חיפוש - חדשות , דק , כד |1| - דף 6

• 

  המדרכה כבר לא שייכת להולכי הרגל

  6.01.13
  "פעם, כשהייתי ילד, לימדו אותי ללכת על המדרכה" מספר יאיר דקל במאמר שכתב. " 'הכביש נועד למכוניות', הסבירה לי אמא לאט, כמו שמדברים אל ילדים קטנים, 'והמדרכה - להולכי רגל'. היא, כמובן, לא אמרה את המקף, אלא עצרה לרגע כדי להדגיש את המשפט". המאמר שב ומדגיש את מה שכולנו רואים בערים הגדולות - המדרכה הולכת ומופקעת מידי הולכי הרגל. בתי קפה נוגסים בה פינות ישיבה, מכוניות וקטנועים חונים בה והמסוכן מכל - רוכבי אופניים דוהרים בה כאילו אין מחר. אופניים מכניים, ח...
• 

  ביקורת תערוכת בוגרי תל אביב

  6.08.12
  ...ות, וגם השנה הגן הביקורתי רדום באקדמיה עצמה ואצל הסטודנטים". זנדברג מתייחסת גם לאופן ארגון התערוכה, "הפנינג אורבני היפסטרי תל-אביבי" היא מכנה את האירוע כולו.בהכללה, זנדברג צודקת בביקורתה. מרבית הפרויקטים היו מן השפה אל החוץ וגם לי הייתה הרגשה של "הנחתה מלמעלה" של פיתרון. היוצאים מהכלל מבחינתי היו עמרי רון ונועה קידר (כאן בתמונה, הדמיה מתוך הפרויקט של נועה קידר - בין קיסריה וג'יסר א-זרקא). מעניין לציין שגם מיכאל יעקובסון בחר בהם לשישיה הנבחרת שלו.
• 

  העתיד מאחורינו

  24.06.12
  כתבה מעניינת של יונתן קנטי בוואלה בודקת את הארכיטקטורה העתידנית בסרט החדש של רידלי סקוט - פרומתיאוס. עם ניסיונו של יונתן ככתב מדור האדריכלות, הביקורת היא יותר מצרך לאדריכלים מאשר לחובבי קולנוע. יונתן מתייחס בכתבה לבניינים "עתידניים" אמיתיים שנבנו - טרמינל TWA בנמל התעופה קנדי בניו יורק, מרכז פומפידו בפריז ועוד. הוא משתמש באדריכלות והעיצוב של הסרט כדי לאפיין את האדריכלות הדיגיטלית החדשה במבנים בתכנונם של פרנק גרי או זהה חדיד. את ביקורתו על העיצוב ...
• 

  חוק התכנון והבניה החדש - פוליטיקה ואידאולוגיה

  11.03.12
  ...ויתקע אותה לנצח!" רק שבג"ץ לא התרשם במיוחד וזרק את העתירה למרומה הראוי, לפח.השופטים גרוניס, ריבלין וארבל דחו את העתירה שהגישו מספר ארגונים חברתיים בהם עמותת 'אדם טבע ודין', חיים וסביבה, החברה להגנת הטבע, מגמה ירוקה, האגודה לצדק חלוקתי, במקום וידידי כדור הארץ - כי לא ניתן מספיק זמן כדי להגיש הסתייגויות לחוק. "היו לכם שנתיים מאז פורסם התזכיר הקודם", אמר השופט ריבלין, "אתם אומרים כי מדובר בהליכי חקיקה מהירים? מדובר בכשלוש שנים מאז החלטת הממשלה. זה ל...
• 

  תחרויות ואדריכלות הראווה הדועכת

  25.01.12
  מאמר מעניין של דקל גודוביץ' ב"כלכליסט" מהרהר על סופה של תקופת הראווה באדריכלות עם התקדמות המשבר הכלכלי. כדוגמה הוא מציג את גורלו של מרכז נימאייר בספרד שנסגר תשעה חודשים לאחר פתיחתו. בהמשך מדבר דקל על התחרויות הנהוגות בארץ והבעיות המתעוררות בהן.מרכז נימאייר באווילה שבספרד היה אמור להיות תחרות למוזיאון גוגנהאיים שבבילבאו. המרכז תוכנן על ידי האדריכל הנודע אוסקר נימאייר אך למרות תשומת הלב הרבה שקיבל מאז נפתח הוחלט כעת לסגרו. לכשעצמו זה נראה מקרה מבוד...
• 

