חיפוש - חדשות , מאמרים , רכב |1| - דף 12

• 

  הצגת בוגרים - Mapping the Common

  29.01.14
  ...שמש קרקע לסטודיו היא ירושלים. בירושלים כ-450 גינות עירוניות, ללא רצף המחבר בין ה"מרחבים הירוקים". מתוך כלל הגינות נבחרו 5 אתרים. הקריטריונים לבחירה היו סוציאליים, כלכליים וסביבתיים. הסטודנטים התבקשו לתכנן ולעצב פתרון פשוט למורכבות החברתית, הסביבתית והקהילתית סביב כל אחד מהאתרים. זאת מתוך אמונה שעיצוב טוב ופשוט משפיע מיד ובאופן אינטואיטיבי על ההכרה של האדם באשר הוא אדם, וכן שהטיפול הנקודתי יוכל להוות קטליזאטור חברתי ולהשפיע על מעגלים נרחבים, ולקשר...
• 

  האם ניתן לשמר את מתחם כורזין?

  22.01.14
  ...ת חוקים משלה. המרכז, שהוא כמעט מתנ"ס שכונתי, שרד את הקרב וניצח במלחמה והוא עולה כפורח עם כל יום שעובר (בינתיים, הקניון הוא שאיבד מעט מזוהרו). בתי העסק שבו היו ועודם תמהיל קיצוני של שימושים לכל דורש ולכל כיס. מה אין שם? מוסכי רכב לצד מעדניות יין וגבינות, חנויות בסגנון "הכל בדולר" לצד מאפיות גורמה, בתי קפה מאולתרים, שווקי ירקות, איטליזים, בנק וסנדלריה ופיצוחייה ופרחים וכלי עבודה וחלפן כספים ושמונצעס, ומה לא".. אז מדוע מתכננים בעיריית גבעתיים לחסל א...
• 

  הקרב על המדרכה

  6.01.14
  ... וכן עצים, פחים ותשתיות תקשורת, חשמל וניקוז. כל אלו - עוד לפני שמביאים בחשבון גורמים ניידים שמשתלטים על שטח הולכי הרגל עצמם, כמו כלי רכב החונים על המדרכה ושולחנות בתי קפה.""המלה 'נגישות' היא מלה רעה ולא נכונה. ברגע שאתה מדבר על שתי אוכלוסיות, אתה בדרך כלל מדיר אוכלוסייה אחת. עיצוב סביבת האדם באדריכלות מביא בחשבון רק מושג של אנשים 'נורמליים' – אך האחריות של האדריכלים היא גדולה יותר: אתם מחליטים אם אנשים נכנסים לחברה או יוצאים ממנה". (איקי בר-חיים)
• 

  רכבת הפרברים

  26.12.13
  לא אחת. יש צורך בתחבורה ציבורית כדי להימנע מהשימוש במכונית הפרטית. אבל מה קורה כשצריך מכונית פרטית כדי להגיע לתחבורה הציבורית??!תחנות הרכבת בארץ, מואשמות פעמים רבות שהן מרוחקות מלב העניינים. החכמה הגדולה היא לאו דווקא המרחקים עצמם.. אנחנו הרי מדינה קטנה סך-הכל. חכמה גדולה, גלומה במחברים האורבניים, או - התכנון מוכוון הולכי הרגל ורוכבי האופניים.המחבר הוא סוד ההצלחה. מרחב עירוני מתפקד בעל קנה מידה נכון, ואסתטיקה נעימה לכל הפחות (אם לא יותר), הוא ההו...
• 

  האל פוסטר, אמנות: אדריכלות, תסבוכת, ביקורת.

  27.11.13
  ...מן המניעים הללו, שמהווים את עמודי התווך בתרבות האורבנית והמודרנית בה אנו חיים. חוויית הקריאה עצמה בהחלט לא פשוטה עבור אנשים המגיעים מהתחום, שכן יותר מאשר פוסטר נחוש לשטוח בפנינו את תורתו, הוא מעוניין להציף את השאלות המורכבות, אלו שימשיכו להדהד בראשנו גם אחרי שנסיים את קריאת הספר. פוסטר עצמו אגב, לא זר לביקורת לגבי התרבות הפוסט- מודרנית. למעשה, הוא חקר את השפעותיה על עולם האדריכלות והאמנות במשך שנים, באמצעות ספרים קלאסיים כמו "עיצוב ופשע"...
• 

  שני יישובים חדשים יוקמו בנגב - הפעם זה יעבוד?

