חיפוש - חדשות , אב , רכב |1| - דף 8

• 

  הרכבת שמחלקת את חיפה

  14.03.12
  ...שמעותו לעיר היא הרס בלתי הפיך. לבעיה הנוצרת שלושה פתרונות וכפי הנראה - נבחרה החלופה הגרועה.האם יש בכלל בעיה בחשמול הרכבת בחיפה?מתכנני הרכבת מציגים הדמיות מחמיאות בהן העמודים אסתטיים ומרוחקים והקו כולו נבלע ואינו חוסם את הנוף אבל המציאות תהיה כנראה שונה. בזמנו דנה בנושא הועדה הארצית לשמירת הסביבה החופית (הוולחו"ף) וקבעה: "תכנית החשמול מקבעת את המציאות הקיימת ויוצרת מכשול פיסי וויזואלי משמעותי. אין מקום להמשיך ולחזק את הפגיעה של הרכבת בקשר בין העי...
• 

  תחרות הספרייה הלאומית - הוארך שלב א'

  13.02.12
  ...וניברסיטת תל אביב. כיהנה בעבר כמתכננת מחוז ירושלים במשרד הבינוי והשיכון וכמהנדסת העיר ירושלים. היתה ממקימי בית הספר לאדריכלות באוניברסיטת תל אביב ועמדה בראשו במשך עשר שנים. אדריכל גבי שוורץ, ישראל. זוכה פרס רכטר לשנת 2002 ופרס דוד עזריאלי לשנת 2007 ומלמד בטכניון. תכנן, בין היתר, מעונות סטודנטים בטכניון 'כפר המשתלמים' וכן את הספרייה האקדמית ע"ש משפחת רוברט ויידלר סקלאר במכללת כנרת שזכתה באות העיצוב 2011 פרטים נוספים על התחרות אפשר למצוא באתר:
• 

  אות העיצוב לתכנון עירוני 2012 - הזוכים

  4.01.12
  .... מהנדסת העיר אור יהודה ומזכ"ל אגוד מהנדסי ערים אדריכלית מרים ארז. אדריכל העיר רמת גן סרג'יו לרמן. פרופסור אדריכל אלי פירשט. אדריכל ד"ר גיל הר-גיל יו"ר אגוד אדריכלי הנוף. פרופסור נורית גוברין, פרופסור (אמריטה) באוניברסיטת תל-אביב. יו"ר עמותת אות העיצוב הינו גיורא אוריין, העורך הראשי של המגזין הבינלאומי לאדריכלות דומוס.בתחרות השתתפו 28 עיריות ורשויות אשר הגישו 40 עבודות.זכו באות העיצוב - 6 ערים על 8 עבודות וכן 5 ערים קיבלו ציון לשבחהזוכים באות הע...
• 

  עשרת הכללים לעירוניות מוצלחת

  26.12.11
  עמותת מרחב פירסמה בבלוג שלה את עשרת הכללים ליצירה של ערים אנושיות מורכבות ומשובחות. המספר 10 המדויק גורם לי תמיד להרים גבה ולגחך קצת אבל האמת היא שבכללים האלה טמונה לא מעט מחשבה. אחרי שילטון המכונית והשדירות הרחבות והריקות כדאי למתכנני ערים לקרוא ולהתייחס למסמך הזה. עמותת מרחב לא עוסקת רק בתיאוריה, להפך. עם כל חילוקי הדעות שלי איתם אני לא יכול שלא להתפעל מהדרך בה הם פועלים עם ראשי ערים, ובעבודת רגליים בשטח מנסים לשפר את הערים בארץ. הכללים שהם...
• 

  עקב אכילס של חוק התכנון החדש

  11.12.11
  בלי תכנון אין חלוקת משאבים נכונה, אין צדק חברתי, אין צדק סביבתי, אין פיתוח, אין שימור, אין צמיחה כלכלית, אין פיתוח תשתיות, אין חברה ומדינה. יש אנרכיה וכאוס. בלי רישוי לא ניתן להשיג את יעדי התכנון. בלי אכיפה, לא ניתן לאכוף את הרישוי והתכנון גם יחד. לא ניתן להבטיח כי השטחים הפתוחים ישארו פתוחים. לא ניתן להבטיח שאזורי התעשיה ישמשו לתעשייה ולא למסחר. לא ניתן לוודא שמאגרי המים לא יזוהמו על ידי תחנות תדלוק. לא ניתן להבטיח שמקום בו ביקשו לבנות דירות קטנ...
• 

