חיפוש - חדשות , רכב , שיש |1| - דף 4

• 

  ביומימיקרי - תכנון בהשראת הטבע

  13.05.14
  ...גרים העיצוביים והטכנולוגיים של ימינו על ידי למידה וחיקוי של צורות, עקרונות, ותהליכים אקולוגיים בטבע. תכנון בהשראת מערכות מן הטבע מקדם ומעמיק את השיח בין עיצוב, מדע וטכנולוגיה ומהווה כלי משמעותי בהתמודדות עם המשימות המורכבות המאפיינות את החיים המודרניים. העיסוק בארכיטקטורה מחייב אותנו לקיים כל העת דיון מתמיד על הקשר בין חומר לאומנות, ועל התלות ההדדית בין הרעיון האדריכלי, מאפייני החומר ודרך ייצורו, שיטת השימוש בו וצורת השתלבותו במרקם הבנוי ...
• 

  העיר השמחה

  13.02.14
  ...אילך כל המודלים שמתוכננים בישראל הם תלויי רכב פרטי. זה נכון שבשכונות שנבנו פה בשנות החמישים והשישים יש ערכים שאין לנו היום. הן אמנם מוזנחות מאוד, אבל היו בהן איכויות פיזיות ומרחביות שאין לנו בשום שכונה אחרת: קומפקטיות, שטחים משותפים בין הבניינים, מערכת שבילים שמקשרת בין כל חלקי השכונה, מרכזים מסחריים קטנים ובניינים בני שלוש־ארבע קומות - צפוף במידה, אבל בלי האנונימיות שמייצרים מגדלים רבי־קומות". להמשך קריאה של הכתבה המעניינת והחשובה הזו ב'כלכליסט'
• 

  האם ניתן לשמר את מתחם כורזין?

  22.01.14
  ...ת חוקים משלה. המרכז, שהוא כמעט מתנ"ס שכונתי, שרד את הקרב וניצח במלחמה והוא עולה כפורח עם כל יום שעובר (בינתיים, הקניון הוא שאיבד מעט מזוהרו). בתי העסק שבו היו ועודם תמהיל קיצוני של שימושים לכל דורש ולכל כיס. מה אין שם? מוסכי רכב לצד מעדניות יין וגבינות, חנויות בסגנון "הכל בדולר" לצד מאפיות גורמה, בתי קפה מאולתרים, שווקי ירקות, איטליזים, בנק וסנדלריה ופיצוחייה ופרחים וכלי עבודה וחלפן כספים ושמונצעס, ומה לא".. אז מדוע מתכננים בעיריית גבעתיים לחסל א...
• 

  אחי, יש ימבה כוסיות!

  29.07.12
  ... הייחודית שבה לא שפכה מספיק כסף פנימה. כל זה השתנה כשבשנות השמונים חלה התאוששות בתעשייה ומאז היא מובילה את תל אביב.שיעורי בית - נמק הסבר ותאר את עלייתה ונפילתה של דטרוייט תוך שימוש באורבניות ואדריכלות ומבלי להזכיר את תעשיית הרכב. מדוע דטרויט הייתה עיר מעולה ורצוייה כל כך במהלך שנות ה50 ואיך עם אותה ארכיטקטורה הפכה לכישלון בשנות ה90. מי שחושב שניתן לנתק ניתוח עירוני מניתוח הכלכלה העירונית מוזמן לענות. לתל אביב יש כלכלה עירונית ייחודית בארץ. ישנו ע...
• 

  מצד שני, יכול להיות שאני צודק

  11.07.12
  ...תבויקיפדיה הגישה מוצגת כך: "עירוניות מתחדשת או עירוניות חדשה (New Urbanism) היא תנועה לתכנון עירוני שמטרתה לבצע שינויים בהיבטים רבים בעיר לכיוון קיימות, קהילתי, אנושי ונוח להולכי רגל, כחלופה למגמות הפרבור ולתכנון עירוני מוטה רכב פרטי. זוהי תפיסה דומה לזו של אקולוגיה עירונית. יסודות התנועה נמצאים עוד בשנות ה-60 וה-70, בשינויים שעברה קוריטיבה אך היא קמה כתנועה בארצות הברית בתחילת שנות ה-80. בסוף שנות ה-90 החלה התנועה לצבור תאוצה ושינויים דומים נכנס...
• 

