חיפוש - חדשות , אור , רכב |1| - דף 9

• 

  פנימה והחוצה - המנוע הכלכלי של תל אביב

  21.11.12
  כתבה מעניינת ב"כלכליסט" מתארת את הנוכחות המוגברת של סטארט-אפים באזור שדירות רוטשילד. לכאורה נראה שזו עוד כתבה המהללת את תל אביב ואת האורבניות החיונית שלה אבל אם קוראים בתשומת לב אפשר לגלות את התהליך שמחזק ומחליש את העיר."בשנים האחרונות" נכתב בכתבה, "נהפכו שדרות רוטשילד בתל אביב לאבן שואבת לבנייני משרדים, בנקים ועורכי דין. אחריהם באו גם מסעדות היוקרה, בתי הקפה, הברים ומבני הבאוהאוס לשימור שנהפכו לנכסי נדל"ן לוהטים. אלא שבשלוש השנים האחרונות נהפך ה...
• 

  רדיוס שכונה - קריאה להגשת הצעות

  14.11.12
  ... עבודה אישיים לתקופה של עד שנתיים.תאריך אחרון להגשה: 31 דצמבר 2012.מעבדת האמנים לעירוניות חדשה, בת-ים, קוראת לאמנים וליוצרים מכל התחומים והדיסציפלינות (אמנים פלסטיים, אנשי Performance ויוצרי תיאטרון – כולל ממקצועת העיצוב והתאורה, מעצבים ממגוון התחומים, אדריכלים, אמני וידאו ומדיה דיגיטלית, קולנוענים, צלמים, קולקטיבים רב-תחומיים, מוסיקאים, אנשי עט וכל מי ומה שבין כל אלה) להגיש הצעה לפרויקט מקורי, חדשני, מבוסס-מקום ומתמשך, המזמן פעולה ושינוי בר קיי...
• 

  ספר חדש - שכונה מדינה

  29.10.12
  ...טלי חתוקה, רוני בר, הילה לוטן, מירב בטט וכאמור מיכאל יעקובסון. "לא מדובר כאן בספר אדריכלות מלא בתמונות ודיאגרמות לא ברורות" מציג מיכאל את הספר, " גם לא בספר גיאוגרפי או סוציולוגי שמורכב רק מטקסט ארוך ומייגע. הספר נפתח בטקסט תאורטי המציג את המילה האחרונה בתחום המחקר על סביבות מגורים בעולם. אלה לא 12 עמודים קלים לקריאה, אבל שווים כל מילה. לאחר מכן, מגיעות 12 השכונות (...) כל שכונה נפתחת בטקסט המתאר את התחושות והמחשבות הראשוניות שמצאנו (...) לאחר מכ...
• 

  תכנית לנתיב תחבורה ציבורית על רכס הכרמל

  28.10.12
  מגזין כלבו מדווח על התכנית המהפכנית שצפויה לשנות את התחבורה לאורך רכס הכרמל. על פי התכנית שהציג מהנדס העיר אריאל וטרמן, לאורך כל הציר, מתחנת הכרמלית בגן האם ועד לאוניברסיטה, תכשיר העירייה נתיבי נת"צ בלעדיים לשני הכיוונים. הנתיבים יוקמו על חשבון מקומות החנייה לאורך הציר שגם כך מועטים יחסית לתנועה בו.הנת"צ יעבור בציר הרכס, לאורך שדירות הנשיא, שדירות מוריה, רחוב חורב ושדירות אבא חושי. כלי הרכב המתוכננים לנסוע בו באופן בלעדי הם אוטובוסים ומטרוניות שג...
• 

  חלליות נוחתות בנמל תל אביב

  14.10.12
  ...בתל-אביב מסתבר שחייבים כל פעם לאמץ טכנולוגיות לא מוכחות שנוטות להישאר בתחומי הפנטזיה וההדמיות", כותב לרמן. "הברווז הנוכחי הוא טכנולוגיית PRT Personal Rapid Transit, אמצעי תחבורה אשר מבוסס על פודים קטנים וחרישיים שמככב מאז שנות ה-60 בדמיונות אורבניים כאלה ואחרים, ואף פעם לא הצליח לפרוץ בגדול בשום מקום. (...) קשקוש מיותר שכזה לא נראה מאז הביצים של גוראל בחיפה. מילא ההקמה של השטות הזו, עלויות התחזוקה שיבואו אחר-כך והפירוק של המערכת יעלו לנו לא מעט".
• 