  טלי דינור וקרן סוהמי זוכות תחרות "נוף המחר"

  8.01.12
  ...הליכים שיתעצמו ככל שהשנים יעברו. ואולם למרות המחסור בשטחים פתוחים, יש פוטנציאל שניתן לשימוש כשטחים כאלה ברצועות התשתית, כמו לאורך מסילות הרכבת".נושא ישימות הפרויקט עולה כמובן בכתבה. המתכננות התייחסו לדברים הנדרשים מבחינה טכנולוגית אבל נראה שלא מספיק מבחינה כלכלית. בכדי שפרויקט יהפוך למציאות עליו להיות לא רק ישים אלא אלטרנטיבה אפשרית מבחינה תקציבית. כך או כך נראה שגדל פה דור של מתכננות נוף מוכשרות ביותר וההשתלטות הנשית על התחום נמשכת (כנראה בצדק).
• 

  אוטופיה בעיר הקצה – מבט מהעתיד

  4.01.12
  ...ל תהליכים מתאר ערן את דעתו לגבי הפיתוח האפשרי לערי הקצה, מרכזי המשנה של שלושת הערים הגדולות.ערן מתאר את ההתפתחות בהרצליה למשל: "בעיר הרצליה, שם שהשיפוץ של רחוב סוקולוב שבמרכז הוותיק של עיר לא הצליח להפוך את הירקנים וחנויות הסדקית לבתי-קפה, גילתה העירייה שיש ברשותה כבר לא מעט בתי-קפה ומסעדות, והם נמצאים כולם באזור התעשייה של הרצליה פיתוח. עיריית הרצליה הבינה שכפי שהיא מתגברת את המרכז הישן, שעיקרו מגורים, בפונקציות של פנאי ועסקים, עליה לחזק, על-פי ...
• 

  המאבק בין העבר לעתיד

  15.12.11
  ...גבס אצלם בסלון, ובמילים אחרות, אין גיוון ולא מבחר. הישראלים רוצים את אותו הדשא בדיוק כמו אצל השכן, ורוצים נוף לים, לכן כשיבנו מגדלים בשביל אותם אנשים, זה לא כל כך יעניין אותם אם הדירה שלהם, בקומה 28 תעשה צל על כל שכונת נווה צדק.(...) נתח שוק הבנייה הרוויה, המשפיעה על המרקם האורבני, נמצא בידי שכבה מצומצמת יותר של אדריכלים, שרובם כמובן ותיקים יחסית. כך שגם אם הרעיונות שנרקמים במוחם של הסטודנטים והאדריכלים הצעירים קיימים, אין להם שום יכולת לפרוץ את ...
• 

  נתנו לי דדליין אז הנחתי את העיפרון

  24.11.11
  ...כונה עבורי ועבור הפרויקט, ברישום יש משהו שדוהה ויש בו גוונים של החיים. לדעתי זו אחת הסיבות בזכותן הוא בלט. אני חייבת להגיד שהיו לי מנחים נפלאים. לא היה להם קל בתקופה הזו בגלל שרשמתי כל כך הרבה. אחרי כל הנחייה המנחה היה בודק את החולצה לראות שהמרפקים לא הושחרו מהעופרת של השולחן. הם היו שואלים אם נהיה מלוכלך ומסתכלים עלי בחיוך ומבט עקום.אדריכל בני לוי ראש במחלקה עזר לי מאד. יש לו קשר לאתר, הוא מכיר את האזור ואת האנשים שפועלים בו. הוא נתן לי המון...
• 

  לכל אדם זכות לדיור

  25.09.11
  ... פסקה זו ובה נסיון לעגן את הזכות לדיור כחלק מחוקי היסוד שנלקחה מתוך דו"ח הביניים של צוות "דיור ותחבורה" מוועדת ספיבק /יונה שפועל במקביל למחאה החברתית ומתעתד להציע לציבור חלופות לביסוסה מחדש של מדינה מושתתת על עקרונות של צדק חברתי. דו"ח הביניים של הועדה דן הן בתפיסה התכנונית בארץ והן בפתרונות קונקרטיים יותר בנושאים השונים. ראשית מתייחס הדו"ח לשינוי התפיסה הנדרש ובהמשך לפתרונות אפשריים בכל תחום. בחרנו כאן להציג חלק מהן: לא מספיק "להגדיל...
• 