  מוזיאון תל אביב החדש - דברי המבקרים

  6.11.11
  שתי כתבות מעניינות מאד הופיעו בסוף השבוע וסקרו את המבנה החדש של מוזיאון תל אביב שתוכנן על ידי פרסטון סקוט. הן האדריכל יוסי מטלון והן ה"לא-אדריכל", אלון עידן מצאו את עצמם מבולבלים והשוו את המקום לתחושת חוסר ההתמצאות שחשים לפעמים בקניון. שניהם גם טוענים שהגלריות והמוצגים משניים יחסית לעוצמת המבנה. בבלוג רשמים ומחשבות כותב מטלון "נראה כי היה כאן ניסוי אדריכלי מקומי, מישהו ניסה לבדוק האם אפשר להקים מבנה שתוכנן באמצעים דיגיטאליים מתקדמים, באמצעות ...
• 

  זו לא התוצאה, זו הדרך

  2.10.11
  ...לם להכנס לדיון בפוסט ולקרוא. גם אם אתם מסכימים עם צד זה או אחר, כדאי לכל אחד לקרוא ולנסות לפחות להבין את הטענות של הצד השני. לטעמי (יובל) הטיעון של ירון חזק יותר. תן לאנשים את האפשרות לגור בבית צמוד קרקע בקדימה, מגדל בתל אביב או בית בשדירות רוטשילד ורובם יבחרו במגדל וגם יהיו מוכנים לשלם על זה. לעירוניות הצפופה יש חסרונות לא מעטים שכל מי שגר בתל אביב מכיר - שני כיווני אוויר, חלונות שפונים לשכן במרחק חמישה מטרים. נכון, הרחובות הופכים טובים יותר...
• 

  המוזיקה של החדרים

  25.09.11
  ... בדיונות, בחוסר המים, בזה שהצל נורא חשוב - למה אנחנו לא עובדים עם האפיונים הפשוטים הללו?" הביקורת של כרמי פוגעת בלב הויכוח לגבי מבנים ואדריכלים שמדובר עליהם הרבה לאחרונה - קופסאת האלומיניום המכונה האגף החדש של מוזיאון תל אביב למשל. אדריכלות שיוצרת מבנים שנוחתים על סביבתם ללא התחשבות, "עם מרפקים לרחוב" כדבריה. בסופו של דבר, בדיוק כמו שהיא אומרת, אנחנו הולכים ליד המבנים ובתוכם ולא אכפת לנו מי האדריכל ומי תכנן. אנחנו עוברים וכמו כל אדם מהישוב "...
• 

  הלקוח ישלם למתכננת על השמטת קרדיט

  25.08.11
  ...וי על עוגמת נפש עקב אי מתן קרדיט בפרסום הבית. פסק הדין מעניין בשל מספר סוגיות שעולות ממנו בעיקר בנושא זכויות יוצרים, קרדיט על עבודה וכן דרכי חישוב לפיצוי. צברית שפאן תכננה ב 1999 את "הוילה המרוקאית" בקיסריה עבור עודד בן זאב, הבעלים שהתחמק מאז בטענות שונות מתשלום שכר הטרחה שלה. המבנה שעיצבה הפך לשם דבר ופניות רבות הגיעו מגורמים שונים המעוניינים לצלם ולבקר בוילה, לרבות תוכנית הטלוויזיה "קחי אותי שרון" שצולמה בוילה. בהמשך פורסמה כתבה על הוילה במ...
• 

  בזיון וסיאוב בירושלים

  15.08.11
  ...יחס למבנה ציבורי כמו אל פרוייקט נדל"ן שצריך למכור לציבור מסנוור. בדיוק כמו שקבוצת הרצל חבס שיווקה את YOO שתוכנן על ידי פיליפ סטארק (בליווי יסקי סיוון) - על התכנון מחתימים כוכב מחו"ל כי קל יותר לדחוף את זה לפראיירים המתחלפים. אבל הפעם זה מבנה ציבורי והוא נמכר מראש. אין לכוכבים מחו"ל שום משמעות חוץ מהעובדה שהפראייר המתחלף הפעם הוא המזמין - בצלאל. אם הנהלת בצלאל אומרת שאדריכלים ישראלים לא טובים מספיק בשבילה, למה שתלמד סטודנטים לארכיטקטורה? לא פשוט י...
• 