  רחוב שינקין הגוסס על שולחן הניתוחים

  23.09.12
  ...א פה סטודנטים, אלא אנשים שעלו לכאן לפני 15 שנה, השתקעו והקימו כאן משפחה. קח לדוגמה את אלונה קמחי ויזהר אשדות, שהיו מזוהים מאוד עם הרחוב בתקופת הזוהר שלו, ועדיין חיים כאן. אתה יכול לראות את אלונה קמחי יורדת יחפה למכולת; או את אורלי זילברשץ נוסעת כאן על אופניים. ממש כמו פעם".אוווו... אין ספק התרגשות. ביקורת ממשית על האופן בו בוצע השיפוץ תוכלו למצוא אצל יונתן קנטי מוואלה. " אין ספק כי מבחינה פונקציונלית יש רק חדשות טובות. המתכננים באמת שמו לב לפ...
• 

  לאהוב ולעזוב את תל אביב

  19.09.12
  ...רסם באתר Slow ובו הוא מתייחס להשפעה של מגדלי היוקרה על העיר. "המגדלים מגיעים על חשבון העיר, שכן, מהי עיר אם לא פסיפס של אנשים, רחובות, עסקים, פארקים וגנים, אשר מתקשרים, נוגעים, משפיעים ויוצרים ביחד את החוויה האורבנית לגווניה. המגדלים, בהיותם מנותקים ומנוכרים אינם מצליחים להשתלב במרקם העירוני. הם לעד יעמדו כיחידות בודדות, נפרדות ולא מזמינות. הדיירים המועטים שלהם מגיעים עם הרכבים לחניון התת קרקעי, עולים במעלית ונכנסים לדירה אשר מספקת את כל צרכיהם".
• 

  לנסוע ולחנות בעיר הגדולה

  3.09.12
  ... בכתבה, "אבל אף אחד לא אמר שיש להם זכות לחניה. לא צריך להשתמש בשטח הציבורי דווקא בשביל חניון. אם הם רוצים להחזיק מכונית במרכז העיר אז הם צריכים כנראה לשלם על זה".ובינתיים בעיריית תל אביב...עמית אשכנזי, מומחה למדיניות סביבתית אורבנית, מתארח בבלוג של שרון מלכי וכותב על אחת הדרכים בה עיריית תל אביב מתכננת לפעול על מנת לעודד הליכה רגלית בעיר - להגדיל את היצע החנייה. מה? סליחה?!? גם עמית לא מבין איך נבנה הקשר בין המטרה לתוצאה. " למה להגיד שאתם רוצים ...
• 

  ביקורת על בקעת הקהילות ביד ושם

  16.07.12
  ...נשים ודעתם עליו היא הקובעת. הדעה תלויה במבנה ובתרבות ובזמן מהם מגיע המבקר. גם אם נסכים שהמקום באמת היה שיא היצירה האדריכלית בזמנו, לא חסרים אייקונים שקרנם ירדה והפכו לקלישאות. העובדה שמקום מסוים זכה בפרס לא מבטיחה את איכותו לאורך השנים ולא את שרידותו בשינויי התרבות.דעתי על המקום עוד פחותה מזו של מיכאל. השימוש בלוחות אבן ממש צורם לי בעיניים במפגשי הפינות ובקורות המעברים, שם ברור שיש בטון שנושא לוחות אבן. למרות העובי הרב שלהם הלוחות הופכים לדימוי ש...
• 

  אדריכלות פרמטרית

  9.05.12
  ... חזרתיות, הן יותר כמו וריאציות על נושא. האדריכל מגדיר את המגבלות והנושא אבל המחשב הוא שמציג את העיצוב הסופי ואפילו שולח אותו לביצוע. עם התקדמות המיכון והמחשוב, ניתן כיום לקבל מפס יצור מוצרים שאינם סדרתיים. גם המבנים והשטחים האורבניים המעוצבים בשיטות אלה אינם אחידים. המחשב מסוגל בקלות לתכנן שכונות בהן אין מגרש אחד חזרתי, בהן כל דירה בבניין היא שונה.בתמונות כאן ניתן לראות מספר דוגמאות לאדריכלות פרמטרית, אתם מוזמנים לקרוא עוד במקומות הבאים מהם נלקחו...
• 

