חיפוש - חדשות , מע , רכב |1| - דף 9

• 

  האם ניתן לשמר את מתחם כורזין?

  22.01.14
  ...מכיר היטב, בו שוכן משרד האדריכלים הראשון בו הועסקתי. למרבה האירוניה, זהו המשרד שתכנן את קניון גבעתיים, אותו קניון, שעם חנוכתו ב-2005, חששו כי "יחסל" את כורזין.אולם כפי שכותבת א.זנדברג בהארץ: "למציאות חוקים משלה. המרכז, שהוא כמעט מתנ"ס שכונתי, שרד את הקרב וניצח במלחמה והוא עולה כפורח עם כל יום שעובר (בינתיים, הקניון הוא שאיבד מעט מזוהרו). בתי העסק שבו היו ועודם תמהיל קיצוני של שימושים לכל דורש ולכל כיס. מה אין שם? מוסכי רכב לצד מעדניות יין וגבינות...
• 

  רכבת הפרברים

  26.12.13
  ...על כך שמשרד אדריכלים חייב לקבל עליו את ההזדמנות והאפשרות לתכנן את הבניין רוחבית בסביבתו, וליצור מערכת אקולוגית-אורגנית שלמה, ולא "ייצור" תחום בגבולות מגרש.יצירה אדריכלית נמדדת ביום בהיר אחד, בו אדם אחד, צועד ועושה בה שימוש. מה שבטוח במקרה הזה - תושבי האזור יכולים להרגיש בנוח ובביטחון, לפחות כשהם מחכים לרכבת. השלב הבא יהיה כנראה רכבות ממוגנות, אך את זה נשאיר לבעלי מקצוע אחרים.להמשך קריאה, בכתבתם של נעמה ריבה וגור וולנר, על המבנה החדש והייחודי הזה.
• 

  האל פוסטר, אמנות: אדריכלות, תסבוכת, ביקורת.

  27.11.13
  קהילת האדריכלים והמעצבים הישראלית חיכתה במשך זמן רב לספר מקצועי חדש, כזה שיסעיר את הרוחות ולא רק ילטף, אלא יהיה בעל אמירה של ממש. נדרשו שנתיים שלמות לתרגם את הספר "אמנות: אדריכלות, תסבוכת" ולהוציאו לאור בארץ, אך מוטב מאוחר מאשר לעולם לא ועל כך נוכל להודות להוצאת פיתום ולאסתר דותן עבור מלאכת התרגום. הספר הוא למעשה אסופת מאמרים וביקורות שפורסמו ע"י האל פוסטר, מבקר אמנות ופרופסור בפרינסטון, במבחר אתרים ומגזינים מקצועיים בחו"ל. חלקו הראשון ש...
• 

  שני יישובים חדשים יוקמו בנגב - הפעם זה יעבוד?

  15.11.13
  ... של ראש הממשלה הראשון דוד בן גוריון, קיימה השבוע ממשלת ישראל ישיבה מיוחד במכון למורשת בן גוריון בשדה בוקר. בהודעת דובר משרד בינוי והשיכון פורסם כי בישיבה אושרה הקמת שני יישובים חדשים בנגב – כסיף וחירן."העיר כסיף מיועדת לקום מערבית לערד בהצטלבות כביש מספר 31 וכביש מספר 80. מדובר ביישוב עירוני שעל פי החלטת ממשלה מאפריל 2007 מיועד להיות עיר חרדית עם כ-60 אלף תושבים (כ-12 אלף יחידות דיור). הממשלה החליטה לזרז את הליכי התכנון של היישוב. בין השאר מת...
• 

  נוסעים במכונית הישנה...

  11.11.13
  ...קום או ממצב למצב. ההחלטה לאן נרצה או נוכל להגיע בעבור שרות או מטרה כלשהם, ולא פחות חשוב מכך- הבחירה באופן ההתניידות, הינן החלטות הרות גורל הנלקחות שוב ושוב ושוב - אין ספור פעמים - ביום נתון. מטריד ומרתק כאחד, לדעת שמישהו מלמעלה "מתכנן אותנו, ואת האופן בו נתנהל בעוד 5/10/20/30 שנים קדימה מהיום.." אם לא נתעורר מהר, נמשיך להיות מנוהלים ע"י כמויות מטורפות של רכבים פרטיים ופקקים אין קץ. אם קצב ריבוי המכוניות בארץ גדול מקצב ריבוי הכבישים, המשוואה פשו...
• 