  איך לא להלחם על איכות חיים ותכנון אורבני

  30.05.11
  ...בתוואי הבעייתי המנתק את העיר מהים ולשקע את מסילת הרכבת. עד כה תמכו במהלך השיקוע - עיריית חיפה, אגודת האדריכלים, רשות שמורות הטבע, עמותת מרחב וגופים שונים של התושבים. מהצד השני נמצאת הנהלת הרכבת ופקידי האוצר שגרים מן הסתם בתל אביב שמטרתם לבנות את הפרויקט בעלות המינימאלית האפשרית גם במחיר פגיעה בנוף, בעיר, ובסיכויים שלה לצמוח לכיוון הים.המאבק הזה לשיקוע תשתיות הזכיר לי את המאבק של תושבי כפר שמריהו לשיקוע כביש 2 במחלף העובר לידם. כפר שמריהו הוא מקום...
• 

  נרי אוקסמן ואדריכלות דיגיטאלית

  19.05.11
  ...ונות שלי בצורה הכי מקצועית שרק אפשר" ביקורת אחת מושמעת בכתבה מפי ד"ר ערן נוימן, ראש בית הספר לאדריכלות באוניברסיטת תל אביב והיא נוגעת למעבר מקנה המידה הקטן בו ניתן לבצע עבודות כאלה לקנה מידה של בנינים. ביקורת אחרת מוצגת על ידי המראיין והוא מזכיר שהאדריכלות הדיגיטאלית של פרנק גרי וזהה חדיד הפיקה עד עכשיו רק אדריכלות ראוותנית ויקרה ולא עשתה הרבה לטובת נושאים כמו דיור או מרקמים אורבניים מוצלחים. בתמונות המצורפות כאן ניתן לראות כמה מעבודותיה.
• 

  שבילי אופניים בעיר - זה לא כל כך פשוט

  8.05.11
  עכשיו, כשעיריות הערים הגדולות מבינות סוף סוף את הנחיצות בשבילי אופניים כחלק מפתרון התחבורה, מתעוררים התושבים ומתנגדים למהלך. מי נגד מי, ולמה זה קורה - בכתבה הבאה. עיריית תל אביב ועיריית ירושלים הבינו שכדי לשחרר חלק מהעומס במרכזי הערים וכדי להפחית את זיהום האוויר צריך לאפשר לתושבים נתיבי נסיעה באופניים. בעיר הפקוקה יכולים האופניים להיות אלטרנטיבה זולה ומהירה יותר מהמכוניות. לכולם ברור היתרון בפתרון זה גם מבחינה סביבתית אבל השינוי הנדרש אינו קל...
• 

  אדריכלות ועיצוב בתי חולים

  11.04.11
  כתבה מאת דן אבן שפורסמה בוואלה מציגה את המגמות בעיצוב בתי חולים בארץ ובעולם. הדבר הבולט בבתי החולים שתוכננו לאחרונה היא הפיכתם ממקום שמטרתו לאפשר לרופא מכסימום יעילות (בית חרושת לרפואה, עם מיטות בסרט נע), למקום שדומה יותר למלון. מספר המיטות בחדר יורד משמעותית והשירותים הניתנים למשפחה המלווה עולים דרגה. כמובן שהמניע העיקרי מאחורי המגמה הוא כרגיל כסף. הרפואה בארץ ובעולם הופכת לפרטית יותר ויותר. טיפולים מורכבים המאושרים לאנשים דרך ביטוחי הבריאות של...
• 

  אדריכלים בעד שיקוע מסילת הרכבת בחיפה

  4.04.11
  נייר עמדה שפרסמו פרופ' אדריכל ברוך ברוך וד"ר אדריכלית עינת קליש רותם מעמותת האדריכלים בישראל מצטרף לעיריית חיפה ולחברה להגנת הטבע במאבקן למען מעבר הרכבת לאורך חיפה בשיקוע ולא מעל פני הקרקע. הרכבת מתכננת מהלך של "חישמול", כלומר מעבר לקרונות חשמליים ומאחר והדבר כרוך בכל מקרה בעבודות תשתית נרחבות, נקבע שההזדמנות החד פעמית הזו תנוצל לשיקוע המסילה בנקודות מסוימות, למשל כדי ליצור חיבור טוב יותר של העיר חיפה אל הים, חיבור שכיום אינו קיים עקב הצורך ל...