חיפוש - חדשות , נח , רום |1| - דף 6

• 

  בוקר רע על פלורנטין

  13.01.13
  ...ראשון לציון אנחנו רואים עסקים ותיקים שקורסים בכל תחום שהרשתות הגדולות נכנסות אליו", אמר בכתבה מוטי מורד, יו"ר פורום ראשל"צ של עמותת מט"י לטיפוח יזמות עסקית, שבמימון משרד התמ"ת. "אזורי המסחר בראשון הצטמצמו מאוד. רחוב הרצל, שפעם היה המסחרי ביותר, כמעט התרוקן, והכל הצטמצם לאזור רוטשילד מול המדרחוב, שגם שם קשה. בתחומי המסחר שקשורים להלבשה, חומרי ניקוי, תמרוקים, כלי מטבח ודברים כאלה כבר לא מגיעות אלינו בקשות לעזרה בפתיחת עסק".כתבה עצובה בגובה העיניים.
• 

  סיכום שנת 2012

  25.12.12
  ... קרקו - 2500 צפיות.מבין המאמרים שלכם כיכב המאמר של אפי מאירי - איך לבנות בית בלי להיכנס לחובות עם 2300 צפיות.ועוד על האתרבכל יום עבודה מורידים מהאתר למעלה מאלף קבצים, בחודשים האחרונים יש בו בכל חודש מעל ל 90,000 כניסות גולשים שצופים במעל לחצי מיליון דפים. יחסית לשנה שעברה מדובר בגידול של 35%. מבין הפורומים הפופולרי ביותר הוא פורום אדריכלות ואחריו פורום אוטוקאד. ודבר אחרון: מילת החיפוש העיקרית דרכה מגיעים גולשים לאתר היא... Safזה אומר שאנחנו מותג.
• 

  יונה להב ומלחמות המאה שעברה

  23.12.12
  ..."."ובאשר לכלכלה העירונית וצמיחת התעסוקה" ממשיך לרמן, "חיפה ממשיכה לדחוף את הכל החוצה ולרוקן את מרכזה, כמו במקרה של האצטדיון החדש ופארק מדעי החיים, וגם בנמל המורחב (...) אין ספק שיהב הוא האיש המתאים למאה ה-19. הבעיה שלו היא שאנחנו כבר נכנסים לעומק המאה ה-21, מאה של תקשורת וניידות דחוסות הרבה יותר".* רחוב מסדה בחיפה - צילום יואב לרמן מתוך הבלוג.אם נצרף את הסיפור הזה להתקפלות של יהב בנושא שיקוע קו הרכבת נגלה עד כמה לרמן צודק. יהב הוא איש העולם הישן ...
• 

  באר שבע היא לא פריפריה?

  18.12.12
  ...anet'. "העיר משרתת כיום למעלה מ-600 אלף מתושבי האזור" אומר ראש העיר "ובעתיד, עם מעבר בסיסי צה"ל לנגב, המספר יגדל משמעותית. בבאר שבע יש 8,000 סטודנטים שלומדים הנדסה, המספר הכי גדול בארץ, אך עד כה לא סיפקנו להם פרנסה איכותית, אנחנו נקים את הסיליקון ואלי של ישראל בעיר."התוכניות של ראש העיר לפיתוח הן באמת מה שבאר שבע צריכה. אם העיר תצליח לעבור מסה קריטית של אזורי בילוי ותעסוקה היא תגרום לצעירים להשאר בה.אבל תחבורה מהירה לתל אביב היא הבעיה ולא הפתרון!...
• 

  היכלי הספורט של חיפה

  18.10.12
  ...את רכבו ליד היכל הספורט צפוי לקנס בסך 5,000 שקלים. תוכנן מסוף תחבורה לאוטובוסים של "אגד", שיביאו את האוהדים מתחנות האוטובוס ב'גרנד קניון', תחנת חוף הכרמל ותחנת מרכזית המפרץ, כשהכרטיס למשחק כולל את הנסיעה באוטובוס הלוך ושוב".הנחת היסוד של נעמה היא כי אצטדיונים יכולים לשמש מוקד לפעילות עירונית שתחייה את סביבתה. זו הנחה בעייתית מאחר ואירועי ספורט הם דבר ממוקד מאד, אירועים שמתרחשים בפרק זמן קצרצר כשבשאר הזמן המתקן שומם. גם אירועי בידור כמו הפסטיגל הם...
• 