  הרכבת שמחלקת את חיפה

  14.03.12
  רכבת ישראל עומדת לחשמל את הרכבת ולייצר מציאות של חומה של עמודים ורשת מתח חשמלית. במיוחד בעיר חיפה יצור קו זה ניתוק מוחלט בין קו החוף לבין העיר שמשמעותו לעיר היא הרס בלתי הפיך. לבעיה הנוצרת שלושה פתרונות וכפי הנראה - נבחרה החלופה הגרועה.האם יש בכלל בעיה בחשמול הרכבת בחיפה?מתכנני הרכבת מציגים הדמיות מחמיאות בהן העמודים אסתטיים ומרוחקים והקו כולו נבלע ואינו חוסם את הנוף אבל המציאות תהיה כנראה שונה. בזמנו דנה בנושא הועדה הארצית לשמירת הסביבה החופית ...
• 

  תחרות הספרייה הלאומית - הוארך שלב א'

  13.02.12
  ...ה המקצועית הגבוהה ביותר, מייצרת הזדמנות שווה לאדריכלים מובילים ומוכרים בעולם ולאדריכלים פחות מוכרים שעוד יגיעו לקדמת הבמה." החברה לבניין הספרייה הלאומית מינתה את חברי ועדת השיפוט החברה לבניין הספרייה הלאומית פרסמה היום את הרכב צוות השיפוט הבינלאומי לשלב הראשון של תחרות האדריכלים. הצוות כולל חמישה אדריכלים שלושה מחו"ל ושניים מישראל. האדריכלים הישראלים נקבעו על סמך המלצה של ועדת התחרויות של עמותת האדריכלים. בשלב השני של התחרות יצטרפו לוועדת השיפו...
• 

  זו לא התוצאה, זו הדרך

  2.10.11
  ...קעי ישראל משרד השיכון ומתכננים העובדים בשרות אותם יזמים גדולים ומשרדי הממשלה כולם מציעים לאזרחים רק שתי צורות מגורים : צמודי קרקע או מגדלים להם הם קוראים מגורים יוקרתיים – ובתוך כל הבניה הזו רק דירות גדולות – לאנשים טובים עם רכבים מארומה זוכר? – כאילו אין זוגות צעירים ללא ילדים כאילו אין משפחות חד הוריות כאילו אין אנשים מבוגרים שאינם משתמשים ברכב אז על איזו בחירה אתה בכלל מדבר?" טיעון נוסף שעולה בתגובות נסוב על התכנון הסטודנטיאלי שתמונה ממנו ...
• 

  המוזיקה של החדרים

  25.09.11
  ...אלה בספר היו שכנים טובים אחד לשני, אף בניין לא עשה מרפקים לרחוב ואף בניין לא הצהיר שהוא חשוב יותר. בקרב האנשים היה קודקס התנהגות שהשפיע על הצורה שבה הם גרו. חבל לי שזה הלך לעזאזל. אנחנו, האדריכלים שעובדים כאן - זה הרי מקום מורכב מבחינה חברתית-כלכלית ואידיאולוגית, לא חשוב איך נקרא לזה, וזה מקום שיש לו איכויות בולטות שקשורות באור שבוהק, בטופוגרפיה או בחוסר הטופוגרפיה שלו, בדיונות, בחוסר המים, בזה שהצל נורא חשוב - למה אנחנו לא עובדים עם האפיונים הפש...
• 