  אדריכלות, דיור ומהפיכה

  24.07.11
  ...יא נוצרת. מי יודע, אולי בפעם הבאה שהם יתכננו איזשהו קשקוש חד-גוני בשכונת סביוני זוכמיר ג', הם יזכרו בשמחת החיים שראו בעיר האוהלים וישאלו את עצמם מה באמת אנשים מחפשים בחייהם." קל להסחף בלהט של ההפגנה, מה גם שהנושא ברור וצודק אבל לפני שהייתי תולה את האשמה במתכנני תל אביב אני חושב שכדאי להרחיב את המבט. יש הפגנות דומות ביוון, בפורטוגל, בבריטניה ואפילו בגרמניה. אם מסתכלים אצלנו בשנה האחרונה רואים שמשהו קורה מאז הפעילות להורדת מחיר הדלק ועד למהפיכת...
• 

  בית צר לסיפור קצר

  17.07.11
  נועם דביר מספר לנו על בית דקיק, הבית הצר ביותר בעולם, שיבנה בוורשה בפולין עבור הסופר הישראלי אתגר קרת. הבית, ברוחב 152 ס"מ בלבד, תוכנן על ידי האדריכל הפולני יאקוב שצ'ני השותף בקולקטיב העיצוב "סנרטלה". הבית הינו יותר מיצב אומנותי מאשר בית של ממש והוא מנצל חלל צר בין שני בניינים כדי להתקיים. המתכנן בחר המתכנן בסופר אתגר קרת, שאחדים מספריו תורגמו לפולנית, כדייר המיועד. קרת אמור להתגורר בבית במשך תקופה קצרה בלבד ויזמין יוצרים אחרים להתגורר שם. ...
• 

  סוף עידן המכונית בעיר?

  9.06.11
  ...רכבת איפשרה להם להגיע לעבודה בצורה מהירה יותר וזולה יותר מאשר המכונית... אבל שנה לאחר הניסוי התגלה שפחות מ 10% מהם המשיכו לנסוע בתחבורה הציבורית. למרות שהם עצמם הודו שזוהי הדרך המועדפת, לאנשים יש יחס אחר למכונית שלהם - היא יוצרת אצלם את האשליה של חופש תנועה (אני יכול לצאת מתי שאני רוצה), את הרגשת הפרטיות. למרות הצדק בטענות לגבי כדאיות כלכלית, זיהום, צפיפות, יצירת רחובות עירוניים גרועים ועוד, המכונית כנראה תישאר כאן עד שימצא פתרון תחבורתי חדש.
• 

  סופשבוע של טיולים ואירועים בעיר

  2.05.11
  ...וע הראשון של מאי, מתקיימים אירועים וטיולים דומים ברחבי העולם. השנה ישתתפו באירוע כ- 70 ערים: טורונטו, ניו יורק, ברלין, בייג'ין, אמסטרדם, קנברה, סאו פאולו, מומבאי, לובליאנה, ברצלונה, מדריד, דבלין ועוד. זו השנה הראשונה בה האירוע מתקיים בישראל. הטיולים הראשונים בארץ יתקיימו בנווה שאנן, פלורנטין, לב העיר תל אביב, מרכז תל אביב, בת ים, עג'מי, יד אליהו, נווה צדק, בני ברק ועוד. פרטים על הסיורים ניתן למצוא בדף הפייסבוק של האירוע ובמיוחד באלבום זה.
• 

  סיסמאות ומגדלים באוויר

  10.04.11
  ...יור בעיר. כרגיל כיף לקרוא, כרגיל הוא יורה בכולם וכרגיל יש לא מעט אמת בפרצוף. גודוביץ כותב על החלטת מועצת העיר לגבי התחנה המרכזית החדשה (לפנות!), על דיור בר השגה שרק אנשים כמו בר רפאלי יכולים להשיג ועל הקמת המגדלים בנווה צדק. הוא מצביע על הכשלונות האחרונים לטענתו בכיכר דיזינגוף, כיכר אתרים ושבילי האופניים שלא מובילים לשום מקום וקורא לעיריה להפנות את הפיתוח המאסיבי של המגדלים אל הצפון "מרדינג ועד הגבול עם הרצליה. 5 ק"מ של חוף ים קסום וטופוגרפיה...