  15.11.13
  ...ת כביש מספר 31 וכביש מספר 80. מדובר ביישוב עירוני שעל פי החלטת ממשלה מאפריל 2007 מיועד להיות עיר חרדית עם כ-60 אלף תושבים (כ-12 אלף יחידות דיור). הממשלה החליטה לזרז את הליכי התכנון של היישוב. בין השאר מתוכנן בסמוך לעיר קו רכבת ובניית אזורי תעסוקה לציבור החרדי ... היישוב חירן (במבואות ערד) מזרחית למיתר, מיועד לכלול 2,500 יחידות דיור". בעוד שרי הממשלה רואים בתכנית המשך דרכו של בן גוריון: "בלי יישוב הדרום והנגב לא ייתכן ביטחון המדינה ולא נגי...
• 

  נוסעים במכונית הישנה...

  11.11.13
  ...נמשיך להיות מנוהלים ע"י כמויות מטורפות של רכבים פרטיים ופקקים אין קץ. אם קצב ריבוי המכוניות בארץ גדול מקצב ריבוי הכבישים, המשוואה פשוטה, מאוד. אמנם תמיד אפשר שתוסח דעתנו אל הפריפרייה המרווחת והמשופעת במקום חדש ומסודר לפקקים, אשר להם כבר אין מקום בערים הגדולות העולות על גדותיהן.. אבל בעצם, חייבים כבר עכשיו לשאול שאלות נוקבות. הרכבים הפרטיים הם אולי מלכי המסיבה היום, אך זה לא חייב להיות כך בעתיד. וכנראה גם לא רצוי..להמשך קריאה - בבלוג של יואב לרמן
• 

  עיר קטנה ומכוניות בה... רבות

  7.10.13
  ...פים על הכביש המהיר. בעיר אשר בה המבנים צומחים בעיקר לגובה, והכבישים לרוחב, עדיין אין וגם לא תהיה יכולת להדביק את הפער (שבין כמות המכוניות ההולכת וגדלה, לתשתיות המשמשות אותן). הפער נובע מהעובדה הפשוטה שתל אביב פשוט לא תוכננה לרכבים ארבע-גלגליים. כי לא היו בזמנו כאלה. כותבת נעמה ריבה ב-XNET: "כמעט כל מאמר אקדמי ובלוג על תחבורה בת קיימא מציג כתמונה פותחת רחוב סואן ומפויח שצולם אי-שם בשנות ה-70. התמונה מזכירה שהיו צריכים לעבור ארבעה עשורים של שימוש ח...
• 

  פרס קרוון יוענק ל"מנעד"

  11.07.13
  ...ק בפעם ה-15 בלבד מאז היווסדו. הפרס מוענק על ידי קרן על שם אברהם קרוון, אדריכל הגנים והנוף של העיר ותיכנן בין היתר את גן מאיר וגן העצמאות בעיר. פארק המסילה. צילום: ויקיפדיהפארק המסילה ממוקם לאורך מסילת הרכבת הטורקית, והינו למעשה ציר ליניארי באורך 7 ק"מ, ממעלה נחל רפאים בואכה גבעת התנ"ך מזרח ועד לפארק ירושלים (עמק רפאים) במערב. היוזמה לבניית הפארק צמחה מתושבי השכונות בירושלים, בשנת 2009 התקבלה ההחלטה להקימו בוועדת התכנון והבנייה והקמתו החלה ב-2010.
• 

  ספרי הנחיות לתכנון עירוני

  30.06.13
  ..., תנועת הולכי רגל, תנועת אופניים, תנועת הרכב המנועי, תנועה בצמתים.2. מדריך לתכנון גנים ציבוריים עפ"י סוגי יישוב, מגזר אוכלוסייה, אזור אקלימי וטופוגרפיה.3. מדריך לתכנון הבית המשותף.4. מדריך טיפוסי בינוי בטופוגרפיה משופעת.5. מדריך לתכנון בנייה משמרת נגר עילי.6. מדריך לתכנון, הקצאה ופריסה של שירותי מסחר בשכונות מגורים.איך מזמינים?לרשימת הספרים המלאה קליק כאן.ניתן לקבל את הספרים בדואר ע"י פנייה לאגף האדריכל הראשי במשרד הבינוי והשיכון, בפקס 02-5847073
• 