  נבחרו הזוכים בשלב א בתחרות לתכנון הספרייה הלאומית

  1.05.12
  ...יתון הארץ ורשת שוקן, תב"ע לשכונה בת 1,200 יח"ד בבית שמש וזכייה במקום שני בתחרות ברירת מזמין לתכנון משרד ראש הממשלה בירושלים. החל מ 1999 הוא בעל משרד אדריכלים עצמאי. בין הפרויקטים שתכנן: בית ספר ובית כנסת ביישוב אדם, מתנ"סים באורנית ובגבעת זאב, תב"ע למתחם בן 1450 יח"ד ביישוב אדם עבור משרד השיכון ותכנית בניין עיר למתחםהחבצלת בירושלים שכוללת תוספות בנייה ושימור מבנים היסטוריים עבור הרשות לפיתוח ירושלים וכן מבני מגורים בירושלים.דוד זרחי, תל אביבבוגר ...
• 

  האם באמת יכולה להיות פה תחבורה ציבורית יעילה?

  21.03.12
  ... ש"האפשרות של התחבורה הציבורית לפעול באופן יעיל או לא יעיל נקבעת במידה רבה בעת תכנון רשת הרחובות ולאחר מכן שימושי הקרקע."לצורך ביסוס טענתו מציג לרמן השוואה בין שני קווי אוטובוס, קו 4 וקו 6. בעוד שקו 4 נוסע בצורה ישירה וקצרה לאורך רחוב אינטנסיבי, קו 6 (כאן בתמונה הלקוחה מהבלוג) מתנהל במעגלים ומקושש נוסעים בשכונות הבנויות בצפיפות נמוכה. לרמן מדגיש את העובדה שאין למעשה דרך לייעל את קו 6. גם אם הקו יהיה חינם ויגיע כל דקה, המסלול שלו אינו מאפשר הגעה מ...
• 

  חוק התכנון והבניה החדש - פוליטיקה ואידאולוגיה

  11.03.12
  ...רו דווקא עכשיו להתחיל ולעשות קולות של התנגדות? פשוט, לרגע היה כאן ריח של בחירות מתקרבות. זה הזמן להצטייר כמתנגד לביבי האיום והנורא, זה מביא רייטינג.מצער לראות שעמותת האדריכלים נפלה גם היא לבור הזה עכשיו. למרות שנציגי העמותה, אורי זרובבל, דני מורן ואורית אורנת מלווים את הכנת החוק בוועדות השונות, פתאום קפצה גם היא וביוזמת רננה ירדני יצאה בקריאה לאדריכלים להצטרף לתנועה בשם "לא זו הדרך" (תתעוררו! הצטרפו! תרמו כסף!)... אגב, את דף הפייסבוק של התנועה מפ...
• 

  באר שבע - עיר של מסחר ובלי תעסוקה

  8.02.12
  ...ם מבנים רבים וביניהם תחנת הרכבת המרכזית בבאר שבע (כאן בתמונה), את בית הכנסת של בה"ד 1, בתי ספר, מתנ"סים מבני מגורים ועוד. ארמון גם יתכנן את מרכז התחבורה של עיר הבה"דים החדשה. "אני חושב שמדינת ישראל איבדה את הנגב בשל גישתה לאורך השנים." הוא אומר, " הורדת צה"ל לנגב, הוא רצון להשיב את השליטה של ישראל על חבל ארץ זה"כמו ערים רבות לאחרונה גם באר שבע עוברת "מיתוג מחדש" - תהליך יקר שבו עיריות מעבירות כספים למשרד פרסום תל אביבי כדי שיגיד להן דברים מבטיח...
• 

  טלי דינור וקרן סוהמי זוכות תחרות "נוף המחר"

  8.01.12
  ...הליכים שיתעצמו ככל שהשנים יעברו. ואולם למרות המחסור בשטחים פתוחים, יש פוטנציאל שניתן לשימוש כשטחים כאלה ברצועות התשתית, כמו לאורך מסילות הרכבת".נושא ישימות הפרויקט עולה כמובן בכתבה. המתכננות התייחסו לדברים הנדרשים מבחינה טכנולוגית אבל נראה שלא מספיק מבחינה כלכלית. בכדי שפרויקט יהפוך למציאות עליו להיות לא רק ישים אלא אלטרנטיבה אפשרית מבחינה תקציבית. כך או כך נראה שגדל פה דור של מתכננות נוף מוכשרות ביותר וההשתלטות הנשית על התחום נמשכת (כנראה בצדק).