חיפוש - אין , כי |1| - דף 15

• 

  נוסעים במכונית הישנה...

  11.11.13
  ניידות, ניעות או מוביליות היא היכולת לנוע ממקום למקום או ממצב למצב. ההחלטה לאן נרצה או נוכל להגיע בעבור שרות או מטרה כלשהם, ולא פחות חשוב מכך- הבחירה באופן ההתניידות, הינן החלטות הרות גורל הנלקחות שוב ושוב ושוב - אין ספור פעמים - ביום נתון. מטריד ומרתק כאחד, לדעת שמישהו מלמעלה "מתכנן אותנו, ואת האופן בו נתנהל בעוד 5/10/20/30 שנים קדימה מהיום.." אם לא נתעורר מהר, נמשיך להיות מנוהלים ע"י כמויות מטורפות של רכבים פרטיים ופקקים אין קץ. אם קצב ריבוי ...
• 

  עיר קטנה ומכוניות בה... רבות

  7.10.13
  קשה להחמיץ את מבני המעונות החדשים לסטודנטים באוניברסיטת תל אביב, אשר צמחו בן לילה כמעט, בדמותם של שמונה מבני ענק המשקיפים על הכביש המהיר. בעיר אשר בה המבנים צומחים בעיקר לגובה, והכבישים לרוחב, עדיין אין וגם לא תהיה יכולת להדביק את הפער (שבין כמות המכוניות ההולכת וגדלה, לתשתיות המשמשות אותן). הפער נובע מהעובדה הפשוטה שתל אביב פשוט לא תוכננה לרכבים ארבע-גלגליים. כי לא היו בזמנו כאלה. כותבת נעמה ריבה ב-XNET: "כמעט כל מאמר אקדמי ובלוג על תחבורה בת קי...
• 

  קול קורא: כנס איגוד המתכננים 2014

  25.09.13
  ...תיד נוקשה. מסגרות אלו כוללות חיזוק של התכנון הלא-סטטוטורי, המובל על ידי שותפויות של גורמים מגוונים, בהם ארגוני מגזר שלישי, רשויות מקומיות וארגונים ממשלתיים. מדובר בתכנון משתף של הציבור ושל מגוון קבוצות אוכלוסייה, שפעמים רבות אין לו גבולות חד-משמעיים . כל זאת מתוך הכרה בכך שגבולותיהם של אזורים עירוניים, כמו גם קבוצות אוכלוסייה במרחב הינם מטושטשים ומשתנים לאורך זמן. מאפיינים אלה 'של תכנון רך בגבולות מטושטשים' הם במוקד השיח האקדמי והפוליטי במדינות ר...
• 

  רך כבטון

  18.07.13
  ...יע הבטון האטום, החזק והניגודי. בעזרתו כיוונו את המבט למקום שעניין אותנו, הבריכה. אך בטון חשוף אינו רק פוזה וטקסטורה אופנתית. הוא דורש מיומניות בניה גבוהות והוא דורש תכנון מוקפד עד הפרט האחרון. זה אינו חומר המאפשר טעויות, אין איתו דרך חזרה. החציבה והתיקון – לחם חוקו של כל קבלן ישראלי – אינן מילים שקיימות בפרוייקט הבנוי בבטון. רבים גם נוטים לטעות ולהציג את הבטון כחומר של "אדריכלים מינמליסטיים" המחייב לבנות את הבית כ"מוזיאון". אנחנו לא חושבים ...
• 

  העיר, העניים ושוק העבודה

  18.06.13
  ...שאלים התבקשו לציין מהם השיקולים בגללם הם גרים במרכז ולא יצאו עוד רחוק יותר לחיפה או ירושלים. ובכן, השיקול של "זמן על הכביש", כלומר השיקול של נגישות לעבודה עמד על 13% בלבד.עכשיו בואו נסכם את כל זה ונחשוב בהגיון - לעובדי הייטק אין בעיה למצוא עבודה כמעט בכל מקום בארץ. המשכורות שלהם גבוהות יחסית, יש להם רכב פרטי, בדרך כלל שניים למשפחה. אין להם בעיה לנסוע בנוחות והם מוכנים גם לנסוע שעה לעבודה. עלות הנסיעה עבורם היא חלק קטן יחסית מהשכר ולכן ממש לא מפרי...
• 