  הלקוח ישלם למתכננת על השמטת קרדיט

  25.08.11
  ...במבנה שתכננה צברית הוא בדיוק מה שמוגן בזכויות יוצרים. שוב, ניתן להביא את החלטת השופטת לאבסורד בו ה"מזרקה" של מרסל דושאמפ אינה יצירת אומנות ואפילו מוזיאון גוגנהיים של רייט אינו זכאי לזכויות יוצרים כי הרעיון בו לקוח מחניון רכב. מתן קרדיט על יצירה אדריכלית ללא קשר לזכויות היוצרים, קיבלה השופטת את טענת צברית לגבי עוגמת הנפש שנגרמה לה עקב באי מתן הקרדיט על ידי מגזין בנין ודיור. השופטת פסקה שהעוול נגרם על ידי בעל הבית שהתעקש לא להזכיר את שמה מתוך...
• 

  אדריכלות ועיצוב בתי חולים

  11.04.11
  ... כמובן שהמניע העיקרי מאחורי המגמה הוא כרגיל כסף. הרפואה בארץ ובעולם הופכת לפרטית יותר ויותר. טיפולים מורכבים המאושרים לאנשים דרך ביטוחי הבריאות שלהם הופכים חולים ללקוחות מבוקשים. התחרות על החולים האלה גורמת לכל המערכת להיות יוקרתית יותר. מי שעוסק בעיצוב מרפאות ובתי רופאים יודע שיש גם לא מעט תיירות רפואית וחדרי אשפוז שנראים כמו מלון בוטיק. כתבה מומלצת לכל מי שעוסק בתחום. להלן הקישור שוב. *הדמיה מתכנון המרכז החדש ברמבם על ידי שרון אדריכלים.
• 

  אירוע הגמר של הפקולטה לארכיטקטורה ובינוי ערים

  23.11.15
  ...דרות המרחבים החברתיים והפרטיים הקיימים בשכונה. העבודה מציעה מערכת חוקים וכלים חדשה, אשר יתאימו לתכנון במושאעות. העבודה מסבירה, דרך תיאוריות של תכנון עיר, מדוע העיר אינה יכולה לתפקד לגמרי כשוק חופשי. מצד שני, העיר היא מערכת מורכבת שגם שיטות תכנון בעלות רגולציה מוגברת אינן מניבות בה פתרון להתפתחות עירונית בריאה.העבודה מציעה הקמת בסיס מידע, בהתאם לחלקו של כל בעל מושאע ולפי ערכה של יחידת הקרקע. "בניתי מדד סובייקטיבי המבוסס על שיחות עם התושבים וחישובי...
• 

  באר שבע היא לא פריפריה?

  18.12.12
  "באר שבע כבר לא פריפרייה" אומר ראש העיר שלה רוביק דנילוביץ' ומיד ממשיך את המשפט ומוכיח שהיא דווקא כן, "מרחק הנסיעה ברכבת בינה לתל אביב יתקצר בעתיד ל-35 דקות בלבד". הציטוט הזה נלקח מכתבה ב BizPortal המספרת על הקמתם של שני מרכזי בילוי ענקיים בעיר, 'סינמה סיטי' ו-'Yes Planet'. "העיר משרתת כיום למעלה מ-600 אלף מתושבי האזור" אומר ראש העיר "ובעתיד, עם מעבר בסיסי צה"ל לנגב, המספר יגדל משמעותית. בבאר שבע יש 8,000 סטודנטים שלומדים הנדסה, המספר הכי גדול בא...
• 

  פנימה והחוצה - המנוע הכלכלי של תל אביב

  21.11.12
  ...ימות לחברות הזקוקות לגידול משמעותי במספר העובדים. כך, עזבו את האזור בשנים האחרונות Semantinet שממוקמת כיום ברמת החייל וחברת Contextin שעברה להרצליה פיתוח, וגם חברת Wix שגדלה בקצב מסחרר מתכננת מעבר להרצליה".האמת היא שהתהליך מורכב יותר. החלק בו מצטיינת תל אביב אינו באמת הסטארט-אפים. אם מסתכלים לעומק אפשר לראות בקלות שהעיקר כאן הוא "תעשיית הכסף" - הבנקים, קרנות ההשקעה, קופות הגמל, קרנות ההון סיכון. הסטארט-אפים באזור הם ברובם סטארט-היפסטרים. עם כל הכ...