  עיר קטנה ומכוניות בה... רבות

  7.10.13
  קשה להחמיץ את מבני המעונות החדשים לסטודנטים באוניברסיטת תל אביב, אשר צמחו בן לילה כמעט, בדמותם של שמונה מבני ענק המשקיפים על הכביש המהיר. בעיר אשר בה המבנים צומחים בעיקר לגובה, והכבישים לרוחב, עדיין אין וגם לא תהיה יכולת להדביק את הפער (שבין כמות המכוניות ההולכת וגדלה, לתשתיות המשמשות אותן). הפער נובע מהעובדה הפשוטה שתל אביב פשוט לא תוכננה לרכבים ארבע-גלגליים. כי לא היו בזמנו כאלה. כותבת נעמה ריבה ב-XNET: "כמעט כל מאמר אקדמי ובלוג על תחבורה בת קי...
• 

  פרס קרוון יוענק ל"מנעד"

  11.07.13
  ...ק בפעם ה-15 בלבד מאז היווסדו. הפרס מוענק על ידי קרן על שם אברהם קרוון, אדריכל הגנים והנוף של העיר ותיכנן בין היתר את גן מאיר וגן העצמאות בעיר. פארק המסילה. צילום: ויקיפדיהפארק המסילה ממוקם לאורך מסילת הרכבת הטורקית, והינו למעשה ציר ליניארי באורך 7 ק"מ, ממעלה נחל רפאים בואכה גבעת התנ"ך מזרח ועד לפארק ירושלים (עמק רפאים) במערב. היוזמה לבניית הפארק צמחה מתושבי השכונות בירושלים, בשנת 2009 התקבלה ההחלטה להקימו בוועדת התכנון והבנייה והקמתו החלה ב-2010.
• 

  העיר, העניים ושוק העבודה

  18.06.13
  ... ממנה אנשים. אל תצפו למחמאות גדולות מדי לתל אביב, הפרוורים מנצחים אותה בקלות בחלק מהמקרים. ההעדפה לפרוור אינה מקרה אישי של עכבר הכפר, זו החלטה מודעת.בכל אחד מהמאמרים הבאים אתרכז במצרך שהעיר מספקת בהשוואה לפרוורים. כרגיל, מי שמעוניין להתעמק יותר מוזמן לקרוא גם את המאמרים הקודמים בסדרה.איפה העיר ואיפה הפרוור?אם לא היינו שבויים בתפיסות מוקדמות והיינו בוחנים את הארץ מלמעלה, היינו מבחינים במטרופולין נתניה - אשדוד כגוש אחד שמרכזו הוא העיר תל אביב - רמת...
• 

  נפסלה זכייתו של רפי סגל לתכנון הספרייה הלאומית

  16.12.12
  ... ברור מה יעלה בגורל התחרות והאם החוזה לתכנון יועבר לזוכה במקום השני.הבעיה העיקרית בכל הסיפור היא שוב הדרך בה מתנהלות התחרויות בארץ ואזלת ידה של עמותת האדריכלים להכתיב משהו בנושא. שני טוקבקים של אדריכלים מציגים את העמדה בצורה מעולה:"מה שמאוד מציק לי בסיפור העגום הזה, היא תחושת הדז'ה-וו לתחרות קמפוס בצלאל" כותב אדריכל ירושלמי. "הנה, שוב אדריכל צעיר זוכה, שוב יש תקופה של התמהמהות, ושוב מתבשר הציבור כי לא זכייה ולא נעליים - האדריכל הזוכה לא יתכנן את ...
• 

  שקרים ירוקים על העיר והפריפריה

  12.11.12
  ..."העיר ירוקה יותר מהפרוור" - את השטות הזו מפיצים ודוחפים ארגונים ירוקים כי זה יושב להם טוב על האג'נדה. שוב ושוב כיף לראות איך ארגונים מציבים טענה ואז מוצאים סטטיסטיקה עקומה כדי לגבות אותה. סטטיסטיקה היא דרך מצוינת לשקר. היא נשמעת תמיד כל כך חכמה ומושכלת. במקרה הזה ארגוני הירוקים חברו לארגונים שתומכים בעירוניות כשהאינטרס של שניהם הוא להראות ש"זה בסדר, אפשר להיות עירוני וירוק". יותר מזה, כדי להוכיח כביכול את הטענה הם אפילו אומרים "עירוני זה יותר ירו...
• 