  פורסם התכנון של SANAA לבצלאל בירושלים

  11.06.13
  ...ביר את המטען הכבד של ירושלים. בעיר של אבן, בניין שרובו זכוכית הוא הצהרה של שקיפות, אור, קלילות ואלגנטיות". יובל יסקי, ראש המחלקה לאדריכלות הוסיף: "זה אמנם פרויקט אוניברסלי בשפה שלו, אבל הוא לא יכול היה להיבנות בשום מקום אחר".אין על אדריכלים. יכולים לשמש פרקליטים לכל דבר ולסובב כל מבנה על כל תיאוריה. שאפו באמת.נעמה ריבה ב Xnet מגלה חוש ביקורת רב יותר וכותבת "לא ברור כיצד התכנון החדשני והמינימליסטי שנראה כאן מתיישב עם הדרישה שהוצגה למתמודדים בתחרות...
• 

  העיר והקניון

  4.06.13
  ..." קלאסי, הולכי רגל וילדים בלי תנועת מכוניות שמפריעה, עם מיזוג אוויר. * צילום - מיכאל יעקובסון.אז רגע, אולי בכל זאת זה טוב? אולי פשוט מרכז העיר צריך לעבור לקניון וזהו?לא. בקניון ישנה מלכודת סמויה. כדי להבין אותה צריך לראות מה אין בו. מה הדבר שהרחוב המסחרי מאפשר והקניון אוסר.הקניון הוא שטח פרטי. אסור לקבצנים להיכנס אליו. אסור לחלק בו פלאיירים, לקיים משאל בין העוברים ושבים, אסור להפגין בו, אסורה ההתקהלות (שלא לצורך קניות או פעילות יזומה). הקניון אינ...
• 

  מדריך טכנולוגית חיתוך לייזר למתחילים

  17.03.13
  ...ציא מהפלטה את מירב החלקים האפשרי. ניתן וכדאי לשרטט מראש בתוכנה איתה אתם עובדים מלבן בגודל פלטת מתכת סטנדרטית (ראו למעלה) וסדרו עליו בצפיפות (כמה צפוף? רדו שני סעיפים למטה) את החלקים שלכם. אם אתם מייצרים מספר קטן של חלקים ואין לכם צורך בפלטה שלמה תוכלו להתעלם לחלוטין מן הסעיף הזה, אנחנו נעשה עבורכם נסטינג בצירוף חלקים אחרים שאנחנו מייצרים עבור לקוחות אחרים. טיפ קטן נוסף באותו הקשר: כאשר אתם מייצרים חלקים קטנים יחסית, ככל שתייצרו יותר יחידות, ...
• 

  מדריך הכנת קבצים לחיתוך בלייזר

  14.03.13
  ... עליה בלב שלם ולכן לא כדאי להתפתות ולשלם כסף על תוכנות שמבטיחות לעשות את העבודה. במקרה זה אין תחליף לניסיון ולעבודה האנושית. רוצים לבנות קבצי קאד ולא רוצים לבזבז עשרות אלפי שקלים על תוכנה? לכל מי שרוצה לבנות את הקבצים ישירות בתוכנת CAD כמה אופציות טובות וחינמיות שלא יכריחו אתכם לרכוש תוכנות בעשרות אלפי שקלים. אנחנו ממליצים במיוחד על תוכנת Draftsight שהיא חינמית לגמרי. גם תוכנת LibreCad היא חינמית ובהחלט מספקת את הסחורה. בהצלחה!!
• 

  זכויות בנייה אינן אמצעי תשלום

  16.01.13
  ...וקפת את חוק המכרזים, מגמישה את חוק התכנון ופוגעת בעיר.זכויות בנייה אינן שטרות כסף"אין העירייה ו/או הוועדה המקומית רשאיות להתפרק מחובותיהן הציבוריות ולהעניק זכויות בנייה תמורת ביצוע חובות אלה, המוטלות עליהן" כותבת בפסיקתה השופטת שרה גדות "אין לאפשר למוסדות התכנון להתייחס לאחוזי בנייה כאל שטרות כסף המצויים בידן, ואין לאפשר לעירייה לגייס מימון חוץ-תקציבי לפעילויותיה באמצעות קידום תוכניות נקודתיות. קבלת תוכנית שתכליתה מימונית נוגדת גם לדיני העיריות".
• 