  לנסוע ולחנות בעיר הגדולה

  3.09.12
  שלוש כתבות מעניינות דנות השבוע באחת הצרות הגדולות שמציבה לנו המכונית הפרטית - איפה לעזאזל שמים אותה? המכונית היא הרכוש הפרטי היחיד שמותר לנו לשים בשטח ציבורי ואנחנו מצפים מהעיר לספק לנו את השטח הזה על חשבונה כמובן.לחשוב מחדש על מגרשי החנייהנועם דביר מראיין ב"הארץ" את פרופ' ערן בן-יוסף, חוקר מאוניברסיטת MIT בקיימבריג' שכתב ספר בשם "ReThinking a Lot", על חייהם ודעיכתם של מגרשי החניה ועל דרכים אפשריות להמציא אותם מחדש כמוקד של פעילות חברתית ותרבות...
• 

  הקשר בין תכנון עירוני ושלטון

  22.07.12
  ...יק לגמרי. זהו השטח היקר והמבוזבז ביותר במדינה, השטח החשוב ביותר לעתיד העיר. המכשלה העיקרית, כרגיל – "מנהל מקרקעי ישראל". בנוסף נציין כי העיר המרכזית הזו אינה מחוברת היטב למחוז, בשום צד: בצפון אין מספיק גשרים על הירקון, במערב נחל איילון מנתק אותה לגמרי, בדרום הגישה היא רק דרך יפו. הייחוד של העיר, כלומר 'תכנית גדס', לא נשמר ולא מובטח כלל. העיר מתמלאת בהדרגה במגדלים גסים. סביב קמות אלטרנטיבות מפוזרות.זה בדיוק מה שהשלטון אוהב ורוצה, לפעמים שלא במוד...
• 

  ההצעה הזוכה לתכנון מוזיאון הטבע בירושלים

  15.07.12
  ...ים נועם דביר בכתבה ב"הארץ" עם החלק החסר - ביקורת והשוואה להצעות האחרות. בכתבה מוצגת החלטה בסיסית של המתכננים שהבדילה אותם ממרבית ההצעות האחרות ונוגעת לאפשרות ליצור אזור עירוני שוקק בקריית המוזיאונים. ההחלטה הזו היא שהובילה את הבחירה לבנות את המבנה כחפור ברובו. ובמילותיו של האדריכל גבי שוורץ "כל המרחב הזה הוא די פרום ולבניינים שעומדים מסביב אין קשר אחד לשני. אנחנו הרגשנו שהקרב במקום הזה כבר די אבוד והחלטנו שחשוב יותר לשמור על האופי הירוק של האתר".
• 

  האנדרטה לחללי הצוללת דקר

  24.06.12
  ...כה. חתכי האורך והרוחב המצורפים לכתבה מוסיפים לרושם המתקבל מהתמונות ומראיין גם את מי שעבד עם ברוקוס, האדריכל נחום מלצר שאומר: "המבנה מדבר בעד עצמו. למבנה צורת צוללת, מסלול הירידה הוא טקסי ולבסוף באולם התת-קרקעי כניסת האור מתבצעת מבעד לחריץ דק בתקרה. יש כאן אזכור למבני קבורה עתיקים כמו קבר אגממנון במיקנה שבדרום יוון. יש כאן איזכור למהלך הירידה והכניסה למבנה אבל ובמקביל אזכור פורמלי של צוללת מתחת לפני הים, אלא שכאן זה מתחת לאדמה".*התמונה מתוך הבלוג.
• 

  נבחרו הזוכים בשלב א בתחרות לתכנון הספרייה הלאומית

  1.05.12
  ...ות והקדישו מרץ, זמן, וכסף לתכנן פתרון שעונה על הדרישות. אנחנו מבינים את ההשקעה שנדרשה ומעריכים אותה. אנחנו מברכים את הנבחרים ואת המצוינים לשבח ומאחלים לארבעת הנבחרים הצלחה בשלב השני של התחרות."בשלב השני של התחרות, שמתוכנן להיפתח בתחילת מאי, ישתתפו עד שנים עשר אדריכלים, ארבעת נבחרי השלב הראשון ועד שמונה עד ארבעה ישראלים ועד ארבעה בינלאומיים שהוזמנו ישירות לשלב השני. השלב השני יסתיים במהלך חודש אוקטובר הקרוב.פרטים נוספים על התחרות אפשר למצוא באתר:
• 