  רכבת צעצוע ומייל התרבות בירושלים

  24.10.12
  עם ההתקדמות בשיפוץ מתחם התחנה הירושלמי סוקרת קשת רוזנבלום את הפרויקט ב"הארץ". הפרויקט המתוכנן להסתיים באפריל 2013 מעלה כמה שאלות לגבי שימור מבנים וכן לגבי השתלבותו ותרומתו למתחמי התרבות הקרובים בעיר. המייל התרבותי"את המתחם החדש ממתגים היזמים כמפגש בין תרבות לקולינריה” מדווחת קשת, "הוא נמצא בתוך רצף עירוני המכונה בעירייה 'המייל התרבותי', שנמתח בין תיאטרון ירושלים, מתחם בית המצורעים האנסן, תיאטרון החאן, הסינמטק ומרכז שרובר לתרבות. בנוסף לכך סמוך את...
• 

  איך להרוג את באר שבע ב 55 דקות

  17.08.12
  ... הילדים. למי שלא קרא את המאמרים הקודמים בסדרה אני אחזור לרגע על שתי הנחות יסוד פשוטות. הראשונה – ספקי המוצרים והשירותים נוטים להצטופף ולהתמקם אחד ליד השני. חנות נעליים לדוגמה תעדיף להתמקם בקרבת חנויות נעליים אחרות, מערכות עיתונים יעדיפו להיות קרובות זו לזו, חברות הי-טק יעדיפו להתמקם באזור מוגבל. הסיבות לכך רבות ולא אפרט אותם כאן. ועכשיו החלק החשוב, אם אתם עדיין עוקבים... כספקי מוצרים מצטופפים, נוצר מסביבם "אזור דיכוי"...
• 

  אחי, יש ימבה כוסיות!

  29.07.12
  ... משתלט פה על הבמה הזו ומקשקש לכם בשכל?ובכן ככה - השיח האדריכלי בארץ נגוע בהסכמה כללית שהתכנון של תל אביב הוא פאר היצירה, נזר הבריאה, ירד עם לוחות הברית מהר סיני אחוז בידיו של הנביא פטריק גדס המיתולוגי. הטענה הזו נתמכת בטיעון מעגלי - תל אביב היא עיר מוצלחת! תל אביב היא בתים, רחובות כלומר תכנון של גדס, מכאן נובע - התכנון של גדס מוצלח. מלבד היוהרה האדריכלית שיש בטענה הזו הרי שהיא גם מסוכנת. זו הסיבה שאני מדבר על הגורמים שגורמים לעיר להיות מוצלחת ומר...
• 

  מצד שני, יכול להיות שאני צודק

  11.07.12
  ...ל לבחון לעצמו את ההשקפה שלו עצמו. למרבה הצער בהרצאות האחרונות אני מגלה את הקהל נושם לרווחה וחלק מהם גם עונים "ברור שאתה טועה". כלומר כל הטענות שלי במהלך ההרצאה נשכחות מיד כשאני מודה שגם אני לא מחזיק באמת המוחלטת. רק אדריכלים מעטים מוכנים להשאיר את הראש פתוח ולבחון טענות מנוגדות לדעתם.בסופו של דבר הבנתי שהדרך הטובה ביותר להסביר את עצמי, תהיה לכתוב סדרת מאמרים. אני מתכוון להשתמש בבמה הזו כאן כדי להסביר את הדעה כמו גם לגבש אותה לעצמי. אני מתנצל מראש...
• 

  קוריטיבה - עיר של הצלחה וכישלון

  17.06.12
  אסתר זנדברג כותבת ב"הארץ" על ירידת קרנה של העיר קוריטיבה שבברזיל, העיר שנודעה במיוחד בזכות מערכת תחבורה ציבורית שלה כמו בזכות ז'יימה לרנר, ראש העיר המיתולוגי והכריזמתי שלה שהפך לגורו לתכנון עירוני ועירוניות חדשה."מעל הכל היתה זאת האמונה בכוחו הכל יכול של התכנון" כותבת זנדברג, "שבחלוף הזמן התברר שהיתה לקוריטיבה לרועץ (...) מחקרים ומאמרים שפורסמו לאחרונה מגלים סימני משבר: ירידה ניכרת נרשמה בשימוש בתחבורה הציבורית, שתעריפיה התייקרו ותחזוקתה הידרדרה;...