  העיר, העניים ושוק העבודה

  18.06.13
  ...חיפה או ירושלים. ובכן, השיקול של "זמן על הכביש", כלומר השיקול של נגישות לעבודה עמד על 13% בלבד.עכשיו בואו נסכם את כל זה ונחשוב בהגיון - לעובדי הייטק אין בעיה למצוא עבודה כמעט בכל מקום בארץ. המשכורות שלהם גבוהות יחסית, יש להם רכב פרטי, בדרך כלל שניים למשפחה. אין להם בעיה לנסוע בנוחות והם מוכנים גם לנסוע שעה לעבודה. עלות הנסיעה עבורם היא חלק קטן יחסית מהשכר ולכן ממש לא מפריע להם לבזבז דלק.והנה המסקנה - ככל שאתה יותר עשיר ומשכיל שיקולי הנגישות לעבוד...
• 

  מדריך בחירת חומרי גלם לעבודות עיצוב

  14.03.13
  ... גם סנדוויץ' או עץ לבוד)לבידים נחשבים לחזקים מאוד והם בעלי עמידות גבוהה לעיוותים. עץ לבוד מגיע במגוון רחב של עוביים בין 4-21 מ"מ. כדאי לציין שלביד הוא שם כללי לסוג עיבוד זה של עץ אך הפלטה יכולה להיות עשויה מכמה סוגי עץ ומורכבת ממספר משתנה של שכבות מה שישפיע על צבע הלביד, עמידותו ואיכותו. ככלל, לבידים הם חומר גלם מצויין לחיתוך בלייזר אבל פחות מומלץ לכרסום. במידה ורוצים לעשות עיבוד שבבי בעץ סנדוויץ' כדאי לקחת בחשבון שבתום העבודה נדרשת עבודת ג...
• 

  מדריך הכנת קבצים לחיתוך בלייזר

  14.03.13
  ...-2007386 הערה כללית- עיקר הבעיות במעבר מתוכנה גרפית לקובץ אוטוקאד נוצרות ברדיוסים ובקווים מעוקלים (Curves). לעיצובים פשוטים יותר (למשל, צורות גיאומטריות ברורות או אותיות ומספרים) המעבר יהיה, לרוב, חלק וישיר. בעיצובים מורכבים ו"אומנותיים" יותר יידרש ניסיון רב יותר וזמן עבודה רב יותר. אם בכוונתכם להשתמש בטכנולוגיות חיתך לייזר באופן שהוא לא חד פעמי שווה לכם מאוד להתנסות ולתרגל שוב ושוב המרות קבצים עד שתמצאו את הדרך הנכונה עבורכם לייצר קבצים...
• 

  לחץ הרוח על מעטפת וחזיתות בניין

  6.01.13
  ...ובהרים כ 36 מ/ש. אם נתרגם את זה לקמ"ש נקבל 108 קמ"ש באזור החוף, 97 קמ"ש בשפלה וכ 130 קמ"ש בהרים. הפעם מבטיח לנו החזאי משבי רוח במהירויות כ 120 קמ"ש (כ 33 מ/ש) שזה בהחלט קרוב לגבול הלחצים הנקובים בתקן. שיטת חישוב הלחץ די מורכבת ולוקחת בחשבון בנוסף למאפייני המבנה כגון רוחב, גובה, גאומטריה, מפנה לרוח וכיו"ב גם את מאפיינים טופוגרפיים מאפייני הקרקע והסביבה בה עומד המבנה, וכן מקדמים אמפיריים שונים ולחצים שליליים המתפתחים בפינות המבנה ובתוכו. על פ...
• 

  נפסלה זכייתו של רפי סגל לתכנון הספרייה הלאומית

  16.12.12
  ...הציבור כולו.וממשיך אדריכל אחר: "כשאדריכל עומל מכין פרוייקט קשה מורכב וזוכה במקום הראשון , זהו דבר קדוש!! זה חמור מאוד שלאחר זכיה בתחרות מנשלים מהאדריכל את הפרוייקט שבו זכה. זה קרה בתחרות בבצלאל, כאן בתחרות הספריה הלאומית ובעוד תחרויות. אדריכלים הוזהרו שלא להשתתף בתחרויות מהסוג הזה בו הארומה של עריפת ראשי אדריכלים עוד הידהדה בתחילת התחרות. על האדרילכים להתאחד למען המקצוע ,האתיקה התרבות והדרך ארץ ולהלחם נגד עריפת ראשים של אדריכלים הזוכים בתחרויות".