ?במקרים רבים של התרחבות במספר העובדים במשרד, לא נדרשת הכפלה של שטחי המשרד. ... -
יריעות איטום: היכרות לעומק עם סוגי היריעות
30.08.16...לשמור על טמפרטורה מתונה. ניתן למצוא מידע נוסף ושימושי בנושא יריעות איטום באתר של חברת קומשוב מישורים בע״מיתרונות וחסרונות איטום יריעות בד גיאוטכני טובות לשימוש כהגנה על מערכות איטום, וכן במקרים בהם נדרשת הגנה המאפשרת מעבר מים, כמו פתחי מרזבים בגגות, וגגות המבודדים בשיטת "גג הפוך", אולם אינן אטומות בפני מים. יריעות פוליפרופילן מצוינות לאיטום, משמשות גם כחיפוי צף במאגרי מים, וגם בתחתית המאגר, על פני הקרקע, כמונעות בריחת מים אל האדמה. הן א... -
תכנן לי כבשה, או מרחב ציבורי..
5.03.14...בה כפלטפורמה, אבל מעבר לכך, הוא מושתת על רעיון השיתוף האינסופי, על ביזור של סמכויות, על עולם בו כל תושב רשאי לתכנן – ויכול לתכנן. תומכי הרעיון יטענו בעד הדמוקרטיזציה של התכנון העירוני. בזכות פלטפורמות של מימון המונים, הם יטענו, ההחלטה יוצאת מידיהם של פקידים עירוניים או של יזמים תאבי בצע ועוברת לידי הציבור עצמו. אולם, האם מימון של פרויקטים עירוניים שקול למימון של אלבום אינדי חדש? האם מימון ההמונים לא מחזק בדיוק את כוחות השוק, אותם הוא מבקש לעקוף?" -
תערוכת התחרות לתכנון שטח בכניסה לשכונת נרקיסים
9.11.16... צל"ש:לאונרדו קליכמן, דניאל מינץ מירושלים חבר השופטים:אדר' גבי שוורץ – יו"ר, מר דב צור – ראש העיר, מר פרנקו גונן – מנכ"ל העירייה, אדר' אלי יהלום – מהנדס העיר וראש מינהל הנדסה לשעבר, גב' שוש נחום – ראש מינהל החינוך, אדר' פרלה קאופמן,אדר' סינאן עבדל קדר, אדר' אריה גונן – מזכיר חבר השופטיםהגלריה בבית האדריכל, המגדלור 15, יפו. שעות פתיחה: א', ג', ד', ה' 10:00-15:30, ב' 10:00- 19:00.ניתן לתאם טלפונית ביקורים מעבר לשעות הפתיחה.טל' לתיאומים: 03-5188234. -
עירוב שימושים כן... אבל אצלנו?!? בחיים לא.
31.12.12האדריכלים אשמים. האדריכלים לא יודעים לתכנן עיר כמו שצריך. את הטענות המוכרות האלה אפשר לשמוע בכל פינה. יובל כהן למשל בפוסט בבלוג של תנועת מרחב מאשים את "הפרברים" ומתגעגע לעיר הישנה של ילדותו שבה הנגרייה הייתה מעבר לרחוב.עיר טובה צריכה עירוב שימושים, שילוב של מגורים עם מסחר, מקומות בילוי עם תעסוקה זעירה לפחות. את זה כולנו יודעים, אלו הרחובות המועדפים עלינו בעיר. לא פרברי שינה שוממים מהולכי רגל, לא אזורי תעשייה ההופכים למפחידים בלילה, אנו מעדיפים את... -
שיקולי תכנון אדניות עץ בעיצוב המרפסת !
20.11.20...ך עבודה ארוך וגימור מושלם, האדניות מעץ חייבות לעמוד בתנאים קשים לרבות שמש וגשם.חשוב מאוד! להרכיב את האדניות העץ על מעקה המרפסת כלפי פנים אשר נותנת בטחון ובטיחות לרבות בטיחות לילדים שירחיק אותם מהמעקה ויתן שקט מסויים להורים, גם נותן בטחון לנפילה של אדנית מקומת הדירה וחס וחלילה תפגע בנפש.מעבר לצמחיית נוי ניתן לשלב באדניות צמחי תבלין ומרפא.חשוב לקחת בחשבון! שישנם רוחב מעקה השונה מדירה לדירה או מבית לבית וחייבים להשתמש במתלים מתאימים ויעודיים. -
סיבוב בקארדו ברובע היהודי בירושלים
7.05.13...ותמאנית ומתעורר לחיים בתקופה הישראלית" שואל מיכאל יעקובסון בכתבתו ב Xnet ומכתיר את הפרויקט כהצלחה. אבל האם זו באמת הצלחה?קארדו - "הלב" בלטינית, הכינוי הרומאי לרחוב הראשי החוצה את העיר, המרכז המסחרי העיקרי, חנויות משני צדדיו ומעברים מקורים מלווים אותו. כזה היה גם הקארדו בירושלים והתמונה המצורפת כאן מסבירה בדיוק את ההבדל בין אז (בתרשים הקטן) והיום. "בחפירות ברובע התגלה רחוב עמודים רחב ומרוצף בלוחות אבן, שרוחבו הכולל 22.5 מטר (רק חלק ממנו נחשף). במר... -
עצומה בעד שיקוע הרכבת בחיפה
5.04.11...ריית חיפה והחברה להגנת הטבע הכריזו באופן רשמי על פתיחה של מאבק ציבורי משותף נגד תכנית רכבת ישראל לחשמול עילי של הרכבת בתחומי העיר. החברה להגנת הטבע ועיריית חיפה תומכות בקידום רכבת המונעת בחשמל, אך דורשות, במקביל לחישמול, מעבר תת קרקעי של הרכבת לאורך שבעה ק"מ מהתוואי בחיפה. השיקוע לא יצריך הצבת מאות רבות של עמודי חשמל צפופים יחסית שיוסיפו עוד על הניתוק הקיים בין העיר ובין החוף שהפך לאחד מסמליה. הועדה הארצית לשמירת הסביבה החופית (הוולחו"ף) ... -
חדרה, בת 120 וגוררת רגליים
16.03.11...נגישה, עם חוף ים משלה ושטחים לפיתוח שערים אחרות יכולות רק לחלום עליהם, ובכל זאת, הכל קורה בה קפוא. ואולי לא? משרד התחבורה אישר תקציב של מליוני שקלים לביצוע פרויקטים תחבורתיים שיכולים להתניע את המהלך שחדרה כל כך מחכה לו. מעבר לפתיחת פקקים ויצירת כניסות ויציאות נוחות יותר לחלק מהשכונות, הוקצב לא מעט כסף לתכנון מרכז התחבורה במתחם פארק העסקים העתיד להבנות בהמשך. נכון, זה עדיין רק כסף לתכנון ולא לביצוע ויקחו עוד שנים עד שנראה את הכל זז אבל לפחות ...