  לחץ הרוח על מעטפת וחזיתות בניין

  6.01.13
  ...ו היטב את כל הפתחים והחלונות במבנה, ובשעת משבים עזים מומלץ מאוד שלא לפתוח חלונות ודלתות הזזה. אין ספק כי סערה זו אם אכן תתרחש תעמיד למבחן את שיטות תכנון וביצוע מעטפת וקירות מסך הנהוגות בישראל. הכותב הינו מתכנן מערכות, יועץ בכיר ומומחה בעל ניסיון בינלאומי רב שנים בחזיתות ומעטפת בניין וקירות מסך מכל הסוגים, ותכנן כמה מהפרויקטים הגדולים בישראל ובחו"ל כגון: מרכז עזריאלי, שדה התעופה נתב"ג 2000, שדה התעופה בבנגקוק ועוד רבים אחרים. לפרטים נוספים
• 

  תצטרף לעמותה. תפסיק לקטר ותצטרף!

  7.11.12
  ...ואין לי ממנה שום טובת הנאה. אני גם אמשיך להתקיף את אנשי העמותה כשהם יהיו ראויים לזה. אבל זה לא קשור.מעמד האדריכלים על הקרשים. זה לא עניין של יוקרה סתם. זה הכח שלנו מול הלקוחות, היכולת של צעירים להיכנס, שכר הטרחה שאנו יכולים או לא יכולים לקבל ממוסדות ציבור. אנחנו צריכים גוף חזק שיוכל להגיד שהוא מיצג את רובנו. העמותה לא נראית לך? - סתוםת'אף אם אתה צריך. תצטרף לעמותה ותתחיל להשפיע. רוצה לשנות? לך ותצטרף גם לוועדות של העמותה ותשנה. תפסיק לקטר, תצטרף!
• 

  רכבת צעצוע ומייל התרבות בירושלים

  24.10.12
  ... ורוכבי אופניים".'המייל התרבותי' היה רעיון שהגה טדי קולק - מתחם שנמצא מחוץ לעיר העתיקה אך יכול ליצור מרכז עיר חדש. השם נראה שנבחר כדי לעודד תרומות מיהודי ארצות הברית אבל המרחב לא הצליח להתרומם. 'המייל התרבותי' פשוט ארוך מדי ואין בו פיתוח סביבתי שתומך בהליכה לאורכו. בתמונה כאן שמקורה מרכב הצילום של גוגל, ניתן לראות את קטע הדרך מתיאטרון החאן הסמוך אל אזור התחנה. רק 150 מטרים, זה הכל, אבל המדרכות צרות מדי, חשוכות מדי וחסרות פעילות תומכת כמו בתי קפה ...
• 

  ננוגלאס - יישומים בענף הבניה

  10.10.12
  ...עניק גוון לזכוכית שייצרו. הם ניצלו את העובדה שחלקיק ננומטרי משנה למעשה את תכונותיו הפיסיקאליות בהתאם לגודלו, ולכן חלקיקי זהב לדוגמה שנוספו לזכוכית בזמן ייצורה הקנו לזכוכית גוון שונה החל מצהוב ועד אדום בהתאם לגודלם. אין ספק כי טכנולוגית יצור ועיבוד הזכוכית בת ימינו משולבת בטכנולוגיות היי-טק, החל מציפויים מסנני קרינה ועד לציפוי הננוגלאס. בציפוי זכוכית, מטרת שכבת הציפוי הננומטרית היא למלא את החללים המקרוסקופיים הקיימים על משטח הזכוכית...
• 

  הפקולטה לנפיחות עצמית ותכנון בלתי ישים

  9.09.12
  ...צוב. התוצאה אינה רק שאקדמיה מועלת בתפקידה ומוציאה בוגרים פחות מקצועיים. האקדמיה מוציאה בוגרים פחות יצירתיים!סטודנטים ובוגרים יוצאים אל העולם לאחר שתכננו מבנים מדהימים (נניח) בלי מגבלות של לקוח. כשמגיע הלקוח והתקציב והאילוצים אין להם את הכלים להיות יצירתיים. כמה פעמים ראיתם הגשות בהן כל סטודנט בחר לעצמו את המיקום והלקוח והפרויקט? כמה פעמים ראיתם הגשות בהם חרגו הסטודנטים מתכניות תב"ע או תקציב הגיוני? המסר שמתקבל מכל הדברים האלה הוא אחד - אפשר להיות...