  באר שבע - עיר של מסחר ובלי תעסוקה

  8.02.12
  ...וא רצון להשיב את השליטה של ישראל על חבל ארץ זה"כמו ערים רבות לאחרונה גם באר שבע עוברת "מיתוג מחדש" - תהליך יקר שבו עיריות מעבירות כספים למשרד פרסום תל אביבי כדי שיגיד להן דברים מבטיחים על עצמן לפני שיצטרכו לעסוק במציאות. "חורה לי שעושים לבאר שבע תהליך של מיתוג" אומר ארמון, "מיליון וחצי שקלים בשביל למתג אותה כ'עיר המים'. האם עירו של אברהם אבינו צריכה מיתוג? האם מישהו צריך להדביק לנו כינוי? מה זה 'עיר המים'? צינורות צבעוניים"?אנחנו מצטרפים לביקורת.
• 

  כסף קונה טעם... לבן ונקי

  9.11.11
  ... לנו טעם'. לרוב: 'יש לנו מספיק כסף כדי לקנות לנו טעם'. הכל מתאים, הכל במקומו, הכל חדש, אין חפצים אישיים, או בלגאן, או סימני חיים, אין רמזים לאופי." באתר כאן אנחנו תוהים כבר זמן רב על הבתים המעוצבים בלבן. כולם חסרי אישיות, חסרי טעם אישי בכל אופן, נקיים, סטריליים ומצטלמים יפה. כל הלבן עם לבן הזה מייצר ברשת לאחרונה מאמרי "המלך עירום". אולי הטרנד הזה יעזוב אותנו סוף סוף ונראה טעם ישראלי שכולל אמירה אישית, ציבעוניות... אולי אפילו ג'ון ווילי משלנו.
• 

  ירוחם עולה על מדים ... או שלא?

  5.09.11
  ...לכאורה, הדבר הזה אמור לסייע לעיר. כמה פעמים שמענו את ראש הממשלה מדבר על חיבור הפריפריה למרכז, את ראש עיריית באר שבע מבקש לקדם את הרכבת והכביש, לכולם נדמה שתחבורה מהירה למרכז הארץ תיצור העדפה לעיר שלהם. למרבה הצער, בדרך כלל ההנחה הזו שגויה לחלוטין. למעשה חיבור מהיר של הפריפריה למרכז נוטה להחליש את הפריפריה ולא לחזק אותה. דמיינו את הסטודנט באוניברסיטת הנגב שיכול להגיע לתל אביב ברכבת בחצי שעה, איפה הוא יעדיף לגור? חישבו על איש הקבע עם המשפחה והי...
• 

  חיפה - עיר שקטה ואדריכלים בה מעט

  13.07.11
  ...ר, אין סיבה שלא נשתמש בזה גם ככלי להשפעה על המקומות בהם אנחנו גרים. אז הנה הקריאה לסטודנטים מבינינו החיים בחיפה: פורום תכנון חיפה של עמותת מרחב קורא לעורר דיון בפרויקטים סטודנטיאלים שעסקו בחיפה. סטודנטים שפרוייקטים שלהם עסקו בעיר חיפה, מוזמנים להציג בפורום. סטודנטים וסטודנטים לשעבר המעוניינים להציג בפורום מוזמנים לפנות לאפרת באימייל [email protected] הפורום נפגש בימי שני, אחת לשבועיים במתנ"ס הדר ברחוב טבריה 15. נשמח לארח אתכם אצלנו.
• 

  למה גבוה? תחרות סטודנטים

  6.06.11
  ...היבטים של בטיחות, בניה ירוקה והומניות. לאור שינוי האקלים הגלובלי, המודעות הציבורית לקיימות עירונית כופהעל מעצבים לחשוב מחדש ולהמציא מחדש את הבנינים הגבוהים. עליהם לתרום להגנה על הסביבה ולהציע חלופות לדרך בה ערים פועלות. הנחיות למשתתפים בתחרות אין הגבלה על תוכנית האתר או גודלו, אף שעל הפרויקט להיות מבוסס על אתר "אמיתי" במיקום האמיתי. המטרה היא לספק מקסימום חופש למשתתפים להציע רעיונות עיצובים לקונסטרוקציות חדשות. תקנותהתחרות פתוחה לכל הסטו...